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#1
20/12/21, 09:08:38
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NIO ET5: la berlina eléctrica que promete 1.000 km de autonomía para competir con el Tesla Model 3
NIO ET5: la berlina eléctrica que promete 1.000 km de autonomía para competir con el Tesla Model 3  Leemos en xataka.com "En su NIO EV Day la compañía asiática ha presentado el NIO ET5, berlina eléctrica que ya ha abierto reservas para el mercado chino. Este es el nuevo sedán de NIO, tras el ET7, prometiendo también hasta 1.000 kilómetros de autonomía, casi el doble que el Tesla Model 3 en su versión Gran Autonomía. En cuanto al sistema de propulsión, el NIO ET5 cuenta con dos motores, de 150 kW delante y 210 kW detrás, sumando una potencia combinada de 480 CV, todo con tracción integral. Promete así un 0 a 100 km/h en 4,3 segundos." fuente: xataka.com 
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| Gracias de parte de: | ||
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#2
20/12/21, 09:08:48
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https://www.xataka.com/vehiculos/nio...-tesla-model-3
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| Gracias de parte de: | ||
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#3
20/12/21, 22:56:53
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Un video muy revelador para los usuarios que estén pensando en un coche EV, PHE, u otro
Cita:
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#4
21/12/21, 00:01:04
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Las marcas europeas de coche están temblando
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#5
22/12/21, 07:35:16
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Hay mucho en juego. Este coche llegará a Europa cargado de impuestos para que se equipare, no, sea más caro que el equivalente en marca europea. Mucho dinero y puestos de trabajo. Aunque en nuestro país cada vez menos como el caso de Nissan
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#6
22/12/21, 08:08:22
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Esto es como las baterías de los móviles. Sí, vale, 1000 km de autonomía haciendo qué.
Porque si voy a hacer 1000 km y no puedo poner la calefacción, encender luces interiores o usar sistemas de confort en el coche -dejando de lado la Constitución y la calidad de las vías por donde se circula- pues que esos 1000 km sí, podrán ser 1000 o 2000, pero con una experiencia que a lo mejor te vale mejor seguir con el coche de combustión. Ami cuando me informan sobre la autonomía de un coche eléctrico siempre la divido entre dos, no falla.
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#8
22/12/21, 09:08:43
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Cita:
Tesla, por ejemplo, anuncia autonomías de 500 km y en muchos casos no llega a la mitad según los usos que se haga del confort del vehículo. Esto que voy a decir desde la experiencia, comentario cuñado, de haber trabajado como operador de grúa con carne A, B y maquinaria diversa. Las tablas que se proporcionan son bajo condiciones ideales, después de ahí suelen rebajarse bastante por muy diversas causas. Condiciones climatológicas, conservación, etcétera. Personalmente me tomo estos datos siempre con precaución. Gracias por el enlace
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#10
22/12/21, 09:23:46
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Cita:
De todas maneras estos comentarios que te hago sobre el eléctrico son un poco desde el desconocimiento práctico porque yo solamente a día de hoy tengo combustión en los coches. Yo me plqntearias la adquisición de un coche de estos de 7 plazas porque somos 6 en casa, si supiera que puedo ir de Zaragoza a Palencia, por ejemplo, con la calefacción encendida, el DVD encendido y otras cosas de confort en una media de 3 horas que es lo que me lleva de forma habitual. Porque si tengo que parar a la mitad, 200 km porque el confort me ha chupado la mitad de la batería, y me tengo que tirar 2 horas cargando, no me sale a cuenta. No sé si me entiendes.
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