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#1
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¿ En que año te sacaste el carnet y que tipo de examen hiciste ?
Empiezo.
Lo saque en octubre de 1997, de aquella el examen constaba de 40 preguntas ( me resultó muy sencillo por que realmente las preguntas eran iguales a los test) a la 1° El práctico lo suspendí la primera por comerme un ceda al paso a lo bestia. -Este debate lo hago por que durante muchos años han ido cambiado exámenes prácticos y teóricos y quería que habláramos de cual os tocó. Recuerdo que en una época el práctico era carretera y pista y quería saber si alguien llegó hacer tal examen doble.
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#2
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En mi caso la licencia de conducción de coche lo saqué en Palencia y me examiné con un señor al que apoyaban "el cura" que trnia fama de ser un hijo de la gran puta. En mi caso no fue así.
Aprobado a la primera cum laude Decir que por aquel entonces una vez sacado el carné de coche se podía uno examinar del carné de autobús y te daban todos los inferiores. Oportunidad perdida ya que después empezaron a obligar a sacarlo de forma individual. Trailer sacado también en Palencia con "el niño" que ha muerto el año pasado siendo bastante joven y director de tráfico de Palencia. Autobús con otro que no recuerdo el nombre y los de grúa y maquinaria diversa con mi suegro por la cara, ahí he tenido suerte. |
Gracias de parte de: | ||
#3
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En cuanto al práctico, constaba de dos partes: Una en circuito con rampas y aparcamientos y otra en circulación por carretera y ciudad.
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Agradecer no cuesta nada |
Gracias de parte de: | ||
#4
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En el año 2016 el teórico hice el examen el día que cumplía 18 años y el práctico días después.
Saque todo a la primera y solo hice cinco prácticas. El examen y todas las prácticas fueron por carretera.
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#5
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Me lo saque tarde en 1987 con 23 años,en aquella época se empezaba en pista y luego se iba a la carretera ,el teórico a la primera,el práctico a la tercera,en aquella época trabajaba en una fábrica de noche y los dos primeros fueron exámenes de empalme salía a las 7 de la mañana examen a las 9 ,no recuerdo muy bien si eran como tres tandas de preguntas como máximo un fallo en cada una,todavía no había los PC en autoescuela, recuerdo el examen con un 205 que no había forma de meterse mido 1,93
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"Hay veces en la vida que no sólo hay que luchar sin miedo, sino también sin esperanza" Sandro Pertini
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Gracias de parte de: | ||
#6
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Me lo saque tarde en 1987 con 23 años,en aquella época se empezaba en pista y luego se iba a la carretera ,el teórico a la primera,el práctico a la tercera,en aquella época trabajaba en una fábrica de noche y los dos primeros fueron exámenes de empalme salía a las 7 de la mañana examen a las 9 ,no recuerdo muy bien si eran como tres tandas de preguntas como máximo un fallo en cada una,todavía no había los PC en autoescuela, recuerdo el examen con un 205 que no había forma de meterse mido 1,93
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Gracias de parte de: | ||
#7
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En 2006, 40 preguntas de examen y me tuve que leer el libro 2 veces, ya que los test que nos daban no eran preguntas de examen, solo orientativas.
El teórico lo saqué a la segunda, pero nunca sabré si por fallo mío o no, ya que el examinador tenía algún pique extraño con mi profesor (y propietario) de la autoescuela y se enzarzaron después de dar las notas, que por cierto las daban en el momento y suspendí con 5 fallos. Yo estaba al lazo del profesor y el examinador, el profesor me puso la mano en el hombro recriminándole al examinador que cómo me iba a suspender si era el único de la autoescuela que no fallaba ni una sola pregunta en los text de autoescuela, que siempre lo estaba jodiendo suspendiéndole a gente. Acto seguido, el profesor le dio con un puñado de hojas de papel que llevaba al examinador en la cara. Después me dijo que no me presentara más hasta que él me lo dijera para coger un día en el que estuviera un examinador distinto. Le hice caso y a las 2 semanas volví a presentarme y lo aprobé con 0 fallos. |
Gracias de parte de: | ||
#8
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PD: se que eres un apasionado del motor, hubieras disfrutado muchísimo en mi época que estaba en auge máximo el tuneo. Lo disfrutas al máximo pero cuando te haces mayor te das cuenta del dinero despilfarrado en modificar el coche para nada...
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#10
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Ostia que rápido, madre mía, estoy seguro de que tu ya sabías conducir muchísimo antes.
PD: se que eres un apasionado del motor, hubieras disfrutado muchísimo en mi época que estaba en auge máximo el tuneo. Lo disfrutas al máximo pero cuando te haces mayor te das cuenta del dinero despilfarrado en modificar el coche para nada... Yo creo que sigue bastante en auge lo que ha cambiado es el estilo. Y sobre el dinero invertido ya me doy cuenta ahora pero bueno es mi único "vicio" (no fumo, no bebo...).
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#11
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Me lo saque en 1995 el A y el B en el mismo mes todo a la primera, creo que el teorico lo aprobe de chiripa, fue tipo test.
Última edición por Tovar44 Día 10/07/22 a las 20:51:53. |
#12
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Use esta app y me sirvió bastante porque aunque ya conocía de antes las señales y demás normas al final como hacen los preguntas y las posibles respuestas es bastante fácil fallar. https://play.google.com/store/apps/d...d=com.TodoTest
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#13
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Ahora no digo que sea mas dificil que antes el teorico pero hay mas ayudas, antes solo el el libro y ya esta. Me acuerdo que antiguamente habia mucha mucha gente que se lo sacaba en la mili gratis y casi sin estudiar, algunos venian con todos los carnet.
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#14
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Incluso gente sin saber leer ni escribir. |
Gracias de parte de: | ||
#15
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Tengo el B y lo saqué el 19 de diciembre de 1996....
El teórico a la segunda y el práctico a la primera, no tuve que renovar papeles.
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LO QUE VIVISTE AYER FUE LO QUE TE HIZO SER QUIÉN ERES HOY
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#18
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Buenas noches.
Yo me saqué el carnet en 1996, la teoría a 3a (siempre había una respuesta trampa que me cazaba). La práctica a la segunda, porqué el primer examinador, textualmente le dijo a mi profesor: "no me sale de los cojones aprobarlo". Según me dijo mi profesor, en ningún momento hice falta alguna. Al siguiente examen, cometí una leve falta (no recuerdo cual) pero como lo del anterior profesor corrió como la pólvora, el del segundo examen, lo pasó por alto. Decir que, como soy persona con movilidad reducida, me examiné con un coche automático y adaptado, si el siguiente en examinarse no era una persona con movilidad reducida, al entrar en el coche se "acojonaba", al ver el aro del acelerador por encima del volante y una palanca, el freno del pie, a la altura del la palanca del limpiabrisas. No sé podían quitar, o desactivar, por aquel entonces todo era mecánico. Saludos, compañeros. Pd. Adjunto foto para que veáis lo que quiero.
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Samsung GALAXY A54 y Garmin VENU 3
Última edición por SAMURAI1973 Día 13/09/22 a las 14:01:18. |
#19
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en agosto de 1981, el yayo del lugar de momento
teorica a la prímera pista a la primera y ciudad a la segunda, la prímera caí como un besugo, me dice el tío, gire a la izquierda...y gire tal cual teniendo una rotonda a 100 metros, joputa a la segunda, aprobao
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no por mucho madrugar amanece más temprano |
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#20
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Buenas noches.
Yo me saqué el carnet en 1996, la teoría a 3a (siempre había una respuesta trampa que me cazaba). La práctica a la segunda, porqué el primer examinador, textualmente le dijo a mi profesor: "no me sale de los cojones aprobarlo". Según me dijo mi profesor, en ningún momento hice falta alguna. Al siguiente examen, cometí una leve falta (no recuerdo cual) pero como lo del anterior profesor corrió como la pólvora, el del segundo examen, lo pasó por alto. Decir que, como soy persona con movilidad reducida, me examiné con un coche automático y adaptado, si el siguiente en examinarse no era una persona con movilidad reducida, al entrar en el coche se "acojonaba", al ver el aro del acelerador por encima del volante y una palanca, el freno del pie, a la altura del la palanca del limpiabrisas. No sé podían quitar, o desactivar, por aquel entonces todo era mecánico. Saludos, compañeros. Pd. Adjunto foto para que veáis lo que quiero decir. Archivo Adjunto 1438376 PD: No se ve la foto compi
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