[ CONSULTA ] El 50% de los propietarios de coche eléctrico se conforman con menos de 300 km de autonomía

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El 50% de los propietarios de coche eléctrico se conforman con menos de 300 km de autonomía

La rápida adopción del coche eléctrico en Noruega permite anticipar comportamientos, hábitos y problemas de movilidad en países con menos porcentaje de coches electrificados. Una reciente encuesta llevada a cabo por Norstat para la Asociación Automovilística Noruega NAF (Norges Automobil Forbund) se ha centrado en los hábitos de carga y necesidades de autonomía de los propietarios noruegos. Un primer dato, el 46% de los propietarios tienen un coche con menos de 300 km de autonomía.

Se ha realizado la encuesta a 707 dueños de un coche eléctrico noruegos. Para casi la mitad de los encuestados 300 km son más que suficientes para sus trayectos diarios. Un 19% tienen coches con un autonomía entre 300 y 399 km, con lo que sumándolos, obtenemos que el 65% de los coches eléctricos noruegos tiene una autonomía de menos de 400 km. Hay que tener en cuenta que muchos de estos coches tienen años de antiguedad y que tienen autonomías mucho menores que los estándares actuales. En el otro lado del espectro, y aunque hay más de 20 modelos a la venta con autonomías superiores a 500 km, sólo el 6% de los encuestados responden tener un coche con autonomía superior a ésta.

La carga en casa pero no a diario
En la misma encuesta, Norstat quiso preguntar sobre los hábitos de carga. Aunque no se vea reflejado en las tablas, el 40% de los dueños de coches con autonomías de hasta 199 km hacen la carga diaria, mientras que de los propietarios con coches con autonomía entre 200 y 299 sólo un 23% lo hacen a diario.

El 74% de los encuestados cargan el coche en casa al menos 3 veces a la semana. El 71% tienen un box de carga y lo utilizan para cargar, pero hay un 17% que simplemente usan el enchufe casero para la recarga. El 88% cargan en casa y hay un 6% que carga en el puesto de trabajo. Otro 6% utilizan supercagadores de Tesla, punto de carga municipales o parking privados con cargadores.

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