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#1
07/02/22, 15:00:46
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De noche todos los peatones son pardos: el sistema de prevención de atropellos falla cuando más se necesita
De noche todos los peatones son pardos: el sistema de prevención de atropellos falla cuando más se necesita  Leemos en xataka.com "Los sistemas de ayudas a la conducción y automatización de la misma están en el punto de mira para la IIHS (Insurance Institute for Highway Safety, por sus siglas en inglés). Los responsables de la seguridad en la carretera en Estados Unidos hicieron público un informe en el que ponían en duda la efectividad de los sistemas de ayudas a la conducción, llegando a afirmar que los fabricantes aportaban "mensajes engañosos" a los compradores. Un buen ejemplo es el sistema de detección de peatones. En la misma línea del informe ya publicado hace algunas semanas, IIHS ha puesto a prueba los sistemas de detección de peatones de ocho SUV pequeños. El objetivo era ver cómo les afectaba la noche y, por tanto, si podían ser igual de efectivos cuando caía la luz. Además, se han evaluado cuáles son las tecnologías más eficaces para garantizar la seguridad de los viandantes." fuente: xataka.com 
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#2
07/02/22, 15:00:46
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https://www.xataka.com/movilidad/sis...tro-atropellos
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#4
07/02/22, 17:29:13
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Esta tecnología le falta por madurar
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#5
07/02/22, 18:47:44
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Creo recordar una polemica que hubo en su día, que acusaban al sistema de google de racista porque no detectaba bien a las personas de piel oscura de noche......... No sabia si reir o llorar, no por el fallo tecnológico, sino por la acusación de racismo ante un problema cientifico....... Algo parecido pasó con google photos, que los confundía con gorilas. la solución fue tambien muy "peculiar" https://elpais.com/tecnologia/2018/0...54_803955.html
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#6
07/02/22, 20:05:41
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El sistema de detección de peatones de Toyota te pega buenos sustos aparcando cuando los peatones pasan entre medias de la maniobra
El problema de estos algoritmos, que como el ojo humano, en determinadas circunstancias, falla, así una bolsa de plástico volando te puede dar como resultado un frenazo en seco que te deje a merced del conductor siguiente en la vía De los pro´s a los contra´s Las asistencias de ayuda en carretera, en norma general funcionan, es un cambio pasar de un coche manual y sin ayudas a uno automático y con asistentes de todo tipo, con un navegador de crucero que te mantiene distancia y encarrilado tirando del volante si es preciso, sobre todo cuando con malos hábitos no se ponen debidamente los intermitentes (sentencia es que la tecnología es mala, que resulta mas sencillo que reconocer lo mal que conducimos con el paso de los años, ya lejos de autoescuelas) Conozco de gente, que se compra OBD-2 mod, para anular sistemas de Star/Stop y otros mini hack´s desde cinturones a sensores de alarma de aparcamiento o anti choque (es como comprarse un último modelo y tunearlo a un coche de los 90 (tan absurdo como el usuario que compra un PC/Smartphone con OS propietario para formatearlo y meterle un OS Tuneado (cuestión de cultura de consumo mal adquirida) Última edición por caraconejo Día 07/02/22 a las 20:11:22
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| Gracias de parte de: | ||
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#7
08/02/22, 09:39:17
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