Y dale ,el policarbonato es un termoplastico,ni se laca ni se pinta,se tiñe en el proceso de inyectado.
Las marcas y defectos suelen ser por problemas de pulido de molde ,pequeños agarres en el mismo,deshumidificacion del material insuficiente o diversos problemas de presiónde inyección,remanente o descontrol de temperaturas o tiempos de enfriamiento.
Llevo ya unos dias leyendo por aquí las quejas del personal sobre los materiales de construcción de las carcasas de los móviles,que si vaya mierda de plásticos,qué si debería ser de aluminio o ceramico etc.Llevo 15 años trabajando con plasticos inyectados y compresionados y os puedo asegurar que ciertos compuestos principalmente policarbonatos fume y poliamdas en distintos porcentajes de mezclas tienen mayores capacidades y resistencias mecánicas ademas de distintas virtudes cómo memorias de deformidad y gran resistencia a los cambios de temperatura.
Esas carcasas unibody de aluminio que tanto ponen cachondo a algunos ,son de aluminio extrusionado de alta porosidad y baja calidad,para inyectar aluminio este debe tener un nivel muy alto de fluided lo qu conlleva mucha fragilidad y baja resistencia así como mala adaptación a los cambios de temperatura.
Los moldes que se utilizan para inyectar este tipo de piezas son de precisión y por lo tanto muy caros y delicados ,esto unido a que se utilizan máquinas de ciclo rapido hace que sea necesario el uso de materiales plasticos de la mas alta calidad para evitar la degradación de los mismos por el elevado número de piezas que fabrican.
Os aseguro que hay plasticos que son muchisimo mas caros que metales como el aluminio o el acero inoxidable.
Como ya digo son 15 años trabajando en el taller de matriceria y algo se tanto de inyección de plasticos como de aluminio.
Cambiad ese chip del plástico que incluso se utiliza para ventanas blindadas por su ligereza y resistencia.
Un saludo
