¿Es peligroso tener pantallas táctiles en los coches?

[Harry]

¿Es peligroso tener pantallas táctiles en los coches?

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Leemos en omicrono.com
"Los últimos años han sido una verdadera locura en lo que a evolución tecnológica se refiere. Las pantallas han pasado a formar parte de la vida de casi cualquier persona; mientras que antes era algo solo ceñido a aquellos dedicados a la informática y similares. Las pantallas táctiles son las protagonistas no solo en smartphones; sino también en ordenadores, frigoríficos y… ¡coches! La mayoría de fabricantes de automóviles ha optado por integrar pantallas táctiles en sus nuevos modelos; no obstante, ¿es una buena decisión o estamos poniendo en peligro nuestra seguridad?"

fuente: omicrono.com (https://omicrono.elespanol.com/2019/06/pantallas-tactiles-en-los-coches/)

[Harry]

https://omicrono.elespanol.com/2019/06/pantallas-tactiles-en-los-coches/


https://omicrono.elespanol.com/2019/06/pantallas-tactiles-en-los-coches/

[robereto]

Claro. Mover una ruleta en la cosilla central al lado del reposabrazos y pasar por varios menús antes de llegar a lo que quieres no va a distraer.
En mi opinión mucho más porque vas a tardar mucho más en seleccionar lo que quieres. Toyota también se ha unido a esta teoría que para un servidor es contraproducente.
Mucho más práctico dejar en la pantalla táctil unos botones para las acciones más fundamentales y ya está

[DaSound]

Claro. Mover una ruleta en la cosilla central al lado del reposabrazos y pasar por varios menús antes de llegar a lo que quieres no va a distraer.
En mi opinión mucho más porque vas a tardar mucho más en seleccionar lo que quieres. Toyota también se ha unido a esta teoría que para un servidor es contraproducente.
Mucho más práctico dejar en la pantalla táctil unos botones para las acciones más fundamentales y ya está

Ni la centésima parte que una pantalla táctil, que es una sinrazón de cabo a rabo. Y más si hablamos de Tesla, que une eso a una interfaz sobresaturada de información y componentes de interacción... de Smartphone!!! una locura absoluta.

En mi propio caso lo sufro cada día... mis dos coches son un Audi A4 y un Golf VII Sport... bueno, pues el Audi tiene controles de navegación como habitualmente hace, con su ruleta y sus botones, y el Golf es todo táctil. Con el A4 puedo cambiar cualquier configuración sin perder vista de la carretera y de forma mucho más rápida y efectiva que en el Golf, donde se vuelve una molestia tremenda tener que usar la pantalla táctil en marcha donde con los movimientos del vehículo se hace todo un reto atinar con precisión en ciertas opciones.

Sinceramente, no sé ni cómo han permitido a los fabricantes homologar ciertos sistemas de navegación táctil porque es una distracción enorme.

Lo llevaba diciendo años, el táctil no es para los coches, los coches tienen sistemas de navegación super prácticos que manejas a una mano y en ocasiones con el rabillo del ojo sabes dónde estás y qué seleccionas.

Espero que los fabricantes que aún cuentan con estas barbaridades recapaciten y vuelvan a lo lógico. No es necesario para nada recurrir a lo táctil para hacer un sistema de navegación impresionante.

[robereto]

Ni la centésima parte que una pantalla táctil, que es una sinrazón de cabo a rabo. Y más si hablamos de Tesla, que une eso a una interfaz sobresaturada de información y componentes de interacción... de Smartphone!!! una locura absoluta.



En mi propio caso lo sufro cada día... mis dos coches son un Audi A4 y un Golf VII Sport... bueno, pues el Audi tiene controles de navegación como habitualmente hace, con su ruleta y sus botones, y el Golf es todo táctil. Con el A4 puedo cambiar cualquier configuración sin perder vista de la carretera y de forma mucho más rápida y efectiva que en el Golf, donde se vuelve una molestia tremenda tener que usar la pantalla táctil en marcha donde con los movimientos del vehículo se hace todo un reto atinar con precisión en ciertas opciones.



Sinceramente, no sé ni cómo han permitido a los fabricantes homologar ciertos sistemas de navegación táctil porque es una distracción enorme.



Lo llevaba diciendo años, el táctil no es para los coches, los coches tienen sistemas de navegación super prácticos que manejas a una mano y en ocasiones con el rabillo del ojo sabes dónde estás y qué seleccionas.



Espero que los fabricantes que aún cuentan con estas barbaridades recapaciten y vuelvan a lo lógico. No es necesario para nada recurrir a lo táctil para hacer un sistema de navegación impresionante.Perdona pero los ajustes hay que hacerlos con el coche parado. La navegación en cualquier sistema con android auto que es de lo más barato se hace con la voz y un toque como mucho. Conduciendo solo se debe cambiar de canción, que ya se hace chic los botones del volante y poco más.
Mi comentario viene al hilo de que debería estar capado todo menos abrir el navegador, la aplicación de música, la radio, el teléfono y poco más.
Todo ello manejado por la voz y ya está. Mucho mejor que la ruleta que por supuesto que debía tu atención y no digamos los primeros meses que no sabes donde están las cosas.

[Frogman]

Entraba a decir lo mismo. Por mi parte prefiero la ruleta de mi Audi a cualquier pantalla táctil.

Las distracciones con las pantallas táctiles son muy superiores

[DaSound]

Perdona pero los ajustes hay que hacerlos con el coche parado. La navegación en cualquier sistema con android auto que es de lo más barato se hace con la voz y un toque como mucho.

Perdona, pero no es así. Hay ajustes de parado (diagnóstico del coche, posición de cambio de escobillas, etc...) y ajustes de marcha, el clima (sí, hay coches que lo llevan en el sis. de navegación y sin rueda), modo de conducción, la radio, el GPS (sí, el GPS puede cambiarse en marcha).


Conduciendo solo se debe cambiar de canción, que ya se hace chic los botones del volante y poco más.

Si estás acostumbrado a tener pantallas táctiles sí, no deberían dejar tocar nada, pero con botones se puede manejar todo.


Mi comentario viene al hilo de que debería estar capado todo menos abrir el navegador, la aplicación de música, la radio, el teléfono y poco más.


La respuesta no es limitar, es adaptar, adecuar y mejorar en interacción. Se pueden modificar muchas cosas en marcha.


Todo ello manejado por la voz y ya está.

También llevo control por voz que únicamente uso para poner la dirección del GPS... el control por voz no es completamente fino en ningún vehículo, y eso que en mi A4 por lo menos va bastante bien... pero sabes qué? que no siempre quiero que una voz contundente salga por los altavoces para preguntarme cosas ni quiero tener que hablar para darle órdenes por ejemplo...... cuando llevo un bebé detrás durmiendo, y es muy muy habitual (he tenido que bajar al mínimo el pitido de los sensores traseros porque molestan.

Mucho mejor que la ruleta que por supuesto que debía tu atención y no digamos los primeros meses que no sabes donde están las cosas.

Ah claro, como que una interfaz dinámica y táctil te la conoces en cuanto te compras el coche... tiene mil veces más opciones que encima cambian según en qué pantalla estés, cambian las posiciones de los botones, no tienes feedback... en fin, que no hay por donde pillarlo. Mira en ese aspecto Audi lo hizo muy bien con sus nuevos navegadores táctiles. Te pone la pantalla táctil donde no puedes verla, solo usar el panel a modo navegación y unos botones por software que son sensibles a la presión y tienen feedback cuando los tocas (vibración, respuesta háptica).

Nunca es mejor que la ruleta, como te digo solo al poner la dirección del GPS y si te lo coge a la primera. Incluso contestar una llamada con la pantalla táctil se vuelve peligroso, cosa que con los botones dedicados no tengo ni que apartar la mirada.

No sé si llevas control por voz pero cuando emites una orden, la respuesta habitualmente se refleja en la pantalla y cuando no consigues la que quieres, tienes que molestarte en leerla... desconozco cuál es tu forma de interacción habitual con el vehículo, pero yo tengo las 3 y de muy muy lejos los controles por botón son mucho mejor que cualquier otro... de un sistema bien hecho! ojo, pero de eso dependen los 3 sistemas.

[kroma_vlc]

Cualquier elemento que haga desviar tu atención és peligroso.

[chechill]

Cualquier elemento que haga desviar tu atención és peligroso.

Correcto, pero por eso la DGT no multa a los que fuman en el coche... porque no es peligroso. IRONIC MODE OFF

[JoinMA]

mientras esté permitido al conductor fumar, por mi, como si ponen un pequeño jostick para jugar al Arkanoid

[JoinMA]

Correcto, pero por eso la DGT no multa a los que fuman en el coche... porque no es peligroso. IRONIC MODE OFF

jajja hemos pensado lo mismo a la vez respecto al fumar, hay muchas distracciones en el coche que las tenemos como "normales" y en mi caso donde vivo en una zona turística se multiplica de forma exponencial!!! jeje

[chechill]

jajja hemos pensado lo mismo a la vez respecto al fumar, hay muchas distracciones en el coche que las tenemos como "normales" y en mi caso donde vivo en una zona turística se multiplica de forma exponencial!!! jeje

:ola:

[DaSound]

Correcto, pero por eso la DGT no multa a los que fuman en el coche... porque no es peligroso. IRONIC MODE OFF

jajja hemos pensado lo mismo a la vez respecto al fumar, hay muchas distracciones en el coche que las tenemos como "normales" y en mi caso donde vivo en una zona turística se multiplica de forma exponencial!!! jeje

Ni hurgarte la nariz, cambiarte las gafas, beber agua (aunque sí comer), mirar por el retrovisor a los niños, hablar con el de al lado, hablar con los de atrás, buscarte en el bolsillo algo, coger algo que se te ha caído, mirar una valla publicitaria, pensar en tus cosas, respirar, latir el corazón, ponerte moreno, regular un espejo, bajar el parasol... hay un sinfín de cosas que permiten hacer y desvían la atención... el ser humano no está hecho para conducir, pero por suerte en poco tiempo eso estará resuelto.

Por cierto, fumar está prohibido en ciertos territorios españoles (como País Vasco).

[Frogman]

Hay varios artículos genéricos por los que podría denunciarse infinidad de actos que no se recogen específicamente en el RGC.

Concretamente uno que dice que el conductor mantendráen todo momento la libertad de movimiento y especial atención en la conducción. Todo acto que interfiera en esto es denunciable.

Yo, en mi coche puedo manejar el clima con las típicas ruletas o tocando en la pantalla. Y cuando vas conduciendo es infinitamente más cómo, rápido y preciso usando las ruletas. Igual cambiar de emisora o seleccionar una fuente de audio

[ismacom]

Totalmente de acuerdo con el artículo. Mi vehículo incorpora pantalla táctil pero dobla las funciones con ruletas y botones para las funciones más cotidianas, y el tacto, forma, movimiento de las teclas y ruletas te aporta información que una pantalla táctil no te da.

[Frogman]

Ni hurgarte la nariz, cambiarte las gafas, beber agua (aunque sí comer), mirar por el retrovisor a los niños, hablar con el de al lado, hablar con los de atrás, buscarte en el bolsillo algo, coger algo que se te ha caído, mirar una valla publicitaria, pensar en tus cosas, respirar, latir el corazón, ponerte moreno, regular un espejo, bajar el parasol... hay un sinfín de cosas que permiten hacer y desvían la atención... el ser humano no está hecho para conducir, pero por suerte en poco tiempo eso estará resuelto.



Por cierto, fumar está prohibido en ciertos territorios españoles (como País Vasco).Todos los actos qué nombras arriba son denunciables si con ello se ve alterada la obligación a la atención constante a la conducción.

[chechill]

Ni hurgarte la nariz, cambiarte las gafas, beber agua (aunque sí comer), mirar por el retrovisor a los niños, hablar con el de al lado, hablar con los de atrás, buscarte en el bolsillo algo, coger algo que se te ha caído, mirar una valla publicitaria, pensar en tus cosas, respirar, latir el corazón, ponerte moreno, regular un espejo, bajar el parasol... hay un sinfín de cosas que permiten hacer y desvían la atención... el ser humano no está hecho para conducir, pero por suerte en poco tiempo eso estará resuelto.

Por cierto, fumar está prohibido en ciertos territorios españoles (como País Vasco).

Para masturbarse al volante no se necesita quitar la vista de la carreteara y no por ello está permitido.

[Frogman]

Para masturbarse al volante no se necesita quitar la vista de la carreteara y no por ello está permitido.Claro, limita la propia libertad de movimientos.

El*Reglamento General de Circulación establece que*el conductor de un vehículo está obligado a mantener su propia libertad de movimientos, el campo necesario de visión y la atención permanente a la conducción, que garanticen su propia seguridad, la del resto de los ocupantes del vehículo y la de los demás usuarios de la vía.

[vaneno]

mirar una valla publicitaria

Ahí le has dado... Como es posible que la dgt incida tanto en la atención y luego se permita eso mismo?

[chechill]

De la misma manera que echa valones fuera cuando la calzada es una mierda y se limita a poner que es un punto negro eludiendo la responsabilidad.
Es más fácil echar la culpa al usuario que arreglar las carreteras

[Vangonaj]

El futuro para el coche es el control por voz. Todo lo que sea control con las manos, es distracción y un atraso.

[J_stackhouse]

El futuro para el coche es el control por voz. Todo lo que sea control con las manos, es distracción y un atraso.

Puestos a hablar del futuro; El futuro del coche, nos lo trajo son goku en su capsula cuando llego del planeta vegetta, coche 100% autonomo y dentro distracciones Del punto A al punto B.

1199058

[Vangonaj]

Puestos a hablar del futuro; El futuro del coche, nos lo trajo son goku en su capsula cuando llego del planeta vegetta, coche 100% autonomo y dentro distracciones Del punto A al punto B.



1199058Pues vaya mierda de futuro. Apenas hay espacio dentro.

[Zhertor]

Ni hurgarte la nariz, cambiarte las gafas, beber agua (aunque sí comer), mirar por el retrovisor a los niños, hablar con el de al lado, hablar con los de atrás, buscarte en el bolsillo algo, coger algo que se te ha caído, mirar una valla publicitaria, pensar en tus cosas, respirar, latir el corazón, ponerte moreno, regular un espejo, bajar el parasol... hay un sinfín de cosas que permiten hacer y desvían la atención... el ser humano no está hecho para conducir, pero por suerte en poco tiempo eso estará resuelto.

Por cierto, fumar está prohibido en ciertos territorios españoles (como País Vasco).
Error
En el Pais Vasco NO esta prohibido y que yo sepa, no esta prohibido en ninguna comunidad autónoma.
En mi opinion, no se deberia permitir. En mis coches nunca se ha fumado, pero tampoco los pasajeros, el que quiera fumar, a la calle.

Por otro lado coincido contigo, en que las ruletas y botones suelen distraer menos que las pantallas táctiles. A mí no me hace falta ni desviar la mirada para manejar las ruletas del clima, radio... porque sé donde estan mas o menos.
Pero tampoco te pases con lo de respirar, el corazon... :meparto:

[J_stackhouse]

Pues vaya mierda de futuro. Apenas hay espacio dentro.

Encima te vas a quejar que tiene asiento de alcantara.

[Vangonaj]

Encima te vas a quejar que tiene asiento de alcantara.Quejarse es gratis. Por cierto Goku se la copio a superman.

[XanTayo]

SI



Ahora es un desastre poder cambiar simplemente de emisora.
distrae menos leer un güasar


AdiosES.

[Kathyer]

Perdona pero los ajustes hay que hacerlos con el coche parado. La navegación en cualquier sistema con android auto que es de lo más barato se hace con la voz y un toque como mucho. Conduciendo solo se debe cambiar de canción, que ya se hace chic los botones del volante y poco más.
Mi comentario viene al hilo de que debería estar capado todo menos abrir el navegador, la aplicación de música, la radio, el teléfono y poco más.
Todo ello manejado por la voz y ya está. Mucho mejor que la ruleta que por supuesto que debía tu atención y no digamos los primeros meses que no sabes donde están las cosas.

Hay muchos tipos de ajustes en conducción. Cambiar la radio (cambiar emisoras, subir/bajar volumen), climatización (encender, apagar, cambiar temperatura, cambiar ventiladores y entradas de aire, eliminación de vaho, etc), intermitencias, luces de emergencia, etc. Cosas que haces en décimas de segundo con botones físicos y sin apartar la vista de la carretera, por que no necesitas mirar los botones ni las ruletas para usarlas (y como mucho, lo haces con el rabillo del ojo como han dicho). Y todo eso más rápido que con comandos de voz y sin necesidad de medios de terceros como Android Auto. Por no hablar de que los botones siempre estarán ahí, y el software puede tener bugs o actualizarse y que te cambien todas las funciones de sitio, y que es mucho mas fácil que se estropee una pantalla táctil y te estropee todo el control del coche a que se estropee un botón y no pase nada si no puedes cambiar la radio durante una semana hasta que vayas al taller.

Lo que no puedes hacer conduciendo es ponerte a mirar pantallas y navegar por menús , sobretodo para funciones principales. En parado es cuando pones la ruta, enciendes el bluetooth del móvil, cambias la fecha y hora si está mal u otras cosas.

[jcva1967]

Una está bien, pero 3 como los coches de ahora ....es absurdo....

[Schnedi]

A algun@s no les da ni para poner los intermitentes, como para ponerles más distracciones...

[DaSound]

Todos los actos qué nombras arriba son denunciables si con ello se ve alterada la obligación a la atención constante a la conducción.

A criterio del agente de la autoridad, pero no por el hecho del acto en sí, sino por el comportamiento errático que provoca, podrían multarte sin violar ninguna de las anteriores solo por percibir esa conducta, pero no está contemplado en el código de circulación.

Sin embargo comer y beber no está permitido.

[DaSound]

Error
En el Pais Vasco NO esta prohibido y que yo sepa, no esta prohibido en ninguna comunidad autónoma.
En mi opinion, no se deberia permitir. En mis coches nunca se ha fumado, pero tampoco los pasajeros, el que quiera fumar, a la calle.

Por otro lado coincido contigo, en que las ruletas y botones suelen distraer menos que las pantallas táctiles. A mí no me hace falta ni desviar la mirada para manejar las ruletas del clima, radio... porque sé donde estan mas o menos.
Pero tampoco te pases con lo de respirar, el corazon... :meparto:

Es cierto, fue noticia porque era la primera que la propuso y estuvo a punto de ponerla, pero al final no salió. Para remediarlo, y a nivel nacional, se aprobó el artículo 18, apartado 1:
“El conductor de un vehículo está obligado a mantener su propia libertad de movimientos, el campo necesario de visión y la atención permanente a la conducción, que garanticen su propia seguridad, la del resto de los ocupantes del vehículo y la de los demás usuarios de la vía. A estos efectos, deberá cuidar especialmente de mantener la posición adecuada y que la mantengan el resto de los pasajeros, y la adecuada colocación de los objetos o animales transportados para que no haya interferencia entre el conductor y cualquiera de ellos (artículo 11.2 del texto articulado).”

No está prohibido específicamente pero si te ven fumando el agente de tráfico puede multarte, te vea o no hacer cosas raras.

[mikel0654]

Yo no entiendo por qué hablar con el altavoz del teléfono distrae y por los altavoces del coche se permite.
También veo mal que haya tanta información en los coches. Más distracción.
El uso de esos paneles debería estar desactivado en movimiento, sobre todo si el copiloto no está sentado.

[tecnoadicto78]

Claro. Mover una ruleta en la cosilla central al lado del reposabrazos y pasar por varios menús antes de llegar a lo que quieres no va a distraer.
En mi opinión mucho más porque vas a tardar mucho más en seleccionar lo que quieres. Toyota también se ha unido a esta teoría que para un servidor es contraproducente.
Mucho más práctico dejar en la pantalla táctil unos botones para las acciones más fundamentales y ya está
Si en vez de girar ruedecita en el reposabrazos o en la pantalla, se hace mediante botones (o ruedecita) pero en el volante, entonces la cosa cambia significativamente, igual que se usa actualmente para manejar la radio, el control de velocidad o el manos libres.