Cuándo pueden multarte por usar el móvil en la bici y a cuánto asciende la sanción

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Cuándo pueden multarte por usar el móvil en la bici y a cuánto asciende la sanción



Leemos en xatakamovil.com

"Moverse en bicicleta tiene muchos beneficios para la salud, a la par que supone un buen entretenimiento y una forma de desplazarse cada vez más extendida. Sin embargo, usar el móvil como navegador GPS para guiarnos puede ser problemático, ya sea por ciudad, carretera o campo. Ya hemos visto con anterioridad todos los usos del móvil en el coche que acarrean sanción. Y en bici no cambia mucho el asunto, por lo que saber qué podemos hacer y qué no es vital, tanto para evitar multas como accidentes, que es al final de lo que se trata todo."

fuente: xatakamovil.com

[Noticias]

https://www.xatakamovil.com/movil-y-...ciende-sancion

Ir al link original: https://www.xatakamovil.com/movil-y-sociedad/cuando-pueden-multarte-usar-movil-bici-a-cuanto-asciende-sancion

[cuatrilenio]

Que empiecen por poner multas por saltarse los semáforos en rojo o por no respetar a los demás, cambiándose de carril por su cara bonita o saltándose los cedas el paso o los stop, ir por las aceras, y un largo etc..., lo de utilizar el teléfono o los auriculares es sólo la punta del iceberg.

Ojalá fuéramos tan rigurosos con los que usan el móvil mientras llevan un cacharro de 1000 o 1500 kilos...


Por cierto, las prohibiciones son las mismas que para el coche o cualquier otro vehículo (como lo es la bici)

[spiral5]

 Cita: Originalmente Escrito por Fitoma

Ojalá fuéramos tan rigurosos con los que usan el móvil mientras llevan un cacharro de 1000 o 1500 kilos...


Por cierto, las prohibiciones son las mismas que para el coche o cualquier otro vehículo (como lo es la bici)

Ya lo son aunque la gente es egoista y no piensa en las consecuencias de ir conduciendo y chateando.....

[ParkerDCB]

Yo digo que no hay que defender a nadie, porque somos todos unos cazurros conduciendo, nadie respeta las normas al 100%. Yo voy en bici a diario y intento respetar todas las normas, y veo como las demas bicis hacen lo que les da la gana. Pero no es eso solamente, es que el otro dia vi a un tio en patinete por la carretera con un puto perro de pie en el patinete sin atar ni nada.. ayer mismo casi me atrooella un coche mientras yo iba por un carril bus/bici porque el queria meterse y se la sudaba que yo fuera por ahi... En resumen.. no respeta ni dios en la carretera nada, la culpa es de todos.

[TiniMonster]

 Cita: Originalmente Escrito por Fitoma

Ojalá fuéramos tan rigurosos con los que usan el móvil mientras llevan un cacharro de 1000 o 1500 kilos...


Por cierto, las prohibiciones son las mismas que para el coche o cualquier otro vehículo (como lo es la bici)

¿De 1000 Kg? A estos casi les han prohibido la circulación o les hacen la "circulación" imposible por viejunos. Ahora pesan 500 ( coche pequeño- medio), 1000 y hasta 1500 kg más para tener todos los cachivaches para llevarnos +- igual y a velocidades menores gracias al ínclito y esperpéntico de la DGT. Va a renovar el carnet su... .
No, nunca he utilizado ni utilizo el móvil en la bici, coche o moto en movimiento salvo cuando estoy aparcado. Ni siquiera monto los adaptadores para fijarlos.

[tecnoadicto78]

Lo de la prohibición de auriculares me parece una tontería, ya que evita que estés mirando continuamente la pantalla para ver el GPS porque por el altavoz en plena circulación no te vas a enterar de nada, pero aquí la cosa es recaudar.

 Cita: Originalmente Escrito por tecnoadicto78

Lo de la prohibición de auriculares me parece una tontería, ya que evita que estés mirando continuamente la pantalla para ver el GPS porque por el altavoz en plena circulación no te vas a enterar de nada, pero aquí la cosa es recaudar.

También te evita oír lo que pasa a tu alrededor. Recaudar si, de los que no llegan.

 Cita: Originalmente Escrito por TiniMonster

¿De 1000 Kg? A estos casi les han prohibido la circulación o les hacen la "circulación" imposible por viejunos. Ahora pesan 500 ( coche pequeño- medio), 1000 y hasta 1500 kg más para tener todos los cachivaches para llevarnos +- igual y a velocidades menores gracias al ínclito y esperpéntico de la DGT. Va a renovar el carnet su... .
No, nunca he utilizado ni utilizo el móvil en la bici, coche o moto en movimiento salvo cuando estoy aparcado. Ni siquiera monto los adaptadores para fijarlos.

Cualquier SUV normal (cof,cof) pesa eso y más. Un Fiat 500 que mira que es pequeño,ya son 980 kg en vacío. Lo mismo tienes que revisar los pesos y medidas...

[TiniMonster]

 Cita: Originalmente Escrito por Fitoma

Cualquier SUV normal (cof,cof) pesa eso y más. Un Fiat 500 que mira que es pequeño,ya son 980 kg en vacío. Lo mismo tienes que revisar los pesos y medidas...

Pues por eso lo dije... los 1000 Kg y algo menos, solía ser el de los compactos tipo
Talbot Horizon, VW Golf ...de los años 80. Ahora, suelen estar en los 1400-1500 ¡ de un coche compacto y de combustión!. Si ya el coche sobrepasa los 4,5 metros...los 1700 se acercan y no hablemos de los SUV o también TT que voltean entre las 2T y 2,7T ( hasta les han tenido que hacer a sus conductores un carnet especial, el B96, para poder sobrepasar las 3,5T del permiso B).

980 Kg del Fiat 500 y se ven muy poquitos por las calles ( carreteras ufffffff) pues la gente necesita de tamaños superiores.

[Ivan1998]

 Cita: Originalmente Escrito por ParkerDCB

Yo digo que no hay que defender a nadie, porque somos todos unos cazurros conduciendo, nadie respeta las normas al 100%. Yo voy en bici a diario y intento respetar todas las normas, y veo como las demas bicis hacen lo que les da la gana. Pero no es eso solamente, es que el otro dia vi a un tio en patinete por la carretera con un puto perro de pie en el patinete sin atar ni nada.. ayer mismo casi me atrooella un coche mientras yo iba por un carril bus/bici porque el queria meterse y se la sudaba que yo fuera por ahi... En resumen.. no respeta ni dios en la carretera nada, la culpa es de todos.

Habla por ti yo no soy ningún cazurro y muchos más tampoco pero solo con que el 30-40% lo sean ya te encuentras a alguno cada día.

 Cita: Originalmente Escrito por tecnoadicto78

Lo de la prohibición de auriculares me parece una tontería, ya que evita que estés mirando continuamente la pantalla para ver el GPS porque por el altavoz en plena circulación no te vas a enterar de nada, pero aquí la cosa es recaudar.

Como va a ser una tontería poder ponerte las auriculares no te enterarias de nada en la conducción. Yo soy incapaz hasta de ir por la calle con ellos.

PD: Sino te enteras del altavoz igual tienes un problema de audición te recomiendo que vayas a mirártelo.

 Cita: Originalmente Escrito por TiniMonster

Pues por eso lo dije... los 1000 Kg y algo menos, solía ser el de los compactos tipo
Talbot Horizon, VW Golf ...de los años 80. Ahora, suelen estar en los 1400-1500 ¡ de un coche compacto y de combustión!. Si ya el coche sobrepasa los 4,5 metros...los 1700 se acercan y no hablemos de los SUV o también TT que voltean entre las 2T y 2,7T ( hasta les han tenido que hacer a sus conductores un carnet especial, el B96, para poder sobrepasar las 3,5T del permiso B).

980 Kg del Fiat 500 y se ven muy poquitos por las calles ( carreteras ufffffff) pues la gente necesita de tamaños superiores.

En el primer mensaje te expresaste mal yo entendí lo mismo que el compañero.

[tecnoadicto78]

 Cita: Originalmente Escrito por Ivan1998

Como va a ser una tontería poder ponerte las auriculares no te enterarias de nada en la conducción. Yo soy incapaz hasta de ir por la calle con ellos.

PD: Sino te enteras del altavoz igual tienes un problema de audición te recomiendo que vayas a mirártelo.

Si tú eres incapaz de ir por la calle con ellos, igual el que tienes que mirártelo eres tú, para la conducción lo más importante es la vista, estar atento al tráfico, los oídos es secundario.

[Ivan1998]

 Cita: Originalmente Escrito por tecnoadicto78

Si tú eres incapaz de ir por la calle con ellos, igual el que tienes que mirártelo eres tú, para la conducción lo más importante es la vista, estar atento al tráfico, los oídos es secundario.

Yo te lo dije de buen rollo no para que te piques...

Con los auriculares te aislas (no escuchas los coches, la bocina, un grito...) Pues conduciendo lo mismo.

[mataespesa]

 Cita: Originalmente Escrito por tecnoadicto78

para la conducción lo más importante es la vista, estar atento al tráfico, los oídos es secundario.

En lo del oído no estoy de acuerdo para nada.

Si llevas unos cascos, puede darse en caso que llegue una ambulancia o la policía con las sirenas en un cruce y no te enteres, por ejemplo.

Además si fuera secundario, en las renovaciones del carné, no te harian el test de los oídos, ¿No?

[J_stackhouse]

Me cuesta muchisimo ver a alguien con el movil y la bici al mismo tiempo, en cambio ver a alguien en el coche y el movil es cuestión de minutos y en cualquier carretera de ESPAÑA.

La noticia me parece una mierda, cuándo tienen otras muchas mas cosas que mirar, no me fastidieis.

Por ejemplo tambien, niños en patinete sin casco, en contra dirección de noche sin luces.

[ParkerDCB]

 Cita: Originalmente Escrito por Ivan1998

Yo te lo dije de buen rollo no para que te piques...

Con los auriculares te aislas (no escuchas los coches, la bocina, un grito...) Pues conduciendo lo mismo.

Yo entiendo que si llevas auriculares puedes distraerte y tal.. pero imprescindible no es.. que yo sepa, los sordos pueden conducir.

[TiniMonster]

 Cita: Originalmente Escrito por ParkerDCB

Yo entiendo que si llevas auriculares puedes distraerte y tal.. pero imprescindible no es.. que yo sepa, los sordos pueden conducir.

Los sordos (ojo que hay muchos grados de sordera) pueden conducir cumpliendo una serie de requisitos ( desde aumentar el campo de visión en el coche o llevar audifonos). Los sordos totales creo que les obligan a portar audífono y si aún no es suficiente implante coclear ( dependiendo de la zona dañada).
Pues bien...parece que a los conductores ( carnet A, B y los profesionales con mas celo si cabe) se nos exije cierta capacidad auditiva que se controla por los examenes psicotécnicos. Peeeerooo ¿y los coches, camiones y hasta autobuses AUTÓNOMOS? En ninguno hay sistemas de escucha y sin embargo les permiten circular ( con control de un conductor ¿pero hasta cuando?). He aquí tema para reflexionar y si esta bien pensado el test auditivo en los psicotécnicos.

[TiniMonster]

 Cita: Originalmente Escrito por Ivan1998

Habla por ti yo no soy ningún cazurro y muchos más tampoco pero solo con que el 30-40% lo sean ya te encuentras a alguno cada día.



Como va a ser una tontería poder ponerte las auriculares no te enterarias de nada en la conducción. Yo soy incapaz hasta de ir por la calle con ellos.

PD: Sino te enteras del altavoz igual tienes un problema de audición te recomiendo que vayas a mirártelo.



En el primer mensaje te expresaste mal yo entendí lo mismo que el compañero.

Sí, mil perdones ya me di cuenta que tuve que diferenciar lo dicho por el compañero en mi cita, faltaron comillas...las prisas.

[Ivan1998]

 Cita: Originalmente Escrito por TiniMonster

Peeeerooo ¿y los coches, camiones y hasta autobuses AUTÓNOMOS? En ninguno hay sistemas de escucha y sin embargo les permiten circular ( con control de un conductor ¿pero hasta cuando?). He aquí tema para reflexionar y si esta bien pensado el test auditivo en los psicotécnicos.

Eso que dices sobre los coches autónomos es interesante, nunca lo había pensado pero me imagino que tiene una fácil respuesta:

Los humanos solo tenemos dos ojos pero en cambio los coches autónomos tienen múltiples cámaras en diferentes partes del coche además de diferentes tipos de sensores por eso no le hacen falta sistemas de escucha.