Mercedes-Benz comienza a cobrar una suscripción anual por desbloquear toda la potencia del motor

[albin0]

 Cita: Originalmente Escrito por judabricot

Lei hace tiempo que los fabricantes como mercedes o bmw lo hacian para simplificar sus lineas de produccion.
En vez de sacar 30 modelos, sacas 10 pero que tengan todas las opciones y las va capando por software.
Yo por ejemplo los asientos calefactables aqui en sevilla me la pela un poco asi que iria escogiendo lo que tenga ganas de tener en el coche.
Siempre y cuando sea razonable de precio.
que opinais?

Eso haria que todos los coches sean mas caros ya que tendrian que tener todo el equipamiento instalado mas alla de si se use o no.
La linea de produccion seria mas facil pero estariamos llevando mucho equipamiento que no necesitamos.



Muchas veces los motores son los mismos a nivel bloque pero usan diferentes componentes para las versiones mas potentes, pistones, valvulas, otro turbo, admision, inyectores, etc. Estos cosomponentes son a su vez mas caros de producir, ahora esto se traduce en que el coche de 150CV y el de 300 tengan que tenerlo todo aunque no se use por si mañana quiero activar la potencia extra.

No hablemos de que tendras que tener llantas adecuadas y neumaticos adecuados a la velocidad y potencia, otro gasto que estas pagando de algo que quizas no uses nunca.

Encareciendo el mantenimiento.

[AmidalaLaura77]

 Cita: Originalmente Escrito por Ivan1998

Que vergüenza voy a cancelar la reserva de mi nuevo mercedes...

Archivo Adjunto 1448101

:risi tas:

[judabricot]

 Cita: Originalmente Escrito por albin0

Eso haria que todos los coches sean mas caros ya que tendrian que tener todo el equipamiento instalado mas alla de si se use o no.
La linea de produccion seria mas facil pero estariamos llevando mucho equipamiento que no necesitamos.



Muchas veces los motores son los mismos a nivel bloque pero usan diferentes componentes para las versiones mas potentes, pistones, valvulas, otro turbo, admision, inyectores, etc. Estos cosomponentes son a su vez mas caros de producir, ahora esto se traduce en que el coche de 150CV y el de 300 tengan que tenerlo todo aunque no se use por si mañana quiero activar la potencia extra.

No hablemos de que tendras que tener llantas adecuadas y neumaticos adecuados a la velocidad y potencia, otro gasto que estas pagando de algo que quizas no uses nunca.

Encareciendo el mantenimiento.

Lo que lei no hablaba de un unico modelo, pero obviamente menos de lo que ofrecen ahora mismo los constructores.
digo yo que esta gente habra hecho bien sus calculos para que le sea rentable una cosa o otra.

[jav1er]

 Cita: Originalmente Escrito por judabricot

Lei hace tiempo que los fabricantes como mercedes o bmw lo hacian para simplificar sus lineas de produccion.
En vez de sacar 30 modelos, sacas 10 pero que tengan todas las opciones y las va capando por software.
Yo por ejemplo los asientos calefactables aqui en sevilla me la pela un poco asi que iria escogiendo lo que tenga ganas de tener en el coche.
Siempre y cuando sea razonable de precio.
que opinais?

Lo que se suele hacer es usar cableados comunes, de forma que reequipar equipamiento es más sencillo, en el caso que comentas, poner las resistencias del asiento calefactable y reprogramar la centralita. Pero difícilmente van a poner componentes, que no van a cobrar y añaden peso, cuando es muy sencillo no montarlo en fábrica.

Respecto a lo que pretende hacer mercedes y yo lo que veo muy criticable es pretender cobrar una suscripción por algo que no les supone un coste de mantenimiento ni va a evolucionar con el tiempo. Cobrar por la aplicación de móvil que te permite comprobar si el coche está cerrado, activar calefacción, etc, tiene sentido, pues mantener la app y servidores les cuesta dinero, actualizar mapas del gps, ídem, ¿pero una función que aumenta la potencia? Eso es un despropósito que vaya por suscripción, pago único y el que lo quiera que lo pague.