Esta app pone en evidencia la «estafa de la memoria RAM» en Android

[pochitor]

Originalmente Escrito por geoswat

el iPod touch no era táctil

Creo que por allá de los 2000 o 2001 estaban los IPod tan campantes con sus botones.... y por los 2005 les pusieron TOUCH por algo más que sobarlos.

[carapapa]

Originalmente Escrito por santinhos

Sí y no. Para un uso tranquilo por autopista 120cv llegan incluso para un coche grande. Pero coge un coche grande, con 5 o más ocupantes, y con equipaje, e intenta circular con comodidad con esos 120cv. La palabra "justo" se queda corta. Y no digamos si vas por carretera, no autopista, y te encuentras con que quieres adelantar con márgenes de seguridad o en tramos de adelantamiento cortos. No da. Y es que no es lo mismo un Clío de 120cv que un Q8 con 120cv (tampoco lo hay ya, como es lógico).

Tener 700 o más CV en un coche no tiene precio. No creo que un procesador de última generación en un móvil te dé las mismas sensaciones.

[inkubus]

Cierto es que la comparacion de los coches no es la mas acertada pq no hay que confundir velocidad con potencia.
La potencia te da mas seguridad en los adelantamientos incorporaciones, imprevistos, etc, no significa que debas ir en 5 a tope siempre.

En el caso de Android es evidente que tiene un defecto de base que a mi por ejemplo me quema mucho pq me parece muy chapucero, cualquiera que programe y este acostumbrado a ver chapuzas pensara igual.
Es mas facil y mas eficiente programar en ios

Otra cosa es que se haya llegado a un nivel de hardware que ese handicap no lastra el conjunto global

Por otro lado, apple no tiene excusa para escatimar tanto el hardware, si tb lo hiciera con el precio vale, pero da mucha rabia cuando pagas una pasta y tienes que saltar de modelo pq si no te comprar un cacharro superpotente que no tiene casi capacidad, o que la bateria es de risa, o mismamente la ram. En ese aspecto se han lucido la verdad. Ya llevo creo que 5 años sin iphone y no lo hecho en falta nada.

Tb decir que en tablets ahi por el precio si que mecere la penna apple, no hay color.

[nogarder]

Originalmente Escrito por Juanro49

Por poner un ejemplo "modesto" sin ir a los Tesla, Hyundai Ionic eléctrico, 136 CV. Si nos vamos a Tesla, el model 3 va de unos 300 CV a unos 500 CV

El tema electrico esta en pañales, yo mismo he dicho en un futuro....


Y aun asi, 136CV no esta tan lejano de los 120cv que hablo para gasolina.


Por eso ahora mismo lo mas rentable es el hibrido y con diferencia.

[santinhos]

Originalmente Escrito por nogarder

El tema electrico esta en pañales, yo mismo he dicho en un futuro....


Y aun asi, 136CV no esta tan lejano de los 120cv que hablo para gasolina.


Por eso ahora mismo lo mas rentable es el hibrido y con diferencia.

Pero "más rentable" en qué?. Porque no son los que menos consumen, ni los que menos contaminan, ni los más baratos.

[nogarder]

Originalmente Escrito por santinhos

Pero "más rentable" en qué?. Porque no son los que menos consumen, ni los que menos contaminan, ni los más baratos.

A modo de ejmplo. Pero como me dijo un taxista...."porque crees que todos los taxistas ya usamos hibridos...tanto para la ciudad como para cuando salimos de ella."

https://www.motorpasion.com/espaciot...numeros-reales

"Según la consultora Audatex, en su informe relativo al “Vehículo y ahorro según motorización”, el mantenimiento de un coche híbrido puede ser hasta un 50 por ciento inferior al de un gasolina y diésel.
Para la elaboración del informe se analizaron los casos del Toyota Auris hybrid (que representaba en su momento el 22 por ciento de las ventas de híbridos en España) y del utilitario Yaris hybrid, por disponer ambos de versiones gasolina, diésel e híbridas —el Yaris únicamente se comercializa en variante híbrida o gasolina en su último tramo de vida—."


https://blog.verti.es/coche/rentabilidad-coche-hibrido


"Entonces, ¿son rentables los vehículos híbridos?Sí, resulta rentable adquirir un coche híbrido frente a otros vehículos si tenemos en cuenta todos los factores anteriores.
En términos numéricos, si adquirimos un coche híbrido para un periodo de tiempo de unos 10 años (que suele ser la vida útil de cualquier coche), nos resultará rentable si como mínimo se realizan con el coche 15.000 kilómetros anuales.


https://www.pibank.es/es-rentable-co...coche-hibrido

[santinhos]

Originalmente Escrito por nogarder

A modo de ejmplo. Pero como me dijo un taxista...."porque crees que todos los taxistas ya usamos hibridos...tanto para la ciudad como para cuando salimos de ella."

https://www.motorpasion.com/espaciot...numeros-reales

"Según la consultora Audatex, en su informe relativo al “Vehículo y ahorro según motorización”, el mantenimiento de un coche híbrido puede ser hasta un 50 por ciento inferior al de un gasolina y diésel.
Para la elaboración del informe se analizaron los casos del Toyota Auris hybrid (que representaba en su momento el 22 por ciento de las ventas de híbridos en España) y del utilitario Yaris hybrid, por disponer ambos de versiones gasolina, diésel e híbridas —el Yaris únicamente se comercializa en variante híbrida o gasolina en su último tramo de vida—."


https://blog.verti.es/coche/rentabilidad-coche-hibrido


"Entonces, ¿son rentables los vehículos híbridos?Sí, resulta rentable adquirir un coche híbrido frente a otros vehículos si tenemos en cuenta todos los factores anteriores.
En términos numéricos, si adquirimos un coche híbrido para un periodo de tiempo de unos 10 años (que suele ser la vida útil de cualquier coche), nos resultará rentable si como mínimo se realizan con el coche 15.000 kilómetros anuales.


https://www.pibank.es/es-rentable-co...coche-hibrido

Ambos artículos pretenden aportar datos reales y se quedan a medio camino. No hablan del consumo de un híbrido fuera de ciudad, cuando el motor eléctrico no funciona. Y no hablan del coste de un vehículo híbrido: cuanto más vale que un modelo no híbrido equivalente y cuantos años tiene que tener el híbrido para que ese mantenimiento menor se amortice?.
Obviamente a un taxista, cuyos recorridos son al 98% urbanos, le interesa hasta cierto punto un híbrido, pero el taxista no es un conductor "tipo", y en cuanto pisas carretera o autopista las pocas ventajas se diluyen.

[nogarder]

Originalmente Escrito por santinhos

pero el taxista no es un conductor "tipo",.

Obviamente cada conductor sera diferente, pero creo que el 80% de la gente que conozco hace menos de 50 kms al dia, y ahi es donde sacan mucha ventaja los hibridos.


Ahora si necsitas hacer 1000km a la semana, en carretera la cosa cambia....pero este tipo de estudios es para una mayoria de gente.


Y poco mas que este hilo iba de otras cosas. Un saludete

[josect]

Originalmente Escrito por integra2

Claaaro,por eso la otra copia de android se tiro casi una década con menos de 1gb de ram,arrastrándose por ahí.

Ahora dilo sin llorar máquina

[Deadmau.5]

Originalmente Escrito por m1ja1l

Madre mía... De cada tres mensajes que escribes en el foro, dos dicen tontería tras tontería

Lo cachondo es que los que soltáis la simpleza esa de que "Android necesita muchos recursos" sois los mismos que luego os tocáis cuando se publica alguna noticia sobre el nuevo SoC de Apple para iPhones y iPads, entusiasmados ante semejante despliegue de potencia. Entonces, ¿en qué quedamos? ¿Android necesita muchos recursos pero luego el iPhone lleva un SoC potentísimo de adorno?

Es que no hay por dónde cogerlo, hombre. Android necesita aproximadamente los mismos recursos que iOS para funcionar con aproximadamente la misma fluidez. En lo único que Apple ha escatimado tradicionalmente más que la mayoría de sus competidores con Android es en la cantidad de memoria RAM y eso porque los iPhones no tenían multitarea real y solían tener una resolución de pantalla bajísima en comparación, pero en cuanto han mejorado la multitarea y se han igualado en resolución de pantalla, los iPhone se han visto obligados a meter 6 GB RAM.

Pero lo más chanante de todo es que sueltes que Android es una "estafa". Hombre, puestos a hablar de estafar, más lo hace quien te mete la mitad de hardware por el mismo precio o más, ¿no? Es imperdonable que Apple fuese tan rata con la RAM, es como si Mercedes-Benz te vende coches de 100 CV con la disculpa de que son muy aerodinámicos y están muy bien optimizados

En fin...

Saludos

¿Tú te despiertas con ganas de repartir zascas o son cosas espontáneas compañero?

Porque te la has sacado y se la has puesto entre ceja y ceja.

[santinhos]

Originalmente Escrito por Deadmau.5

¿Tú te despiertas con ganas de repartir zascas o son cosas espontáneas compañero?



Porque te la has sacado y se la has puesto entre ceja y ceja.