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#1
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París prohíbe los e-scooters compartidos
París prohíbe los e-scooters compartidos ![]() París ha decidido prohibir los e-scooters de alquiler en sus calles, afectando a empresas de micromovilidad compartida como Lime, Dott y Tier. A pesar de las regulaciones previas, como limitar la velocidad máxima y establecer zonas específicas de aparcamiento, la ciudad ha dado marcha atrás en sus políticas de contratos a estas empresas. En un referéndum, un 89% de los parisinos votó en contra de mantener los e-scooters compartidos. Las empresas deberán retirar sus 15.000 e-scooters antes del 1 de septiembre. La alcaldesa de París, Anne Hidalgo, argumenta que los patinetes son la causa de muchos accidentes y que su modelo de negocio es insostenible. Además, se señala que los e-scooters reemplazan principalmente desplazamientos a pie o en transporte público, en lugar de viajes en coche. Hélène Chartier, directora de planificación urbana de C40, sugiere que se debería invertir más en bicicletas, e-bikes y caminar. La baja participación en el referéndum fue criticada por las empresas de micromovilidad compartida, quienes culparon a las normas restrictivas y a la falta de voto electrónico. La prohibición no afectará a las bicicletas eléctricas ofrecidas por estas empresas ni a los patinetes de propiedad privada. fuente |
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#2
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Es curioso la forma de actuar de los políticos en muchas ocasiones...
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#4
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Pues no se como la gente alquilaba unos patinetes limitados a 10km/h y a 2€ el minuto.
Yet despite limiting scooter top speeds to as slow as 10 kilometers per hour. 10 minute ride costing about €5. En fin, esos patinetes se enviarán a otra ciudad o país, al menos no se tiran a la basura. |
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#5
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Un 89%, eso es tener las cosas bien claras, también deja bien claro el uso que se le daba a esos vehículos.
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#6
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Es el voto de menos del 10% de los que podían participar en la votación, aunque es bastante representativo. Todo esto también es representativo de las prácticas políticas de siempre: autorizar para cobrar y luego prohibir. Si es razonable o no, es otro tema. |
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#7
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Lo permites cobrando y haciéndolo mal para que las empresas no cumplan sus obligaciones y luego lo prohíbes con una votación popular de solo el 10%. Es democráticamente un fraude.
No hay huevos a hacer una votación popular sobre los pisos turísticos o sobre las terracitas a ver que sale. |
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#8
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Está muy bien que esa cosa se pase por referéndum
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#9
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Realmente es 0,5€/minuto... y sigue siendo caro, obviamente.
Es el voto de menos del 10% de los que podían participar en la votación, aunque es bastante representativo. Todo esto también es representativo de las prácticas políticas de siempre: autorizar para cobrar y luego prohibir. Si es razonable o no, es otro tema. ![]()
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Directos a Ho Chi Minh sin billete de regreso, see you never Bad Quality
D.E.P ( al 51% )
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#10
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Una pena, pero al final tenía que pasar, la gente va a su rollo con los patinetes y generan mucho peligro, este el caso de pagar justos por pecadores.
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