Guerra en China por el cargador ultrarrápido: hasta 500 km en 5 minutos

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Guerra en China por el cargador ultrarrápido: hasta 500 km en 5 minutos

China ha abierto una auténtica batalla tecnológica por el dominio en la carga ultrarrápida de coches eléctricos. Todo comenzó cuando BYD anunció su revolucionario sistema capaz de cargar 400 kilómetros en apenas cinco minutos, un hito que desató una reacción inmediata de sus rivales. A los pocos días, CATL presentó una batería que permite recargar 520 kilómetros en el mismo tiempo, incluso a temperaturas extremas de -10 ºC, y con una capacidad de carga de hasta 830 kW. Pero el golpe definitivo llegó con Huawei, que reveló un cargador con una potencia de 1,5 MW, capaz de entregar 500 kilómetros de autonomía en cinco minutos y mantener esa potencia durante 15 minutos en condiciones climáticas extremas. La clave de esta pugna no reside solo en las baterías, sino en los cargadores que soporten tales niveles de potencia. BYD ya ha anunciado el despliegue de 4.000 puntos con refrigeración líquida y capacidad de hasta 1.360 kW. Por su parte, Huawei asegura que sus cargadores son ideales también para camiones eléctricos, con una gestión dinámica de carga que evita saturaciones de red. Pese al avance tecnológico, surge la duda sobre su utilidad práctica: los coches actuales apenas alcanzan los 300 kW de carga. Sin embargo, la carrera entre BYD, CATL y Huawei tiene un claro componente de imagen y posicionamiento. Más que una necesidad inmediata, se trata de demostrar liderazgo en innovación y ofrecer al usuario la promesa de una carga tan rápida como llenar un depósito de gasolina.

fuente

[Babayonqui]

Una carga de 1,5 MW...si enchufas 10000 coches equivale a 15GW... casualidades.