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04/10/24, 21:00:00
La UE aprueba la imposición de aranceles a los coches eléctricos chinos: hasta el 35%
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El Parlamento Europeo ha dado un paso importante hacia la imposición de aranceles definitivos a los coches eléctricos chinos, tras aprobar la propuesta de la Comisión Europea con 10 votos a favor, 5 en contra y 12 abstenciones. El objetivo es equilibrar la competencia frente a los subsidios del gobierno chino a sus fabricantes de vehículos eléctricos, aplicando un arancel de hasta el 35% a las importaciones desde China. La medida aún no es definitiva y se espera la resolución final para finales de octubre. El apoyo a esta iniciativa no ha sido unánime entre los países europeos. Alemania y España han mostrado reservas, absteniéndose en la votación o votando en contra. En el caso de España, su postura inicial de apoyo se debilitó debido a la investigación de China sobre los subsidios del cerdo español, lo que podría impactar las exportaciones a este mercado. Por su parte, Alemania se ha opuesto firmemente debido a su dependencia de la industria china, que genera intercambios comerciales por valor de 300.000 millones de euros y podría verse afectada si China decide tomar represalias. La aprobación de los aranceles requiere el apoyo de la mayoría de los países europeos, lo que complica la situación ya que Francia, Italia, Grecia y Polonia, que representan el 39% de la población de la UE, han mostrado su respaldo a la medida, bloqueando cualquier intento de veto. De aplicarse, estas medidas podrían generar tensiones económicas entre Europa y China, con posibles represalias hacia las empresas europeas que operan en suelo asiático. En cualquier caso, la Comisión Europea ha dejado la puerta abierta a una salida negociada que respete las normas de la OMC. Hasta entonces, el proceso sigue su curso y se espera que la decisión final se publique en el Diario Oficial de la UE antes del 30 de octubre, en caso de que no haya un acuerdo previo.
fuente (https://www.xataka.com/movilidad/parlamento-europeo-aprueba-aranceles-al-coche-electrico-chino-no-cambia-nada-antes-ultima-decision)
Lpezhugo2
04/10/24, 21:02:26
Ya se les podría haber ocurrido una exención fiscal del 35% a los coches de fabricación europea....
DeeLuXe
04/10/24, 21:29:02
https://s11.gifyu.com/images/SBHU3.gif
caraconejo
04/10/24, 21:36:30
2023 China apunta al sector porcino español y amenaza con subir los aranceles por las importaciones de la UE (https://www.ondacero.es/noticias/economia/china-pone-punto-mira-sector-porcino-espanol-amenaza-subida-aranceles-importaciones-procedentes_2024061766701f9b6a0d1300011356dd.html)
Alemania mire defiende su sector automovilístico
España pagará el coste
FoxFurius
04/10/24, 21:36:46
Ya se les podría haber ocurrido una exención fiscal del 35% a los coches de fabricación europea....
O una multa del 35% de las ganancias a Stellantis por los motores Pudretech y la mierda de sistema de AdBlue, y de paso otra multa al que inventó el sistema...
Esto es un cachondeo....como las empresas europeas son una mierda y las chinas se van a comer el mercado, mejor castigar a las chinas en vez de hacer que las europeas usen la inteligencia para variar...
TiniMonster
04/10/24, 22:19:47
Ya se les podría haber ocurrido una exención fiscal del 35% a los coches de fabricación europea....
¡Así es!
Pero hay que matizar la noticia. La UE no aplicará un arancel de hasta 35% a los importadores de vehiculos electricos chinos, SINO QUE LO APLICA A LOS COMPRADORES DE ESE TIPO DE VEHICULOS. De esa manera , la clase política UE sale ganando, cobrando más impuestos a sus ciudadanos. Por mucho menos de lo que está pasando, en Francia ... .
TiniMonster
04/10/24, 22:30:35
O una multa del 35% de las ganancias a Stellantis por los motores Pudretech y la mierda de sistema de AdBlue, y de paso otra multa al que inventó el sistema...
Esto es un cachondeo....como las empresas europeas son una mierda y las chinas se van a comer el mercado, mejor castigar a las chinas en vez de hacer que las europeas usen la inteligencia para variar...
Y como ya se ha demostrado, esas "sanciones aduaneras" van en contra de los fabricantes del país o países que las aplican. España lo sabe muy bien.
TiniMonster
04/10/24, 22:37:51
¿Y se aplicará a los coches europeos fabricados en China? En la industria europea del automóvil no debe caver un tonto más...
DeeLuXe
04/10/24, 22:47:43
2023 China apunta al sector porcino español y amenaza con subir los aranceles por las importaciones de la UE (https://www.ondacero.es/noticias/economia/china-pone-punto-mira-sector-porcino-espanol-amenaza-subida-aranceles-importaciones-procedentes_2024061766701f9b6a0d1300011356dd.html)
Alemania mire defiende su sector automovilístico
España pagará el coste
Aquí miramos por los intereses de Puigdemont, tenlo claro a la hora de meter una papeleta en una urna /♥
Menuda ruina. Más impuestos que pagaremos los españoles del sector cárnico y encima los coches cada vez más caros... Que desastre de políticos...
Ivan1998
05/10/24, 00:36:26
No se pueden hacer las cosas peor.
La UE impone normativas anticontaminación hiper complejas elevando el coste del desarrollo un mundo e imponiendo a su vez el eléctrico cargándose en gran medida la automoción europea que es el pilar de nuestra economía y a la vez impone aranceles desorbitados a marcas de fuera, ¿resultado?
Las paga el de siempre, es decir nosotros, con motores a combustión super complejos (adblue, hibridaciones...) y de cilindradas ridículas comprometiendo la fiabilidad o eléctricos con tecnologías e infraestructuras en pañales. Todo esto unido a precios desorbitados que hacen que nuestro parque automovilistico sea cada vez más viejo (con limitaciones de movimiento con las etiquetas) y que el mercado de segunda mano también esté por las nubes convirtiendo el automóvil en un artículo de lujo.
ismacom
05/10/24, 03:21:17
Disfruten lo votado.
Ah, no!! Que en Europa tienen montado un corralito y votemos lo que votemos hacen lo que les sale de los cojones!!
Y mientras tanto, el europeo de a pie cada vez más pobre.
La UE es un lastre en la actualidad.
carapapa
05/10/24, 08:56:01
Po me compraré un eletrico de marrocco, que allí lo jacen mu bien.
y aquí seguimos pegándonos tiros en el pie... gracias Europa
amigohtc
05/10/24, 10:45:40
por lo menos no gobierna la extrema derecha
Babayonqui
05/10/24, 11:12:37
También podemos empezar a pasarnos por el forro patentes chinas, o dejar que entren sus fábricas aquí, adquirir su know-how y luego largarlos...que aquí se han tomado malas decisiones seguramente es cierto, pero que estamos lidiando con una cultura que considera lícito actuar de forma marrullera en los negocios también lo es
OTROSALVAJE
05/10/24, 19:25:07
¿Y se aplicará a los coches europeos fabricados en China? En la industria europea del automóvil no debe caver un tonto más...
Parece ser que si:
https://cincodias.elpais.com/companias/2024-09-03/cupra-asume-que-vendera-a-perdida-su-coche-fabricado-en-china-a-causa-de-los-aranceles-de-la-ue.html
Donald_Trump
06/10/24, 01:15:56
O una multa del 35% de las ganancias a Stellantis por los motores Pudretech y la mierda de sistema de AdBlue, y de paso otra multa al que inventó el sistema...
Esto es un cachondeo....como las empresas europeas son una mierda y las chinas se van a comer el mercado, mejor castigar a las chinas en vez de hacer que las europeas usen la inteligencia para variar...
El adblu no es el problema, el problema son los fabricantes cuando diseñan sus depósitos y donde alojan las bombas, el adblu lleva utilizándose más de 20 años.
Que si, que es un engorro, hay que estar pendiente, es corrosivo, cristaliza y demás pero es la mejor solución para que no nos maten los motores diésel con sus óxidos de nitrógeno.
Es tan sencillo como hacer un depósito desmontaje, ciencia ninguna.
Y se lo que es por que mi Insignia GSI tiene adblu, pero cero problemas, llevándolo lleno y con anti cristalizante cero problemas.
xmigoll
06/10/24, 08:42:22
Ahora es cuando llegan los frutos de años de desidia y avaricia europea y estadounidenses.
China se ha convertido en el puñetero capo y ya rstá. Y no se soluciona poniendo impuestos a sus productos más sabiendo que ahora mismo se encuentran en la vanguardia de la tecnología en todo.
FoxFurius
06/10/24, 14:25:59
El adblu no es el problema, el problema son los fabricantes cuando diseñan sus depósitos y donde alojan las bombas, el adblu lleva utilizándose más de 20 años.
Que si, que es un engorro, hay que estar pendiente, es corrosivo, cristaliza y demás pero es la mejor solución para que no nos maten los motores diésel con sus óxidos de nitrógeno.
Es tan sencillo como hacer un depósito desmontaje, ciencia ninguna.
Y se lo que es por que mi Insignia GSI tiene adblu, pero cero problemas, llevándolo lleno y con anti cristalizante cero problemas.
Claro, pero en el tema del diseño e instalación de depositos y resto de partes del sistema se ve la mala fe (al igual que el que en estos años ninguna marca haya recomendado un anti cristalizante porque claro, si no, adiós a la mitad de las averías, o que no se plantee en muchos coches la revisión del cambio automatico cuando la propia marca de la caja automatica dice que si....)
Por cualquier cosa que una marca de coches omita a sus clientes que desenvoque en una avería, debería caerles una multa...
Tenemos el enemigo en casa
flakohtc
07/10/24, 16:26:39
Todo este tema del coche eléctrico es una ***a basura, nos lo han metido con calzador estos iluminados de la UE y lo vamos a pagar bien caro. También me hace gracia como a los coches les ponen esos pedazo de aranceles y las motos chinas están entrando en Europa como Pedro por su casa y a muy buen precio, que pasa, que la industria de la moto europea da igual que se hunda?
Piettro
07/10/24, 22:45:02
Los chinos son muy malos que le dan dinero a sus fabricantes para que puedan sacar al mercado coches más baratos, aquí somos muy buenos que le damos dinero a Ford para que no fabrique coches durante dos años:
https://www.elespanol.com/valencia/20241006/gobierno-ultima-erte-singular-ford-negociara-noviembre-aplicara-enero/891411003_0.html
TiniMonster
08/10/24, 14:13:00
Y todo para seguir manteniendo a "estos":aplausos::sisi1:
https://forococheselectricos.com/2024/10/coches-electricos-al-doble-de-precio-que-en-china-y-ahora-quieren-que-usemos-el-movil-como-pantalla.html
.
Donald_Trump
08/10/24, 19:45:43
Claro, pero en el tema del diseño e instalación de depositos y resto de partes del sistema se ve la mala fe (al igual que el que en estos años ninguna marca haya recomendado un anti cristalizante porque claro, si no, adiós a la mitad de las averías, o que no se plantee en muchos coches la revisión del cambio automatico cuando la propia marca de la caja automatica dice que si....)
Por cualquier cosa que una marca de coches omita a sus clientes que desenvoque en una avería, debería caerles una multa...
Creo que es simplemente un tema de costes, ni más ni menos.
No sé qué coches tienes, actualmente tengo 4, un Mercedes clase A (automático),un Mazda 6 (manual), un Volkswagen passat (automático) y un Opel insignia (automático), en todos ellos se detalla con exactitud que mantenimiento hacerle al coche, lo que pasa en este país es que llevamos el coche a la “revisión” y solo pedimos cambiar aceite y filtro, porque claro, pedir que te cambien filtro de gasoil, líquido de frenos cada dos años, valvulina a cada 80k kilómetros, amortiguadores cada 150k, cadena de distribución cada 200k y un largo etcétera nos sale demasiado caro.
Lleva el coche al taller, haz la revisión correspondiente y te ahorrarás dinero mañana.
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