Prototipo de batería de estado sólido aumenta la densidad energética en casi un 25%

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Prototipo de batería de estado sólido aumenta la densidad energética en casi un 25%

Las baterías de estado sólido tienen el potencial de hacer que los vehículos eléctricos (EV) sean más asequibles y prácticos, aunque hasta ahora su desarrollo comercial ha estado lleno de promesas incumplidas. Sin embargo, Imec, un importante centro de investigación y desarrollo en Bélgica, ha anunciado avances prometedores en esta tecnología como parte de su proyecto SOLiDIFY. El equipo de Imec y sus 13 socios han fabricado un prototipo de batería de estado sólido con una densidad energética de 1070 Wh/L, un 25% superior a las mejores baterías de iones de litio actuales, que ofrecen unos 800 Wh/L. Lo más notable es que el proceso de fabricación se puede realizar a temperatura ambiente, es adaptable a las líneas de producción actuales de baterías de iones de litio y se estima que costará menos de 150 euros por kWh, comparado con los 140 euros/kWh de las baterías actuales. Este avance se logró gracias a un proceso llamado "solidificación de líquido a sólido", donde el electrolito sólido está hecho de un "líquido iónico polimerizado dopado" en una capa muy delgada de 50 micrómetros. El prototipo cuenta con un cátodo compuesto de alta capacidad y un ánodo de metal de litio delgado. También se ha reducido el uso de cobalto aplicando recubrimientos protectores de nanómetros de grosor. Aunque aún deben mejorar los tiempos de carga y el número de ciclos (actualmente 100 ciclos frente a los 2000 ciclos de las baterías de iones de litio actuales), el desarrollo representa un paso importante hacia baterías más eficientes, seguras y baratas.

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[InspireD]

Baterías de humo.