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#22
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Esto es como todo, acostumbrarse. Las levas en el volante los primeros 5.minutos es un engorro y después ya no quieres volver a la palanca. la cámara, los sensores de impacto... Una vez que lo usas ya no vas a querer volver a lo antiguo.
Además estas cámaras tendrán avances como el infrarrojo que nos permitirán ver más y mejor en la oscuridad. Qué serán más caros? Como toda la tecnología que comienza. En el momento en que esta se generalice pues pasará lo que sucedió en su día con el airbag, los cinturones de seguridad, los elevalunas o el ESP. |
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#23
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#25
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Cuando llueva no tendras retrovisores.
Yo me pregunto, de verdad vamos a cambiar las orejas actuales, q son espejos, por orejas biónicas que serán igual de grandes con cámaras y pantallas en el interior del coche? si este es el futuro, yo sigo prefiriendo los espejos, porque como esa camara se manche te quedas sin visión. Ya me pasa ahora con las camaras de aparcamiento que como las tenga llenas de polvo o esté lloviendo no sirven para nada... ![]() Por otro lado, en todos mis coches sí he tenido problemas con el espejo del retrovisor, que se llena de gotas y dificulta mucho la visión, o se llena de escarcha en las frías mañanas del invierno, y si no tienes unos calefactados la visión es prácticamente nula. Y aún con calefacción, la escarcha de la propia ventana impide muchas veces ver bien. |
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#26
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Las ventajas que mencionan me parecen cuanto menos cuestionables. Por no decir que también hacen que nos podamos distraer. Luego lo de la mejora de aerodinámica... En fin, hasta ellos mismo se dan cuenta que es ridícula la ventaja.
El retrovisor, que es uno de los componentes más baratos de un vehículo medio, quieren que nos salga por una auténtica pasta a la hora de cambiarlo. Porque esas camaritas que miden distancias y tienen una calidad buenísima desde luego que no serán baratas. ![]() |
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#27
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En todo caso, lo que sobresale es el soporte de la cámara, cámara que por sí sola de poco va a servir. No creo que vaya a suponer ningún riesgo extra tenerlas y dejar el coche en la calle. Diría que hay el mismo riesgo que cuando aparece el típico subnormal que rompe un retrovisor por hacer la gracia
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#28
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En todo caso, lo que sobresale es el soporte de la cámara, cámara que por sí sola de poco va a servir. No creo que vaya a suponer ningún riesgo extra tenerlas y dejar el coche en la calle. Diría que hay el mismo riesgo que cuando aparece el típico subnormal que rompe un retrovisor por hacer la gracia
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#29
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Yo tengo 2 cámaras en el trabajo con un software de visión artificial y que miden distancias y medidas y 5000 euracos vale cada una. Por otra parte, una simple cámara (como las de los móviles de hoy en día, bien integrada en la carrocería supondría eliminar por completo el hardware del espejo y conectada a una pantallita interior no creo que valdría mucho......
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#30
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Es todo muy bonito y mega tecnológico hasta que pasen cosas .
En referencia a la cámara trasera , si en mi coche se estropea o a veces con lluvia ha quedado una gota en la cámara ( qué pasa a veces ) tengo que tirar de sensor y espejo , que pasaría pues si la cámara falla ? Tendrías que inmovilizar el coche , llevarlo al taller y pagar ( aunque luego siempre habrá manitas etc que puedan arreglárselas pero la gran mayoría no ) , puesto que conducir sin poder ver lo que sucede detrás de tu coche es un riesgo muy grande . Espejo y cámara a la vez seria la mejor opción , pero quitar el espejo del todo me parece complicarse la vida demasiado en pos de la tecnología sobre algo que a priori actualmente y con los avances que ya tienen los retrovisores no es necesario , es un extra sin más . Mis espejos detectan ángulo muerto y coches en marcha cuando doy marcha atrás , no son precisamente baratos , a cuánto nos ascendería la broma de unas cámaras de este tipo ? No lo veo la verdad , partiendo de la base que en los retrovisores si falla todo lo eléctrico , puedo seguir teniendo visión y puedo mover el espejo con un dedo ,. |
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#31
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Veo mucho fan tecnológico que no se cuestiona nada, con el "si es lo último es lo mejor y más avanzado". Los tiros no van por ahí sino si es realmente algo que de un salto demencial.
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#32
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Estamos en un foro de tecnología donde queda patente que todo es más complicado y con más componentes cada año. Hay que asumirlo, creo que no se puede ir pensando que cada vez que metan algo nuevo se suma el porcentaje de fallo. Me parece bastante pesimista. Este comentario tuyo podría aplicar a cualquier aparato de los últimos 50 años Un saludo |
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#36
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Muy bonito todo, pero cuando se te rompa algo, el precio de la reparación o más bien del cambio (los talleres ya casi no reparan), será desorbitado.
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