El dron con más autonomía es español y vuela 4 horas

[Nonamed]

El dron con más autonomía es español y vuela 4 horas



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¿Cansado de la limitada autonomía de los drones actuales? HYBRiX es un modelo español con hasta 4 horas de vuelo continuadas. Los drones están de moda y no sólo para divertirnos con los amigos, también su utilización en distintos sectores profesionales. Sin embargo, uno de sus mayores inconvenientes actuales es su autonomía de vuelo, que en la mayoría de ocasiones no alcanza ni la media hora de uso, necesitando obligatoriamente una recarga o un intercambio de batería. Por ejemplo, el DJI Phantom 3 Professional, uno de los modelos más avanzados del mercado, con su batería de 4480mAh tiene un tiempo de vuelo máximo de 23 minutos. Ahora, una empresa española ha creado un modelo que aguanta hasta 4 horas sin tocar tierra. Se trata Quaternium, una startup valenciana que ha desarrollado su dron multirrotor HYBRix, con una autonomía de vuelo 6 veces superior a lo que actualmente se encuentra en el mercado, ¿cómo lo han conseguido? El HYBRix, como su propio nombre deja intuir, no es un dron 100% eléctrico, sino que han desarrollado una tecnología híbrida que permite aumentar su autonomía transformando la potencia de un pequeño motor de explosión (que incluye un deposito de combustible) en energía eléctrica para las hélices.


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[Nonamed]

http://www.omicrono.com/2016/01/dron-con-mas-autonomia
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[YoArnold83]

Pero será mucho mas caro con ese motor híbrido.

[DobleJ]

Para vigilancia aérea con el ruido que hace no se si hará bien su trabajo.

[vcore]

Estamos intentando de acabar con los combustibles fósiles, sólo entiendo este modelo en aras de ganar mercado ( ¥€$ ) sin importar las consecuencias.
Que las multinacionales obsoletas sigan quemando carburantes para hacer andar los vehículos, lo tenemos asumido, pero que las siguientes generaciones sigan con más de lo mismo....

Unas buenas plaquitas solares bien diseñadas y tienes horas y horas de entretenimiento (con el peso que ganas quitando baterías y motores de combustión + combustible, seguro que se le gana partido.

Mientras no existan acumuladores electricos capaces de almacenar altisimas cantidades de electricidad no queda otra que usar combustibles fosiles si se quiere repostar rapidamente y se busca autonomia...

¿ Que no es lo bonito ? Esta claro que no , pero es que el modelo energetico que actualmente existe es el que hay, mientras no se desarrollen baterias 15 veces mas potentes no se podra llevar a cabo de otra manera.

Con unas placas solares dudo que eso vuele , ya que esos motores gastan muchisima electricidad , y es un cuadricoptero , es decir , en el momento que paren los motores caera en picado al suelo , no es un aeroplano , por lo tanto estos aparatos consumen muchisimo.

Me parece un invento muy interesante , siempre para uso profesional , no para el tipico tio que busca hacerlo volar en un parque para enrredar un rato.

Por otro lado , 4 horas con tan solo un deposito me parece algo impresionante , cualquiera que sepa un poco de aeromodelismo sabe es una auntonomia altisima , esto solo es posible seguramente al uso de algun alternador que habran diseñado y debe de ser muy eficiente.

Lo intersante seria que tuviera algun tipo de start stop ese motor y arrancara para cargar la bateria en caso de que se empiece a agotar , pero debe de consumir tanto ese dron que debera estar todo el dia encendido.

Por otro lado , hasta los drones militares usan servomotores electricos junto con motores convecionales y un alternador , precisamente por que se aumenta muchisimo la autonomia de estos , ni ellos mismos disponen de semjantes baterias.




Y por ultimo , pensar que usar motores electricos para todo es la solucion es un error , ya que esa electricidad debe salir de algun lado , y todo el mundo sabe que en la mayoria de casos vienen de centrales nucleares ... a mas demanda , mas centrales nucleares , y si el petroleo acaba con la capa de ozono , pero lo de chernovy o fukushuma tampoco fue muy light que digamos...

[santinhos]

Yo apostaría más por las baterías de hidrógeno.

[BACOGLADIUS]

 Cita: Originalmente Escrito por santinhos

Yo apostaría más por las baterías de hidrógeno.

Esa tecnología no saldra al público hasta q las empresas petroleras y gobiernos kieran y dudo q esten por la labor, ya indague, por curiosidad, y el equilibrio de poder energetico actual no creo q lo permita

[santinhos]

 Cita: Originalmente Escrito por BACOGLADIUS

Esa tecnología no saldra al público hasta q las empresas petroleras y gobiernos kieran y dudo q esten por la labor, ya indague, por curiosidad, y el equilibrio de poder energetico actual no creo q lo permita

Están en fase bastante avanzada de pruebas.

[Normandy]

Precísamente la cuestión "y por qué no es de gasolina" me la planteaba hace poco un amigo una mañana que nos fuimos a volar mi DJI Inspire 1 Pro. Y le contesté lo siguiente:

Un combustible que sea líquido inflamable es un peligro. Esto es aceptable cuando el dron cuenta con sistemas avanzados para evitar o suavizar el choque, y si el operador está suficientemente entrenado, como en un sistema militar, pero para el usuario civil medio, propulsión eléctrica es una opción mucho más segura.

A eso hay que añadirle las micro-vibraciones que supone un motor de explosión. Si estamos usando un Dron para grabar en alta calidad, ya puede tener un buen gimbal, o esas vibraciones crearian un jitter insufrible. Pocos drones de videografía veréis con motores que no sean eléctricos.

No obstante, se están haciendo progresos. Ciñéndonos al mercado recreativo, el Bebop 2 de Parrot ha visto incrementada su autonomía desde los 10 minutos (7 reales) del Bebop 1 a los 25 minutos (22 reales). De igual forma, el DJI Phantom 1 no llegaba a los 10 minutos de vuelo, el Phantom 2 alcanzaba unos 15, y el Phantom 3 Advanced y Profesional llegan a 22 minutos max. Y todo con motores eléctricos.