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#22
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El primer interés no es tu seguridad, que va, es RECAUDAR, pero no lo dicen así.
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Excusatio non petita, accusatio manifesta
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#24
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Lo que debería haber es un estudio en condiciones de los límites "lógicos" en cada tramo.
Cuando el 99% de la población inclumple una norma continuamente (límite de velocidad), es que algo de esa norma no se ajusta a la realidad. |
Gracias de parte de: | ||
#25
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A ver en qué queda todo esto, pero en mi opinión si quitan lo de avisar de controles de la policía y mantienen el resto (incluido los radares) creo que acertarían.
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Gracias de parte de: | ||
#26
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A todos los que no están de acuerdo con que se restrinjan ciertas opciones de esas aplicaciones. Imaginaros que ves un control de policía, lo marcas en la app, y un energúmeno borracho o puesto hasta las cejas ve el aviso y se desvía para que no lo pillen, y ya puestos a imaginar atropella a una persona por el camino y esta fallece, o a un niño..., qué parte de culpa considerarías que tendrías en los hechos?
Se me ocurren además muchos más casos por los que no se debería avisar, puede que el control no sea de tráfico estrictamente hablando y estén haciendo algún tipo de control antidrogas, antiterrorista, o anti algún maleante, porque seguro que los cacos tambien se benefician de estas apps. Lo que decían más arriba, está bien marcar ciertas incidencias en la carretera, incluso radares fijos porque es información pública donde están situados, pero lo de los controles policiales me parece bien que lo quiten....y si te pillan a 80 en un tramo de 50, pagas y listo.
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Gracias de parte de: | ||
#27
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No puede ser. Tienes que estar equivocado. Los radares implementan un diez por ciento a mayores de la velocidad genérica de la vía. ¿No sería a 70 km/h?
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#28
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Madre cuanto policía en el foro. Me imagino sus tristes vidas de amargados.
Si no quieren que se corra, que no vendan coches que alcancen mas de 120 km/h, no? Es tan sencillo como legislar. Pero a eso no tienen pelotas. Prefieren achantar con la industria, de la que se benefician y hacer un juego del gato y el ratón. Exactamente igual como pasa con el tabaco, que si no es ilegal es por la pasta gansa que genera al estado. Hay unas leyes, el que se salte y le pillen que la pague, los que las cumplen bien por ellos, pero no me vengan de listillos que alguna ya te digo yo que incumple hasta el más flanders, ya sea defraudando a hacienda al no hacer o solicitar una simple factura o de cualquier otro modo. Como sois jueces y verdugos pues ya las leyes a la carta, ya degidis vosotros lo que vale y lo que no, siempre será lo que no hacéis, claro. En fin, en cuanto a la noticia, que quiten lo que quieran, cortaran una cabeza y saldrán 2. |
#29
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Segurísimo. Y por no perder el descuento, no reclamé porque las veces que he tenido movidas similares y he reclamado, nunca he ganado. Encima según la hoja de la multa con su foto y todo, la última revisión del radar ya estaba pasada de fecha.
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#30
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Hace cosa de un año me pasó algo parecido. Entra Soria y Calatayud han puesto un radar de tramo. (Esa es otra. En lugares como Palencia, las zonas de radares de tramo vienen pintadas con líneas longitudinales verdes junto al arcén mientras dura la limitación. Aquí en Soria no). Pues iba conduciendo mi mujer y adelantó a dos camiones. La llegó una multa porque se había pasado la velocidad media y , como tú dices, por no perder el descuento la pagamos. Pero hace tres meses nos dimos cuenta , a raíz de una noticia de Tv, que cuando nos multaron el radar no tuvo en cuenta la velocidad que por ley puedo superar en una vía convencional de este calibre, es decir, que aunque esté limitada a 90, si el camión no circula a la velocidad máxima, al adelantarle lo podría hacer a 109 y eso repercute en la velocidad media. Pues a raíz de esto mandé a la gestora que la recurrieran. Lo que no sé al final que ha pasado. A ver si me entero luego. Nos ponen el anzuelo y picamos. |
Gracias de parte de: | ||
#31
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Yo estoy de acuerdo en que quiten los avisos de controles policiales y alcoholemia. Con esos avisos se está permitiendo que gente con demasiado alcohol/drogas en el cuerpo esté conduciendo poniendo en peligro a los demás.
Los accidentes, atascos, radares... etc los veo correctos. Si todos los radares tanto fijos como móviles estuvieran señalizados nadie correría, pero claro, tampoco recaudarían que es la base principal de los radares. |
#32
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Tan sencillo como que la centralita al llegar a 120 deje de acelerar, independientemente de cuanto tardes en llegar a 120, sean 2 segundos o 12. Mi clase A trae ese sistema, además de control de velocidad (mantener la velocidad constante sin pisar el pedal) tiene limitador de velocidad, yo selecciono la velocidad que quiero de la que no pase, y el coche nunca acelera solo, soy yo el que acelera, pero no permite pasar la velocidad seleccionada a no ser que apretes el botón del turbo boost que hay al final del acelerador o bien quitando lo en el mando. |
#34
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Es que con el descuento nos engañan como a chinos.
Hace cosa de un año me pasó algo parecido. Entra Soria y Calatayud han puesto un radar de tramo. (Esa es otra. En lugares como Palencia, las zonas de radares de tramo vienen pintadas con líneas longitudinales verdes junto al arcén mientras dura la limitación. Aquí en Soria no). Pues iba conduciendo mi mujer y adelantó a dos camiones. La llegó una multa porque se había pasado la velocidad media y , como tú dices, por no perder el descuento la pagamos. Pero hace tres meses nos dimos cuenta , a raíz de una noticia de Tv, que cuando nos multaron el radar no tuvo en cuenta la velocidad que por ley puedo superar en una vía convencional de este calibre, es decir, que aunque esté limitada a 90, si el camión no circula a la velocidad máxima, al adelantarle lo podría hacer a 109 y eso repercute en la velocidad media. Pues a raíz de esto mandé a la gestora que la recurrieran. Lo que no sé al final que ha pasado. A ver si me entero luego. Nos ponen el anzuelo y picamos. |
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