[ IDEA ] ¿Queréis charlar un poco?

**TheMR2rT** · #**581** 07/11/23, 14:23:39

Cita: Originalmente Escrito por Kokorry

Igual te cantan, pero hablar no hablan

Kokorry · #**582** 07/11/23, 15:18:06

Cita: Originalmente Escrito por mataespesa

Sí, sí. Mucho cantar pero poco estudiar

No hacemos carrera de él

**dioxido** · #**583** 07/11/23, 17:10:07

Que se puede esperar de esta juventud ...

A las buenas tardes

Metzen83 · #**584** 07/11/23, 17:57:07

estáis muy callados. Tengo que liarme a pisar sabañones?

Kokorry · #**585** 07/11/23, 18:00:03

Quien los tenga

**TheMR2rT** · #**586** 07/11/23, 20:20:44

Cita: Originalmente Escrito por Metzen83

Es que es un coche redondo. A mi lo que me sorprende es que ahora mismo la misma versión vale 10mil euros más que hace 5 años que lo compre. Pero va sobre raíles, es amplio, cómodo, muy fácil de llevar y seguro. Así q por eso tengo q probar muchas cosas antes de dar el salto al eléctrico. Otras marcas eléctricas ni me las planteo por muchos motivos.

Y ale, ya déjenos el tema aquí q nos matan. Sigamos en el foro que abriste jsjaja

Pues sí, estará Jorge con humo saliendo de las orejas

Pero sí, es abrumador lo que han subido los coches. Pero hay cosas que me sorprenden. Un BMW serie 6 de puro lujo de segunda mano del 2012, oscila sobre los 20k de segunda mano, y por ese precio, te compras un sandero más cutre que un traje del Primark. Que sí, coche de lujo, mantenimientos de lujo, pero jod**, hasta que extremo hemos llegado

O mismamente un Maserati Levante, coche que aún se vende en concesionarios aún sin matricular, coche de lujo con todas las letras, y de segunda zarpa... 40k, cuando vale mucho más. Pero or ese precio, si quieres algo nuevo, te compras un Ateca, que es puro lujo plásticoso

Y diciendo lo del Maserati y lo del serie 6 parece que incluso estoy alabando al mercado d segunda arpa, pero por ejemplo, el padre de un amigo, se compró un Toyota Auris de segunda para ir por ciudad. Ahora estan más caros que hace años, en ambos casos de segunda.

Y volviendo al tema electrodomésticos de Elon Musk, cojerias el volante de nave espacial?

Metzen83 · #**587** 07/11/23, 20:54:30

Cita: Originalmente Escrito por TheMR2rT

Pues sí, estará Jorge con humo saliendo de las orejas

Pero sí, es abrumador lo que han subido los coches. Pero hay cosas que me sorprenden. Un BMW serie 6 de puro lujo de segunda mano del 2012, oscila sobre los 20k de segunda mano, y por ese precio, te compras un sandero más cutre que un traje del Primark. Que sí, coche de lujo, mantenimientos de lujo, pero jod**, hasta que extremo hemos llegado

O mismamente un Maserati Levante, coche que aún se vende en concesionarios aún sin matricular, coche de lujo con todas las letras, y de segunda zarpa... 40k, cuando vale mucho más. Pero or ese precio, si quieres algo nuevo, te compras un Ateca, que es puro lujo plásticoso

Y diciendo lo del Maserati y lo del serie 6 parece que incluso estoy alabando al mercado d segunda arpa, pero por ejemplo, el padre de un amigo, se compró un Toyota Auris de segunda para ir por ciudad. Ahora estan más caros que hace años, en ambos casos de segunda.

Y volviendo al tema electrodomésticos de Elon Musk, cojerias el volante de nave espacial?

Tb influye mucho la tecnología que monte el coche. No sólo son los materiales. Un maserati de 20k de hace años no tiene ni la mitad de tecnología que un Fiat 500 hoy en día... Con el ateca pasa lo mismo. Y el tesla está cargadisimo de tecnología, salvo el tesla visión que hoy por hoy apesta, pero tb está en beta aún...
Y no, a mi dame volante redondo, ni de coña esa monstruosidad tipo videojuego, q de hecho ya ni la venden pprq no funciona....

**Sr_Vash** · #**588** 07/11/23, 20:58:04

Gané! O no es aquí esto...

**TheMR2rT** · #**589** 07/11/23, 21:21:54

Cita: Originalmente Escrito por Metzen83

Tb influye mucho la tecnología que monte el coche. No sólo son los materiales. Un maserati de 20k de hace años no tiene ni la mitad de tecnología que un Fiat 500 hoy en día... Con el ateca pasa lo mismo. Y el tesla está cargadisimo de tecnología, salvo el tesla visión que hoy por hoy apesta, pero tb está en beta aún...
Y no, a mi dame volante redondo, ni de coña esa monstruosidad tipo videojuego, q de hecho ya ni la venden pprq no funciona....

De hace unos años, pero aún se vende, al ser coches de lujo, su tecnología no ha quedado muy obsoleta, pues montaran lo mejorcito cuando salió, que lo mejorcito de hace un par de años estará equilibrado con un Fiat 500
Pues no sabía que estaba dando fallos el "volante" ese

El Maserati en cuestión:

Metzen83 · #**590** 07/11/23, 22:52:17

Cita: Originalmente Escrito por TheMR2rT

De hace unos años, pero aún se vende, al ser coches de lujo, su tecnología no ha quedado muy obsoleta, pues montaran lo mejorcito cuando salió, que lo mejorcito de hace un par de años estará equilibrado con un Fiat 500

Pues no sabía que estaba dando fallos el "volante" ese

El Maserati en cuestión:

Fallos en cuestión no, sino fallos de ventas jajaja porque nadie lo quiere al ser lo más incómodo del mundo. No es igual un volante de f1 q lo giras 160 grados a uno de coche q le giras totalmente, y por eso mismo no funciona.

Na ese coche de lujo luego mantenerlo te cuesta twnto como un coche normal. Que hay q comprarlo y mantenerlo, y no gracias, pero no somos tontos.

De ahí tesla, cuesta caro? Si, pero de mantenimiento es irrisorio y de alimentación en luz para cargarlo cuesta llenar el depósito unos 6 euros, 10 si el cargador es caro. Compara con los 60, 70 y 80 euros q vale llenar un gasolina/diésel.

Olvídate de cambiar frenos, de líquidos, niveles aceites, mantenimientos de motor bujías etc etc.

Son muchísimos factores. A ese coche que tu dices cambiarle el aceite solo no baja de 2mil euros, y soy muy generoso, que será bastante más. A un lambo cambiarle el aceite te siguiero que lo busques, porque con ese importe te compras un coche de lujo a tocateja.

**TheMR2rT** · #**591** 07/11/23, 23:41:19

Cita: Originalmente Escrito por Metzen83

Fallos en cuestión no, sino fallos de ventas jajaja porque nadie lo quiere al ser lo más incómodo del mundo. No es igual un volante de f1 q lo giras 160 grados a uno de coche q le giras totalmente, y por eso mismo no funciona.

Na ese coche de lujo luego mantenerlo te cuesta twnto como un coche normal. Que hay q comprarlo y mantenerlo, y no gracias, pero no somos tontos.

De ahí tesla, cuesta caro? Si, pero de mantenimiento es irrisorio y de alimentación en luz para cargarlo cuesta llenar el depósito unos 6 euros, 10 si el cargador es caro. Compara con los 60, 70 y 80 euros q vale llenar un gasolina/diésel.

Olvídate de cambiar frenos, de líquidos, niveles aceites, mantenimientos de motor bujías etc etc.

Son muchísimos factores. A ese coche que tu dices cambiarle el aceite solo no baja de 2mil euros, y soy muy generoso, que será bastante más. A un lambo cambiarle el aceite te siguiero que lo busques, porque con ese importe te compras un coche de lujo a tocateja.

Si ya lo sé, coche de lujo, mantenimientos de lujo, pero no te intentaba convencer de que te compres un Maserati

aunque ya puestos, al tesla hay que cambiarle la batería, que es una pasta

**Harry** · #**592** 08/11/23, 07:54:22

entre 4000 y 6000 euros por modulo y a partir de los 200mil km más menos, y no te lo cambian todo, solo las celdas degradadas que suelen costar unos 70 euros mano de obra incluida

pero claro, es un mundo

**mataespesa** · #**593** 08/11/23, 08:53:25

Pues yo sigo prefiriendo los coches de combustión. Me hago viejo

Buenos días,

**dioxido** · #**594** 08/11/23, 09:29:46

Buenos días piltrafillas

**mataespesa** · #**595** 08/11/23, 09:39:48

Cita: Originalmente Escrito por Metzen83

Mi intención es el model Y que llega el próximo año, el Juniper, que se supone que será una versión actualizada con los cambios que han puesto en el nuevo model 3 y algunas sorpresas más. Espero que le pongan cámara delantera o será un paso atrás para mi en ese aspecto...

El mío tiene cámara delantera y no cuesta la pasta que vale el Tesla

Cita: Originalmente Escrito por dioxido

Buenos días piltrafillas

Buenas primo

Metzen83 · #**596** 08/11/23, 10:19:11

Cita: Originalmente Escrito por Harry

entre 4000 y 6000 euros por modulo y a partir de los 200mil km más menos, y no te lo cambian todo, solo las celdas degradadas que suelen costar unos 70 euros mano de obra incluida

pero claro, es un mundo

Creo que te confundes. Ni a toyota ni a tesla hay que cambiarle las baterías. Hay pruebas hasta la saciedad de durabilidad de esas baterías. Otra cosa es si haces mal uso de ellas y te las cargas. Las de los teléfonos por ej están más fastidiadas por el uso intensivo que se la da en mi caso nunca he tenido que cambiar una batería. En el caso de tesla con 1 millón de kilómetros las baterías están al 95% de salud.
Para que te hagas una idea, en 5 años con mi coche le he hecho 60mil km. Lo voy a vender prácticamente nuevo.

Cita: Originalmente Escrito por mataespesa

El mío tiene cámara delantera y no cuesta la pasta que vale el Tesla

Buenas primo

Y el mío, y vale la mitad. Por eso no quiero perder ese equipamiento. Están trabajando en ello. El problema es que han quitado los sensores y han dejado únicamente tesla vision, que está en fase beta todavía y funciona como un cagarro. Se supone que van a instalar la camara delantera ahora, ya veremos, eso solucionaría gran parte de los problemas.

**Harry** · #**597** 08/11/23, 11:01:22

Cita: Originalmente Escrito por Metzen83

Creo que te confundes. Ni a toyota ni a tesla hay que cambiarle las baterías. Hay pruebas hasta la saciedad de durabilidad de esas baterías. Otra cosa es si haces mal uso de ellas y te las cargas. Las de los teléfonos por ej están más fastidiadas por el uso intensivo que se la da en mi caso nunca he tenido que cambiar una batería. En el caso de tesla con 1 millón de kilómetros las baterías están al 95% de salud.
Para que te hagas una idea, en 5 años con mi coche le he hecho 60mil km. Lo voy a vender prácticamente nuevo.

sip, yo hablaba en caso de accidente o similares

sobre lo demás, lo desconocía, la verdad

**TheMR2rT** · #**598** 08/11/23, 11:18:53

Cita: Originalmente Escrito por Metzen83

Creo que te confundes. Ni a toyota ni a tesla hay que cambiarle las baterías. Hay pruebas hasta la saciedad de durabilidad de esas baterías. Otra cosa es si haces mal uso de ellas y te las cargas. Las de los teléfonos por ej están más fastidiadas por el uso intensivo que se la da en mi caso nunca he tenido que cambiar una batería. En el caso de tesla con 1 millón de kilómetros las baterías están al 95% de salud.
Para que te hagas una idea, en 5 años con mi coche le he hecho 60mil km. Lo voy a vender prácticamente nuevo.

1 millón de kilómetros y 95% salud? Demasiado bueno para ser verdad, o ha cuidado mucho la batería o no me cuadra

Metzen83 · #**599** 08/11/23, 11:55:29

Cita: Originalmente Escrito por Harry

sip, yo hablaba en caso de accidente o similares

sobre lo demás, lo desconocía, la verdad

en caso de accidente, mejor que la culpa no sea tuya y solucionado, jajajaja

Cita: Originalmente Escrito por TheMR2rT

1 millón de kilómetros y 95% salud? Demasiado bueno para ser verdad, o ha cuidado mucho la batería o no me cuadra

Si ok, lo miré mal, el que lleva un 1 millón le hizo un cambio de baterías con 500.000 km porque le bajó la batería al 90%, ahora lleva 600mil con la batería al 93% :
https://somoselectricos.com/tesla-mo...etros-1millon

aquí otro caso con cuarto de millón de km y batería al 95%
https://www.topgear.es/noticias/coch...metros-1328500

yo que hago unos 10mil km al año te puedes imaginar lo que me duraría un coche eléctrico no?

**dioxido** · #**600** 08/11/23, 12:01:54

ᓚᘏᗢ a ganar !!!