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China prepara baterías de sodio capaces de funcionar durante 20 años

China prepara baterías de sodio capaces de funcionar durante 20 años


China acaba de dar un paso importante en la evolución de las baterías para vehículos eléctricos y sistemas de almacenamiento energético. El fabricante CATL ha anunciado que comenzará la comercialización a gran escala de una nueva generación de baterías basadas en iones de sodio, una tecnología que promete resolver algunos de los principales problemas asociados a las actuales baterías de litio. Uno de sus mayores atractivos es su comportamiento en temperaturas extremas. Mientras las baterías de litio pueden perder hasta un 40% de capacidad cuando el termómetro cae por debajo de los -25 ºC, las nuevas soluciones basadas en sodio mantienen mucho mejor su rendimiento en entornos especialmente fríos. La propuesta de CATL no apuesta exclusivamente por el sodio. La compañía ha desarrollado una arquitectura híbrida denominada "Una carcasa, dos celdas", capaz de combinar módulos de litio y sodio dentro de una misma batería. Esto permitiría adaptar cada vehículo a las condiciones climáticas donde vaya a operar sin modificar los procesos de fabricación. Otro aspecto especialmente llamativo es la durabilidad. Según la empresa, estas baterías alcanzan hasta 15.000 ciclos de carga y descarga, lo que podría traducirse en alrededor de 20 años de vida útil con una degradación mínima. Esta cifra supera ampliamente la longevidad habitual de muchas baterías de litio actuales. Además de las ventajas técnicas, China busca reducir su dependencia de determinadas materias primas estratégicas mediante el uso de materiales derivados del carbono producidos localmente. Si las promesas se cumplen, las baterías de sodio podrían convertirse en una de las tecnologías más importantes de la próxima década para la movilidad eléctrica.

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