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Así es el concepto "todoterreno" del Citroën AMI: diseño robusto y agresivo en pequeñas dimensiones
Así es el concepto "todoterreno" del Citroën AMI: diseño robusto y agresivo en pequeñas dimensiones Leemos en xataka.com "¿Sientes que el Citroën AMI necesita un toque más aventurero? Sin problema, la compañía francesa ha pensado en brindarle a su pequeño "objeto de movilidad" un estilo mucho más campero. Estamos hablando del Citroën My Ami Buggy Concept. La versión urbana de este coche 100 % eléctrico que hemos podido probar en las calles de Madrid es una interesante alternativa para que cualquier persona mayor de 16 años pueda moverse por la ciudad a una velocidad máxima de 45 km/h y con una autonomía de 70 kilómetros." fuente: xataka.com |
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#2
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Gracias de parte de: | ||
#3
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Precioso
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#6
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lo peor es esa autonomia tan baja, cualquier ebike del mercado con una bateria de 3 kilos llega tranquilamente a 100kms, vale que son dos tipos de vehiculos muy distintos pero 70 kms limitara mucho su uso.
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#7
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Todoterreno con el centro de gravedad tan alto
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#9
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La autonomía es bestial. Voy a encargar cuatro ya.
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#11
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Me quedo con este dato: 45Km/h de velocidad punta, y 70km de autonomía (si no superas los 15km/h claro, a 40km/h te dura 40km)
Seguro que sirve par algo este "coche"..??
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#13
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Mi curro está a unos 20 - 25 Kms, solo ida.. por autovía. Así que descartado jajajaja a 45 Kms/h por autovía me cortan el cuello..!! (además de estar prohibido).
Es que no veo este tipo de vehículos salvo como segundo coche de casa, y siempre y cuando vivas en una ciudad grande de la cual no slagas.. En una ciudad media como la mia, donde a menudo coges el coche para salir fuera (playa, campo, centros comerciales o polígonos a las afueras) usar este tipo de coches es complicado.. Y en ciudades como Coruña, esas puertas así deben ser un gustazo no?? jajajaja
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Gracias de parte de: | ||
#14
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Todo terreno. Pa la Barbie y el Ken cuando salen de excursión, tal vez. Y con limitaciones...
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#17
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https://www.caranddriver.com/es/movi...ami-free2move
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Agradecer no cuesta nada |
#18
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En Madrid ya están circulando con una operadora de carsharing, aunque no con ése diseño pero sí muy parecido
https://www.caranddriver.com/es/movi...ami-free2move Pero el tema de no llevar puertas lo limita a un mercado con un clima tropical/cálido, cosa que en Europa... las Canarias y poco más. Claro ejemplo el poco éxito que tuvo el Renault Twizy (para pasar frío en invierno me compro una moto, no un "coche" sin puertas, o en este caso, sin ventanillas completas que se puedan cerrar y que además carece de calefacción). Por eso digo que este AMI es un concepto, un prototipo, que las marcas suelen hacer para darle "pinceladas" a sus futuros diseños (que luego incorporan a los coches en serie), pero que no suelen pisar la calle y menos bajo ese diseño. El común de los mortales que busque un eléctrico urbano lo hará con un coche de verdad, ya puestos a gastar ese dinero. Por ejemplo con un Renault Zoe, que por cierto, este era el prototipo del coche: Y la versión en serie del mismo: Las marcas se 'flipan' mucho con los "concepts", luego a la hora de sacarlos en serie... |
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