Fabricantes de coches rechazan el nuevo Apple CarPlay por considerarlo demasiado intrusivo

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Fabricantes de coches rechazan el nuevo Apple CarPlay por considerarlo demasiado intrusivo

Apple presentó el renovado CarPlay en la WWDC 2022, ofreciendo una integración total en los coches, reemplazando incluso el panel de instrumentos y otros controles del vehículo. Sin embargo, esta adopción ha sido más lenta de lo esperado, con fabricantes como General Motors, Tesla y ahora Rivian rechazando este sistema. La principal razón del rechazo es el control absoluto que Apple pretende ejercer sobre la experiencia del coche, algo que no ocurre con Android. CarPlay y Android Auto son populares por permitir el acceso a aplicaciones de mapas, música, entretenimiento y notificaciones desde la pantalla del coche. Mientras que CarPlay busca ofrecer una experiencia completamente diseñada por Apple, Android Automotive permite a los fabricantes más flexibilidad y control sobre el sistema de infoentretenimiento de sus coches. El CEO de Rivian, R.J. Scaringe, explicó que la compañía quiere controlar su ecosistema y que CarPlay no se alinea con su visión de crear una experiencia de producto pura. Rivian argumenta que CarPlay no puede aprovechar todas las funciones del coche, como abrir el maletero frontal, y prefieren desarrollar su propia experiencia digital, integrando las funciones más populares de forma selectiva. Android Automotive ofrece a los fabricantes la posibilidad de personalizar sus sistemas basándose en esta plataforma, permitiendo incluir o excluir los servicios de automoción de Google (GAS) según sus preferencias. Esta flexibilidad y apertura son vistas como ventajas significativas, permitiendo a fabricantes como Rivian ofrecer una experiencia única y controlada en sus vehículos eléctricos, como el Rivian R1T, R1S y los nuevos R2 y R3. En resumen, mientras Apple CarPlay busca un control total, Android Automotive permite mayor personalización y control a los fabricantes, lo que explica por qué algunos fabricantes prefieren la solución de Android sobre la de Apple.

fuente

[manucabal]

Bien por Apple, siempre velando por sus usuarios

[Anarkia77]

Y una vez tomado el control del coche, micro pagos por abrir la puerta, desbloquear el uso del cinturón, encender el coche, habilitar las marchas y destrabar el volante y pedales.

[Keven_007]

 Cita: Originalmente Escrito por Anarkia77

Y una vez tomado el control del coche, micro pagos por abrir la puerta, desbloquear el uso del cinturón, encender el coche, habilitar las marchas y destrabar el volante y pedales.

Como BMW ya está haciendo actualmente, dices?

[apriliars3]

 Cita: Originalmente Escrito por Anarkia77

Y una vez tomado el control del coche, micro pagos por abrir la puerta, desbloquear el uso del cinturón, encender el coche, habilitar las marchas y destrabar el volante y pedales.

Pero eso lo vas a pagar igualmente, ya que lo hacen los bancos que te cobran una pequeña comisión por tener ventajas?

Que hasta el agua que cae del cielo cuesta dinero que te llegue al grifo, así que ayudas en la conducción y funciones especificas pueden venir deshabilitadas y tener que pagar por su uso, si quieres usarlas, aunque hayas pagado ya por tenerlas instaladas, como ya ocurre en muchas televisiones, impresoras, dispositivos inteligentes, etc.

[apriliars3]

 Cita: Originalmente Escrito por Keven_007

Como BMW ya está haciendo actualmente, dices?

En BMW puedes pagar por desbloquear parte del equipamiento, o ahorrarte el dinero y pagar una suscripción por uso o no pagar si nunca vas a usarlo. Tu decides lo que sea mejor para tí.

Algo así iba a sacar Intel y ya estas haciendolo, pagas por un modelo con overclock, y si quieres AVX pues pagarás por desbloquearlo, y seguramente con las gpu igualmente, si quieres pagar para usar por IA será por uso, pagando por desbloquear todo, o no pagar y comprar una que sea simplemente para multimedia.