Más puntos a detraer y menos adelantamientos: la nueva Ley de Tráfico castigará duramente estos comportamientos al volante

[jorge_kai]

Más puntos a detraer y menos adelantamientos: la nueva Ley de Tráfico castigará duramente estos comportamientos al volante



Leemos en xataka.com

"Tras llevar semanas pendiendo de un hilo y haberse avisado con antelación, el Pleno del Congreso aprobará este jueves el proyecto de ley en el que se modifica el texto de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad, tras su votación en el Senado. Esta nueva Ley de Tráfico suprime el margen de 20 km/h para adelantar en carreteras convencionales, eleva a 6 puntos los puntos a detraer por el uso del móvil al volante y endurece asimismo la infracción por utilizar mecanismos para detección de radares."

fuente: xataka.com

[jorge_kai]

https://www.xataka.com/legislacion-y...tos-al-volante

Ir al link original: https://www.xataka.com/legislacion-y-derechos/puntos-a-detraer-adelantamientos-nueva-ley-trafico-castigara-duramente-estos-comportamientos-al-volante

[joselillo112]

Pues algún día me caerá una multa... Cuando adelanto la maniobra la hago en el menor tiempo y distancia posible (dentro de la seguridad) y si sobre paso el límite en 20, 30, 40 o 50 km lo haré.

[MouFerrol]

Como les gusta tanto fijarse en las regulaciones de otros países a ver si ponen tramos de autopista sin límite de velocidad, como en Alemania. La cantidad de caravanas y accidentes que puede traer consigo la eliminación de esos 20km/h. para adelantar...

[caraconejo]

Las creencias populares relacionadas con el control de los límites de velocidad están a la orden del día. Una de las más extendidas es la que se refiere a la red de autopistas en Alemania, conocida oficialmente como Autobahn. ¿Es cierto que las Autobahn no cuentan con límites y que se puede circular a la velocidad que a uno le plazca?


Autobahn y la responsabilidad permanente
Dentro de la red de autopistas de Alemania sí existen tramos específicos en los que no hay limitación de velocidad. Ahora bien, no todo es tan sencillo.

Por una parte hay que tener en cuenta que esto no afecta a toda la red Autobahn alemana.
Por otra, en esos tramos sin límite es preciso cumplir una serie de normas de seguridad vial con mucho más celo que en cualquier otro tipo de carretera.

El incumplimiento de las mismas está castigado con sanciones más elevadas si las comparamos con la normativa española.
Por ejemplo, no respetar la distancia de seguridad adecuada en estas vías puede llegar a ocasionar la retirada temporal del permiso de conducir.

Ir al link original: https://www.mycoyote.es/blog/servicios-carretera/autobahn-alemania-limite-velocidad

Es muy importante tener en cuenta que, a mayor velocidad, existe mayor probabilidad de morir. Y lo es en cualquier situación vial, pero sobre todo en choques frontales al adelantar.

• Los datos dicen que la posibilidad de fallecer en un choque frontal a 77 km/h es del 50 %; a 80 km/h es del 65 %; y a 96 km/h es del 92 %.
• Entre los 105 y 110 km/h (un adelantamiento en vía convencional), el riesgo de muerte es casi del 100 %.

Es como caer con el coche desde 14 pisos de altura, sumando la energía del impacto y la masa del otro vehículo.

• noticias.coches.com

Dos conductores provocan la muerte de otro en una carrera en la M-30
Se les imputa homicidio imprudente y conducción temeraria

www.telemadrid.es
Ir al link original: https://www.telemadrid.es/programas/madrid-directo/carrera-M30-sucesos-homicidio-2-2392880745--20211103090900.html

 Cita: Originalmente Escrito por Campaña de sensibilización al volante

desde Québec (Canadá) y circula por las redes sociales desde hace algún tiempo. Si a nadie se le ocurría escribir una carta en un carruaje (ni una carta con una máquina de escribir en el siglo XX), no hay ninguna razón para mandar un mensaje por WhatsApp en el coche.

[InspireD]

Lo de prohibir el uso del móvil lo veo bien, pero esto ya es pasarse.

[koku]

"También se detraerán puntos, en este caso tres, a quienes aparquen en zonas reservadas para personas con discapacidad, así como a conductores que no respeten la distancia de seguridad con vehículos de autoescuela."

O sea que con los demás conductores no nos pondrán multa y podemos subirnos en su maletero y presionar.

Que medidas........