Los drones de Google podrían repartir tus paquetes a partir de 2017

[Nonamed]

Los drones de Google podrían repartir tus paquetes a partir de 2017



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La nueva re-estructuración de Google bajo Alphabet podría ser el comienzo de una serie de proyectos fascinantes en cada una de las sub-divisiones de la compañía. Hoy David Vos, el Jefe del Project Wings de Google, ha anunciado que la compañía planea ofrecer un servicio de reparto mediante drones para el año 2017. La compañía está negociando con la FAA (Departamento Federal de Aviación estadounidense) y el Departamento de Transporte del país americano para crear un sistema de registro de drones y control de tráfico aéreo que permitiría el vuelo masivo, controlado y seguro de estos dispositivos. Por lo que hemos podido saber gracias a nuestros compañeros de Android Authority, el sistema de gestión usará tecnología móvil de posicionamiento junto a Internet para coordinar vuelos que superen altitudes de hasta 150 metros. Es muy probable que los drones que superen cierto tamaño requieran su registro en el Departamento de Transporte. Toda esta maquinaria podría ponerse en marcha antes de que acabe el año. Project Wing de Google es parte del grupo de investigación y desarrollo Google X, y fue anunciado por primera vez en agosto del 2014.


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[Nonamed]

http://andro4all.com/2015/11/dron-go...wing-mensajero
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[santinhos]

sí, claro, si vives en una vivienda unifamiliar con campito para que aterrice el drone, y no en el paseo de la Castellana nº 217, 6 izquierda.

[YoArnold83]

No me creo esto.

[sowed]

a la mierda miles de puestos de trabajo.
Amazon ya está haciendo pruebas con lo mismo.

[Resident_]

Originalmente Escrito por santinhos

sí, claro, si vives en una vivienda unifamiliar con campito para que aterrice el drone, y no en el paseo de la Castellana nº 217, 6 izquierda.

Opino lo mismo, no creo que el dron te acerque el paquete a tu ventana para que lo recojas, y en caso de que aterrizaran en la calle (si es que pueden con los transeuntes) seguramente serían objeto de vándalos robos etc.

[donpompibol]

Dudo que la tecnología de las baterías actuales avancen lo suficiente como para wue eso se haga realidad.

[Sr_Vash]

A no ser que le pongan paneles solares y planeen con ellos...

[santinhos]

Originalmente Escrito por donpompibol

Dudo que la tecnología de las baterías actuales avancen lo suficiente como para wue eso se haga realidad.

Ya lo permite la tecnología actual. Hay drones con autonomía suficiente. Otra cosa es lo que decía en mi primer post, que sólo sería aplicable en hogares con terreno propio.

[yamchacat]

Ya veo mini aeropuertos en los balcones de todos los pisos.

[Normandy]

Como poseedor de un dron profesional y en proceso de convertirme en operador en España, me atrevo a decir que aún falta bastante para que esto se materialice, por lo menos en nuestro pais. La legislación actual aún está bastante verde y en proceso de cambio contínuo, ya que regular este tipo de aparatos no es nada fácil, sobre todo teniendo en cuenta que hay mucha gente que los usa como "hobby", y este sería un uso profesional, que requeriría de leyes distintas, pero la misma seguridad máxima.

Originalmente Escrito por Resident_

Opino lo mismo, no creo que el dron te acerque el paquete a tu ventana para que lo recojas, y en caso de que aterrizaran en la calle (si es que pueden con los transeuntes) seguramente serían objeto de vándalos robos etc.

Uff, inviable. Un dron que pudiera llevarte paquetes tendría un tamaño considerable, y una potencia y tamaño de hélices que podrian hacer mucho daño a una persona en caso de accidente, o de tocar accidentalmente las aspas. De hecho, con drones profesionales, se recomienda no acercarlos NUNCA a menos de 3 metros de distancia de personas o animales, por lo que pueda pasar. Una opción sería hacerlo aterrizar en "zonas comunes". Por no hablar de los "gamberros" que se dedicarían a trolear, a derribarlos con inhibidores de frecuencia, a robarlos, etc... no se hasta qué punto saldría rentable.

Originalmente Escrito por santinhos

Ya lo permite la tecnología actual. Hay drones con autonomía suficiente.

Bueno... no te creas. El récord lo tiene un dron customizado, cuadricóptero, que mide metro y pico de largo y tiene una autonomía de 90minutos, poco más o menos, pero no puede llevar peso. Lo habitual en drones normalitos es unos 10 minutos. Te puedes ir a un DJI Phantom 3 Standar, que aguanta 25 minutos. Incluso drones profesionales, bestiales como el DJI Inspire 1 aguantan unos 18 minutos nada más (con la batería de más capacidad, 22minutos, son unos 6000mAh):


Si quieres drones que puedan levantar peso, te tienes que ir a un DJI S900 o similares, que suelen ser hexacópteros u octacópteros, y la autonomía anda por ahí. Por ejemplo el Inspire 1 de arriba, alcanza unos 70km/h de velocidad máxima (nada mal) y puede recorrer unos 20km en linea recta. Distancias insuficientes en muchos casos, para tareas de transporte. La autonomía sigue siendo un handicap en este tipo de aparatos, y la seguridad que se requeriria para su uso masivo en logística, también. Veremos en el futuro.

[santinhos]

Originalmente Escrito por Normandy

Como poseedor de un dron profesional y en proceso de convertirme en operador en España, me atrevo a decir que aún falta bastante para que esto se materialice, por lo menos en nuestro pais. La legislación actual aún está bastante verde y en proceso de cambio contínuo, ya que regular este tipo de aparatos no es nada fácil, sobre todo teniendo en cuenta que hay mucha gente que los usa como "hobby", y este sería un uso profesional, que requeriría de leyes distintas, pero la misma seguridad máxima.



Uff, inviable. Un dron que pudiera llevarte paquetes tendría un tamaño considerable, y una potencia y tamaño de hélices que podrian hacer mucho daño a una persona en caso de accidente, o de tocar accidentalmente las aspas. De hecho, con drones profesionales, se recomienda no acercarlos NUNCA a menos de 3 metros de distancia de personas o animales, por lo que pueda pasar. Una opción sería hacerlo aterrizar en "zonas comunes". Por no hablar de los "gamberros" que se dedicarían a trolear, a derribarlos con inhibidores de frecuencia, a robarlos, etc... no se hasta qué punto saldría rentable.


Bueno... no te creas. El récord lo tiene un dron customizado, cuadricóptero, que mide metro y pico de largo y tiene una autonomía de 90minutos, poco más o menos, pero no puede llevar peso. Lo habitual en drones normalitos es unos 10 minutos. Te puedes ir a un DJI Phantom 3 Standar, que aguanta 25 minutos. Incluso drones profesionales, bestiales como el DJI Inspire 1 aguantan unos 18 minutos nada más (con la batería de más capacidad, 22minutos, son unos 6000mAh):


Si quieres drones que puedan levantar peso, te tienes que ir a un DJI S900 o similares, que suelen ser hexacópteros u octacópteros, y la autonomía anda por ahí. Por ejemplo el Inspire 1 de arriba, alcanza unos 70km/h de velocidad máxima (nada mal) y puede recorrer unos 20km en linea recta. Distancias insuficientes en muchos casos, para tareas de transporte. La autonomía sigue siendo un handicap en este tipo de aparatos, y la seguridad que se requeriria para su uso masivo en logística, también. Veremos en el futuro.

El Inspire no es propiamente profesional. Jeje. Yo tengo un S900, y hago unos 15 minutos de autonomía, con margen de seguridad. Pero es que los que utilizarían estas compañías no tienen nada que ver con estos (de hecho, el de Google no es ni un cóptero). Hay drones actualmente preparados para aguantar tres cuartos de hora, que es más que suficiente para llevar paquetes desde un centro de distribución local a un domicilio "rural", por ejemplo.
Otro tema ciertamente es el legislativo, que en la actualidad no permite el vuelo de ciudades o cercanías (radio de 8km) de aeropuertos

[Normandy]

¿Que el Inspire 1 no es profesional? Pues anda que no hay productoras y periodistas filmando contenido espectacular en un Inspire 1, que dicho sea de paso es el dron más bonito y de diseño futurista que hay. Por supuesto que es profesional, incluso se pueden hacer trabajos espectaculares con un Phantom 3 Advanced por casi 1/3 de lo que cuesta el Inspire... Por cierto, tu empresa tendrá un S900, más bien, ya que esos drones, para uso personal / recreativo... no he visto a nadie usarlos, de momento... no son RFT y son bastante grandes, como para que resulte cómodo usarlos para uso recreativo, por no hablar de que pesan más de 2kg, y ahí tienes que ser operador. Y ya me dirás qué configuración de dron hexa u octa + gimbal + baterias + transmisor FPV + modulo GPS te da 45 min de vuelo...

[santinhos]

Originalmente Escrito por Normandy

¿Que el Inspire 1 no es profesional? Pues anda que no hay productoras y periodistas filmando contenido espectacular en un Inspire 1, que dicho sea de paso es el dron más bonito y de diseño futurista que hay. Por supuesto que es profesional, incluso se pueden hacer trabajos espectaculares con un Phantom 3 Advanced por casi 1/3 de lo que cuesta el Inspire... Por cierto, tu empresa tendrá un S900, más bien, ya que esos drones, para uso personal / recreativo... no he visto a nadie usarlos, de momento... no son RFT y son bastante grandes, como para que resulte cómodo usarlos para uso recreativo, por no hablar de que pesan más de 2kg, y ahí tienes que ser operador. Y ya me dirás qué configuración de dron hexa u octa + gimbal + baterias + transmisor FPV + modulo GPS te da 45 min de vuelo...

El drone es mío, ya que soy operador de drones, y lo uso para fines profesionales, de ahí que diga que el S900 lo es, aunque sea una gama de entrada. El Inspire puede ser usado por quien sea, pero no deja de ser un drone económico con cámara que no puede equipararse a las dedicadas para video (como pueda ser la Black Magic) o fotografía (GH4, Nex7, 5D...). Por no hablar de las cualidades del propio drone.
Sobre cópteros profesionales con esa duración hay mucha información y empresas que los fabrican (varias decenas de miles euros), pero hace poco conocí a alguien que estaba metido en el siguiente proyecto, y las autonomías ofrecidas son esas:
http://www.lavozdegalicia.es/noticia...1G28P24991.htm
En el caso de Google y Amazon están investigando con drones que son una especie de híbridos, con aterrizaje y despegue vertical, pero en vuelo son de ala fija, lo que les permite aumentar autonomía.