[ DEBATE ] Coches eléctricos, ¿experiencias?

[jorge_kai]

Parece, sí o sí, que el futuro cercano será de los coches eléctricos. Como sabéis, hay directivas europeas que prohibirán la venta de coches de combustión a partir de 2030. Que luego sea así, se verá, yo tengo muchas dudas.

Lo que es cierto es que los coches eléctricos cada vez son más populares. Y hay paises donde ya casi todos los coches nuevos que se compran los son (paises nórdicos).

¿Tenéis un coche eléctrico? ¿experiencias?

[Vicox]

 Cita: Originalmente Escrito por jorge_kai

Parece, sí o sí, que el futuro cercano será de los coches eléctricos. Como sabéis, hay directivas europeas que prohibirán la venta de coches de combustión a partir de 2030. Que luego sea así, se verá, yo tengo muchas dudas.

Lo que es cierto es que los coches eléctricos cada vez son más populares. Y hay paises donde ya casi todos los coches nuevos que se compran los son (paises nórdicos).

¿Tenéis un coche eléctrico? ¿experiencias?

Yo tengo un híbrido que no se si te vale como eléctrico.
Experiencia pésima, un inútil sinsentido.

[jorge_kai]

 Cita: Originalmente Escrito por Vicox

Experiencia pésima, un inútil sinsentido.

cuéntanos más.

[Vicox]

 Cita: Originalmente Escrito por jorge_kai

cuéntanos más.

Pues poco que decir, tengo un coche de empresa híbrido enchufable (por obligación de la empresa, no por elección propia), que no enchufo nunca porque no uso mi electricidad para coches de empresa.
Hago unos 50000 kmt al año, y el 99% es en gasolina.
Lo poco que lo he enchufado en la oficina me ha dado para 50 kmt con 3 horitas de carga, eso en verano, en invierno algo menos.
Pero eso si, como es etiqueta 0, paso por madrid por donde quiero y aparco gratis.
Lo dicho, un sinsentido en mi caso, porque pierdo maletero, pierdo autonomía, aumento peso y consumo y no le doy el uso al que está destinado.

[NixxxoN]

Son aburridos de conducir en mi opinión.

Pero lo peor es la degradación de baterías. Igual que con los móviles, que al cabo de 4 años la batería ya está jodida y dura muchísimo menos? Pues con los coches eléctricos va a pasar igual digan lo que digan.
Imaginate un coche que vale un pastón y que al cabo de 10 años la batería te dura mucho menos y si quieres recuperar su autonomía tienes que invertir otro pastón para cambiarlas. Eso en los coches de combustión no ocurre y encima suelen ser más baratos.

[judabricot]

Solo hablaré de sensacion al volante.
He podido probar 2 EV.
Un Hyundai kona y un tesla modelo 3 performance.
El hyundai pues sorprende por la calidad de los acabados pero de sensacion a volante ni fu ni fa.
Es agradable de conducir pero es aburrido.
El tesla es
Pondre solo algo que me ha chocado bastante en los puntos negativos: el ruido al andar es mucho mas alto que en cualquier cosa que habia probado.
Lo bueno es que si te gusta la sensacion al volante, no vas a encontrar nada parecido por este precio.
La aceleración es lo mas parecido a una moto y no una pequeña.
Es una aceleración un tanto rara porque es linear, no deja de empujar y empujar y empujar.
En temas como autonomia no voy a entrar pero no es para mi uso.

[jorge_kai]

 Cita: Originalmente Escrito por judabricot

: el ruido al andar es mucho mas alto que en cualquier cosa que habia probado.

qué raro no? se supone que el motor apenas hace ruido y sólo se debería oir el aire al chocar con el vehículo

[judabricot]

 Cita: Originalmente Escrito por jorge_kai

qué raro no? se supone que el motor apenas hace ruido y sólo se debería oir el aire al chocar con el vehículo

No es el ruido del motor es lo que llaman el ruido de rodadura, como si el coche fuese mal insonorizado y escuchas el ruido de las gomas.
No se si me he explicado bien ��
Te pongo un ejemplo, en mi bici pongo neumáticos de tacos gordos y al andar por el asfalto se escucha mucho, sin embargo le pongo una gomas mas rodadoras y lisas y no se escucha nada.

[fmgh]

Si haces muchos kilómetros son inviables, no tienen suficiente autonomia ni estando cargado entero

[jorge_kai]

 Cita: Originalmente Escrito por judabricot

No es el ruido del motor es lo que llaman el ruido de rodadura, como si el coche fuese mal insonorizado y escuchas el ruido de las gomas.
No se si me he explicado bien ��
Te pongo un ejemplo, en mi bici pongo neumáticos de tacos gordos y al andar por el asfalto se escucha mucho, sin embargo le pongo una gomas mas rodadoras y lisas y no se escucha nada.

sí, te entendí, era lo que imaginaba. Eso y el viento al chocar con el coche, claro.

[Resident_]

No les veo ningún futuro, a no ser que cambien mucho las tecnologías de las baterías, veo mucho más sensato el uso de la combustión de hidrógeno.

[NixxxoN]

 Cita: Originalmente Escrito por Resident_

No les veo ningún futuro, a no ser que cambien mucho las tecnologías de las baterías, veo mucho más sensato el uso de la combustión de hidrógeno.

Las baterías de sodio pueden ser la salvación de los eléctricos. Un recurso mucho más barato y mucho más abundante. Veremos... Mientrastanto, el grafeno no está ni se le espera.
Los de hidrógeno pueden ser otra alternativa (cuantas más opciones mejor) pero también tienen mucho por mejorar, sobretodo el precio.

[Piettro]

Un amigo tiene un Nissan Leaf que compró usado y está encantado con el, encaja con sus necesidades.

En mi caso no me salían los números para comprar un eléctrico, con los kilómetros que hago al año no amortizaría la diferencia de precio, pero estos días he estado informándome sobre el MG4 y con el precio que tiene (con subvenciones) compite casi en igualdad con los compactos de combustión.

Y según sigan mejorando las baterías y reduciéndose los costes de producción de las mismas, la comparativa va a ser más favorable a los eléctricos.

[Big Z]

Nos quieren meter el coche eléctrico con calzador y es inviable por muchos motivos:

• El primero, porque no se puede montar una infraestructura de cargadores si todos nos pasamos al coche eléctrico. ¿Qué sucede con los que duermen en la calle? ¿Van a colocar un cargador cada metro y medio?
• Si hablamos del precio me entra la risa floja. Es difícil encontrar un eléctrico que baje de los 35.000 € y la mayoría de la gente no tiene el poder adquisitivo necesario para acceder a ellos con muchos sueldos en nuestro país que superan escasamente los 1.000 €.
• Si hablamos de autonomía, tres cuartos de lo mismo. Cuando viajas y haces largos recorridos, lo tienes que planificar muy bien y aún así te puedes llevar más de una desagradable sorpresa cuando llegues a un cargador que no funciona o está ocupado.

Tengo un familiar con un Tesla Model 3 y es un ordenador con ruedas. No tiene cuadro de instrumentos tras el volante y todo se controla de forma táctil desde una tablet enorme colocada en el centro. He visto algunos modelos de Hyundai o Ford con mejores acabados y con una apariencia más de coche tradicional, pero en general no me gusta su diseño. Creo que coexistirán distintas tecnologías aunque mi apuesta va también por el hidrógeno. El tiempo dirá.

Me quedo con una frase que leí a un CEO de Alfa Romeo en una entrevista a un medio francés donde decía: "no vendo un iPad con un coche alrededor. Yo vendo Alfa Romeo".

Saludos.

[jav1er]

 Cita: Originalmente Escrito por judabricot

Solo hablaré de sensacion al volante.
He podido probar 2 EV.
Un Hyundai kona y un tesla modelo 3 performance.
El hyundai pues sorprende por la calidad de los acabados pero de sensacion a volante ni fu ni fa.
Es agradable de conducir pero es aburrido.
El tesla es
Pondre solo algo que me ha chocado bastante en los puntos negativos: el ruido al andar es mucho mas alto que en cualquier cosa que habia probado.
Lo bueno es que si te gusta la sensacion al volante, no vas a encontrar nada parecido por este precio.
La aceleración es lo mas parecido a una moto y no una pequeña.
Es una aceleración un tanto rara porque es linear, no deja de empujar y empujar y empujar.
En temas como autonomia no voy a entrar pero no es para mi uso.

Yo pude probar un Model Y dual motor y, efectivamente, la aceleración del coche es absurda. Me baje del coche mareado. Empuja una animalada y además de forma instantánea. Eso si, en las curvas se deja notar el peso que tiene.

A mi no me gusta como se esta enfocando el tema del coche eléctrico, muchas berlinas y SUV cuando el tema de la autonomía no parece que se vaya a resolver fácilmente a corto plazo. Si sería muy interesante que se potenciase más el coche eléctrico urbano (y barato), donde tiene mucho más sentido.

[ZaWoK]

 Cita: Originalmente Escrito por jav1er

Yo pude probar un Model Y dual motor y, efectivamente, la aceleración del coche es absurda. Me baje del coche mareado. Empuja una animalada y además de forma instantánea. Eso si, en las curvas se deja notar el peso que tiene.

A mi no me gusta como se esta enfocando el tema del coche eléctrico, muchas berlinas y SUV cuando el tema de la autonomía no parece que se vaya a resolver fácilmente a corto plazo. Si sería muy interesante que se potenciase más el coche eléctrico urbano (y barato), donde tiene mucho más sentido.

Tengo bastantes esperanzas en MG viendo su MG4 y el precio al que se puede adquirir. Espero que puedan traer un compacto basado en la misma plataforma para competir con los de combustión rollo Ceed/i30, y porque no, un utilitario del estilo Kia Rio, Corsa, Ibiza de toda la vida será un puntazo.

[Piettro]

 Cita: Originalmente Escrito por ZaWoK

Tengo bastantes esperanzas en MG viendo su MG4 y el precio al que se puede adquirir. Espero que puedan traer un compacto basado en la misma plataforma para competir con los de combustión rollo Ceed/i30, y porque no, un utilitario del estilo Kia Rio, Corsa, Ibiza de toda la vida será un puntazo.

El MG4 ya es ese compacto para competir con los compactos de combustión. Mide 4,28 metros de largo.

[jotinga]

Yo en lo que discrepo es en que sean el futuro. Por mi trabajo he tenido la suerte de poder hablar mucho con personas del mundo de los prototipos y diseño de coches y de alto nivel con trayectoria profesional de éxito y muchos años... auténticos gurús!

Están de acuerdo en algunas cosas, pocas... Una de ellas es que el coche eléctrico con batería (estilo Tesla) NO serán los coches del futuro salvo que aparezca algún bombazo tecnológico que les de un fuerte empujón, y que eso es altamente improbable.

Sobre la experiencia de conducción, yo he probado un par y me gustan. A nivel práctico, sin embargo, son un engorro a no ser que tengas un uso muy apropiado para ellos.

Este año con toda probabilidad me compraré un coche. Será convencional, de gasolina.

Saludos!

[ZaWoK]

 Cita: Originalmente Escrito por Piettro

El MG4 ya es ese compacto para competir con los compactos de combustión. Mide 4,28 metros de largo.

Me refiero a que no sea un crossover.

[jorge_kai]

Creéis que hoy en día vale la pena un coche híbrido? con una autonomía eléctrica de unos 50Km