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ivan1988 le compensa a mucha gente, pero las economías no dan realmente para comprar un coche a no ser que entres en la trampa de "comprar" un coche con una multiopción de 4 años en los que amortizas 1€ al mes de capital y el resto son intereses, pagando en la última letra el valor del coche. Hoy en día, un trabajo en el que te desplaces más de 150km/día es hasta dificil que compense por salario, puesto que el bocado en combustible es grande... y a esperar el impuestazo que quieren ponerle al diesel (se igualarán precios del diesel y gasolina prácticamente). Pero bueno, luego viene el "forocochero medio" que le reposta 20€ y ya.
Comentar que, sin demonizar, el Leon a partir del MK3 es un señor coche con unos acabados nunca vistos en la marca hasta ese momento. Para ejemplo, es mi segundo coche, en versión FR. El motor está super probado y funciona genial, aparte que apenas me ha dado ningún problema aparte de cambiarle las gomas y la batería... pero es que el Model 3 es otro nivel. Luego podemos discutir muchas cosas sobre autonomías reales y demás, pero de mi casa a Jaen (330 km) he ido en mi Starndar Range sin preocuparme por la autonomía, he pasado allí el puente de la constitución y a la vuelta lo he cargado en el Tesla SuC durante 30 minutos para volver a casa (80% de batería); por lo que para ir de viaje si que vale. Luego en casa, a cargar que "mañana será otro día", pero claro, como dije más arriba necesitas tener punto de carga en casa o en el trabajo, si no, los costes aumentan mucho.
Sobre mantenimientos, y no lo digo yo, la cosa pasa por los filtros del habitáculo y revisión del aceite de la transmisión... y antes de que finalice la garantía de coche revisar el desgaste de la suspensión, que tiene un brazo al que se le suele desgastar el silentblock y termina vibrando (es una pieza compartida con Mercedes Benz). Creo que no es mucho para un coche, cuando cada año me llaman a revisión el Seat para cambiar filtros, aceites y alguna que otra revisión de seguridad...
Saludos.