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#42
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Sí y no. Para un uso tranquilo por autopista 120cv llegan incluso para un coche grande. Pero coge un coche grande, con 5 o más ocupantes, y con equipaje, e intenta circular con comodidad con esos 120cv. La palabra "justo" se queda corta. Y no digamos si vas por carretera, no autopista, y te encuentras con que quieres adelantar con márgenes de seguridad o en tramos de adelantamiento cortos. No da. Y es que no es lo mismo un Clío de 120cv que un Q8 con 120cv (tampoco lo hay ya, como es lógico).
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#43
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Cierto es que la comparacion de los coches no es la mas acertada pq no hay que confundir velocidad con potencia.
La potencia te da mas seguridad en los adelantamientos incorporaciones, imprevistos, etc, no significa que debas ir en 5 a tope siempre. En el caso de Android es evidente que tiene un defecto de base que a mi por ejemplo me quema mucho pq me parece muy chapucero, cualquiera que programe y este acostumbrado a ver chapuzas pensara igual. Es mas facil y mas eficiente programar en ios Otra cosa es que se haya llegado a un nivel de hardware que ese handicap no lastra el conjunto global Por otro lado, apple no tiene excusa para escatimar tanto el hardware, si tb lo hiciera con el precio vale, pero da mucha rabia cuando pagas una pasta y tienes que saltar de modelo pq si no te comprar un cacharro superpotente que no tiene casi capacidad, o que la bateria es de risa, o mismamente la ram. En ese aspecto se han lucido la verdad. Ya llevo creo que 5 años sin iphone y no lo hecho en falta nada. Tb decir que en tablets ahi por el precio si que mecere la penna apple, no hay color. Última edición por inkubus Día 26/06/20 a las 11:28:38. |
#44
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El tema electrico esta en pañales, yo mismo he dicho en un futuro.... Y aun asi, 136CV no esta tan lejano de los 120cv que hablo para gasolina. Por eso ahora mismo lo mas rentable es el hibrido y con diferencia. |
#45
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Pero "más rentable" en qué?. Porque no son los que menos consumen, ni los que menos contaminan, ni los más baratos.
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#46
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https://www.motorpasion.com/espaciot...numeros-reales "Según la consultora Audatex, en su informe relativo al “Vehículo y ahorro según motorización”, el mantenimiento de un coche híbrido puede ser hasta un 50 por ciento inferior al de un gasolina y diésel. Para la elaboración del informe se analizaron los casos del Toyota Auris hybrid (que representaba en su momento el 22 por ciento de las ventas de híbridos en España) y del utilitario Yaris hybrid, por disponer ambos de versiones gasolina, diésel e híbridas —el Yaris únicamente se comercializa en variante híbrida o gasolina en su último tramo de vida—." https://blog.verti.es/coche/rentabilidad-coche-hibrido "Entonces, ¿son rentables los vehículos híbridos?Sí, resulta rentable adquirir un coche híbrido frente a otros vehículos si tenemos en cuenta todos los factores anteriores. En términos numéricos, si adquirimos un coche híbrido para un periodo de tiempo de unos 10 años (que suele ser la vida útil de cualquier coche), nos resultará rentable si como mínimo se realizan con el coche 15.000 kilómetros anuales. https://www.pibank.es/es-rentable-co...coche-hibrido Última edición por nogarder Día 26/06/20 a las 14:30:54. |
#47
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A modo de ejmplo. Pero como me dijo un taxista...."porque crees que todos los taxistas ya usamos hibridos...tanto para la ciudad como para cuando salimos de ella."
https://www.motorpasion.com/espaciot...numeros-reales "Según la consultora Audatex, en su informe relativo al “Vehículo y ahorro según motorización”, el mantenimiento de un coche híbrido puede ser hasta un 50 por ciento inferior al de un gasolina y diésel. Para la elaboración del informe se analizaron los casos del Toyota Auris hybrid (que representaba en su momento el 22 por ciento de las ventas de híbridos en España) y del utilitario Yaris hybrid, por disponer ambos de versiones gasolina, diésel e híbridas —el Yaris únicamente se comercializa en variante híbrida o gasolina en su último tramo de vida—." https://blog.verti.es/coche/rentabilidad-coche-hibrido "Entonces, ¿son rentables los vehículos híbridos?Sí, resulta rentable adquirir un coche híbrido frente a otros vehículos si tenemos en cuenta todos los factores anteriores. En términos numéricos, si adquirimos un coche híbrido para un periodo de tiempo de unos 10 años (que suele ser la vida útil de cualquier coche), nos resultará rentable si como mínimo se realizan con el coche 15.000 kilómetros anuales. https://www.pibank.es/es-rentable-co...coche-hibrido Obviamente a un taxista, cuyos recorridos son al 98% urbanos, le interesa hasta cierto punto un híbrido, pero el taxista no es un conductor "tipo", y en cuanto pisas carretera o autopista las pocas ventajas se diluyen. |
#48
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Obviamente cada conductor sera diferente, pero creo que el 80% de la gente que conozco hace menos de 50 kms al dia, y ahi es donde sacan mucha ventaja los hibridos. Ahora si necsitas hacer 1000km a la semana, en carretera la cosa cambia....pero este tipo de estudios es para una mayoria de gente. Y poco mas que este hilo iba de otras cosas. Un saludete |
#50
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Madre mía... De cada tres mensajes que escribes en el foro, dos dicen tontería tras tontería
Lo cachondo es que los que soltáis la simpleza esa de que "Android necesita muchos recursos" sois los mismos que luego os tocáis cuando se publica alguna noticia sobre el nuevo SoC de Apple para iPhones y iPads, entusiasmados ante semejante despliegue de potencia. Entonces, ¿en qué quedamos? ¿Android necesita muchos recursos pero luego el iPhone lleva un SoC potentísimo de adorno? Es que no hay por dónde cogerlo, hombre. Android necesita aproximadamente los mismos recursos que iOS para funcionar con aproximadamente la misma fluidez. En lo único que Apple ha escatimado tradicionalmente más que la mayoría de sus competidores con Android es en la cantidad de memoria RAM y eso porque los iPhones no tenían multitarea real y solían tener una resolución de pantalla bajísima en comparación, pero en cuanto han mejorado la multitarea y se han igualado en resolución de pantalla, los iPhone se han visto obligados a meter 6 GB RAM. Pero lo más chanante de todo es que sueltes que Android es una "estafa". Hombre, puestos a hablar de estafar, más lo hace quien te mete la mitad de hardware por el mismo precio o más, ¿no? Es imperdonable que Apple fuese tan rata con la RAM, es como si Mercedes-Benz te vende coches de 100 CV con la disculpa de que son muy aerodinámicos y están muy bien optimizados En fin... Saludos Porque te la has sacado y se la has puesto entre ceja y ceja. |
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