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Sistema ISA: así funciona el nuevo asistente obligatorio de la DGT para respetar los límites de velocidad
Sistema ISA: así funciona el nuevo asistente obligatorio de la DGT para respetar los límites de velocidad Leemos en xataka.com "El exceso de velocidad es un peligro y desde la Dirección General de Tráfico (DGT) quieren poner un límite. A partir de 2022 todos los nuevos coches homologados deberán contar con el sistema ISA ('Intelligent Speed Assistance'), un asistente que obligará a respetar los límites de velocidad. Os explicamos en qué consiste ISA, un sistema impulsado por la DGT y la Comisión Europea. Algunos vehículos ya lo incorporan y poco a poco será cada vez más habitual, hasta el punto que a partir de 2022 todos los nuevos vehículos homologados deberán tenerlo y a partir de 2024 todos los nuevos coches vendidos deberán incorporarlo." fuente: xataka.com |
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#2
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#3
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Hay muchas cosas que no comprendo... pero quizá lo que más es el sinsentido de tener cada vez coches más seguros y fiables en todos los sentidos y a la vez, reducir los límites de velocidad en las carreteras.
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#4
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los coches son mas seguros y fiables pero los conductores no,hay personas que no entienden o no quieren entender el codigo de circulacion.saludos.
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Gracias de parte de: | ||
#5
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Si antes la gente era torpe y los coches malos, muere más gente. Ahora la gente es igual de torpe y los coches muy buenos. Muere menos. Hay que buscar un equilibrio entre muertes y uso del coche. No se puede pretender que no haya ni un sólo accidente, eso es imposible, salvo que prohiban conducir.
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#6
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pero eso no es nuevo, siempre ha sido así.
Si antes la gente era torpe y los coches malos, muere más gente. Ahora la gente es igual de torpe y los coches muy buenos. Muere menos. Hay que buscar un equilibrio entre muertes y uso del coche. No se puede pretender que no haya ni un sólo accidente, eso es imposible, salvo que prohiban conducir. |
#7
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Hay muchas personas que desobedecen las normas de tránsito, ojalá este sistema ayude a cambiar sus malos hábitos... Evitar todos los accidentes si que no será posible, estoy de acuerdo, pero ojalá se reduzcan con este sistema :|
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#8
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La velocidad no es el mal de las carreteras. Alcohol/drogas, teléfono móvil, mal estado de muchas de ellas, mala señalización, falta de respeto por las normas en general,...
Este pasado mes de diciembre, un viernes por la noche, estaba yo ya en casa con el pequeño. Me llamaron para decirme que mi mujer había tenido un accidente, aquí a 200 mts de mi casa, iba ella y mi otro hijo de 9 años. Unos chavales se saltaron un ceda, embistieron el coche de mi mujer, había confinamiento por municipios y el conductor era de otro pueblo diferente, ... afortunadamente todo quedó en un susto, grande, pero sin consecuencias importantes. Su coche se lo llevaron al desguace directamente, y mi Toyota todavía está en el taller y me va a costar el dinero arreglarlo porque lo que me da Mapfre no llega para cubrir la reparación... Podría seguir, pero no es el caso. Me tengo que tragar entonces que ir a 70, a 120 en autopista, etc... es la solución??? No sé cómo aguantamos estar en manos de tanto incompetente... Sin entrar en valorar la honestidad y decencia de muchos de ellos... |
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#10
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la cuestión es, con la siempre excusa de nuestro bien, poco a poco, limitar tus derechos.
Ya en Ferrol hasta están estudiando prohibir correr o saltar en la calle. https://www.lainformacion.com/deport...los%20peatones. Pero después llaman a otras cosas dictadura, en nada, no podrás hacer nada o casi nada, decir nada o casi nada (que no esté aprobado por el de turno). Sin darse uno cuenta, poco a poco, nos van metiendo en justo eso, una dictadura.
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Excusatio non petita, accusatio manifesta
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#11
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pero eso no es nuevo, siempre ha sido así.
Si antes la gente era torpe y los coches malos, muere más gente. Ahora la gente es igual de torpe y los coches muy buenos. Muere menos. Hay que buscar un equilibrio entre muertes y uso del coche. No se puede pretender que no haya ni un sólo accidente, eso es imposible, salvo que prohiban conducir. |
#12
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Esto es uno de los primeros pasos ante la nueva entrada en estudio del nuevo reglamento, que junto al EDR, ayudará a la entrada y normalización de la conducción autónoma en Europa.
Pensando en la seguridad, lo veo genial .Esto no limitará la velocidad cuando estés realizando una conducción manual, pero si que registrará todos los datos de tu trayecto ante cualquier percance. |
#13
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por tu seguridad te la meto un poco más
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Los siguientes 4 usuarios han agradecido a trekyto su comentario: | ||
#14
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Está caído el enlace al artículo.
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Xiaomi®MI10 256gb Coral
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#15
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Más impuestos y más limitaciones, sí señor.
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#16
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ésto es en esencia el sistema perfecto para que absolutamente nadie se quede sin receta aunque ellos no estén. Así pues también pueden reducir gastos de coches, motos, etc y número de agentes. Se ahorran por un lado un pastizal en fllta xe vehículos, seguros, mantenimientos, personal y a la par recaudan ingentemente todavía más.
Como siempre, habray un modo de conectar a la centralita de turno y hacer la trampa en el sistema. |
#17
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El combo esta servido...carreteras convencionales controladas por un sistema que no te deja ir a mas de 70 con tu coche + autovias de pago para 2024...
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#18
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Y si falla el sistema de captación de la señal de trafico o de dar la orden a esa nueva velocidad y se produce o no un accidente ¿ de quién **** es la culpa? ¿También del que "conduce" o supervisor de la conducción de no se sabe quién si del fabricante del aparato o la misma DGT?.
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#19
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Como decía Jeremy Clarksson y James May en Top Gear, tal como lo están poniendo el coche autónomo, hace mucho, mucho tiempo que el coche autónomo está inventado: el taxi.
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#20
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Y pregunto...coche alemán que se compre uno en España ¿ tendrá limitada la velocidad a 130 Km/h mientras en Alemania será libre ( si la señal lo permite?. Que mala pinta tiene esto.
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