[ CONSULTA ] Ideas para POSIBLE cambio de coche

[Ivan1998]

 Cita: Originalmente Escrito por mataespesa

No sabía este dato y gracias por el aviso.

Todo lo que había leído sobre los GLP era al contrario, que desgastan menos el motor. De echo lo ponen como uno de sus puntos a favor junto con el mejor precio del gas con respecto a la gasolina

Es verdad que en los vehículos que salen de fábrica ya vienen más preparados que cuando se le hace una instalación a posteriori.

Pero básicamente al meter menos gasolina trabaja a mayor temperatura y se reseca más el sistema y esas dos cosas suelen ser malas para varios componentes del motor.

Te dejo un texto de un artículo de una red de talleres que lo explica.

"Entre los problemas que podemos tener es el resecado de las válvulas (o de los asientos de las mismas) En los de fábrica estas válvulas vienen ya reforzadas para soportar mejor las altas temperaturas.

Otro de los problemas es que la inyección pueda ser pobre, si tiene exceso de aire se aumenta la temperatura de combustión. Además diferentes estudios cifran la pérdida de potencia en un 2%.

Hay propietarios que quieren adaptar sus modelos a GLP pero no toda conversión es exitosa, porque algunos motores son delicados en sus válvulas, asientos de válvulas, junta de culata o culata. El GLP arde a mayor temperatura, y el problema se agrava a altas revoluciones."

[TheMR2rT]

 Cita: Originalmente Escrito por Ivan1998

Es verdad que en los vehículos que salen de fábrica ya vienen más preparados que cuando se le hace una instalación a posteriori.

Pero básicamente al meter menos gasolina trabaja a mayor temperatura y se reseca más el sistema y esas dos cosas suelen ser malas para varios componentes del motor.

Te dejo un texto de un artículo de una red de talleres que lo explica.

"Entre los problemas que podemos tener es el resecado de las válvulas (o de los asientos de las mismas) En los de fábrica estas válvulas vienen ya reforzadas para soportar mejor las altas temperaturas.

Otro de los problemas es que la inyección pueda ser pobre, si tiene exceso de aire se aumenta la temperatura de combustión. Además diferentes estudios cifran la pérdida de potencia en un 2%.

Hay propietarios que quieren adaptar sus modelos a GLP pero no toda conversión es exitosa, porque algunos motores son delicados en sus válvulas, asientos de válvulas, junta de culata o culata. El GLP arde a mayor temperatura, y el problema se agrava a altas revoluciones."

Pues mi padre tuvo un Prius al que le hizo GLP, y ni una sola avería, y lo ha llevado al banco de potencia varias veces, una vez recién comprado, una después de ponerle GLP y la última antes de venderlo. No perdió caballos y no tuvo ni un fallo eléctrico ni de cualquier otro componente del motor

[Ivan1998]

 Cita: Originalmente Escrito por TheMR2rT

Pues mi padre tuvo un Prius al que le hizo GLP, y ni una sola avería, y lo ha llevado al banco de potencia varias veces, una vez recién comprado, una después de ponerle GLP y la última antes de venderlo. No perdió caballos y no tuvo ni un fallo eléctrico ni de cualquier otro componente del motor

Obviamente habrá gente que este encantado con el.

Yo solo digo que (personalmente) si tengo que elegir y lo puedo evitar, lo haré.

[mataespesa]

 Cita: Originalmente Escrito por Ivan1998

Lo de las etiquetas me toca los coj.... a nivel máximos me parece un engaño tan grande que no se cómo podemos ser tan borregos para permitirlo.

No es que te parezca un engaño: Es que ES un engaño.

Y pasa igual con la demonización con los diesel: Estoy convencido que cualquier etiqueta C, gasolina o diésel, contaminan igual o menos que muchos etiqueta ECO. Y lo de los coches eléctricos, ... Mejor lo dejamos para otro hilo otros porque tiene tela.

De ahí que me esté planteando un renting, cuando lo cambie, hasta ver qué va a pasar con las zonas de bajas emisiones. De aquí a 4 años pueden pasar muchas cosas

[Ivan1998]

 Cita: Originalmente Escrito por mataespesa

No es que te parezca un engaño: Es que ES un engaño.

Y pasa igual con la demonización con los diesel: Estoy convencido que cualquier etiqueta C, gasolina o diésel, contaminan igual o menos que muchos etiqueta ECO. Y lo de los coches eléctricos, ... Mejor lo dejamos para otro hilo otros porque tiene tela.

De ahí que me esté planteando un renting, cuando lo cambie, hasta ver qué va a pasar con las zonas de bajas emisiones. De aquí a 4 años pueden pasar muchas cosas

De momento en Galicia no andan con esas tonterías por suerte.

Pero los de Madrid, Cataluña (aún más que aún por encima le cobran un impuesto por el CO²) etc estáis jodidos.

El renting también está el tema complicado porque no hay coches, un familiar mío tiene uno y se le acaba el contrato en septiembre y le dicen que no hay al final creo que va a tener que comprar uno de segunda mano.

[mataespesa]

 Cita: Originalmente Escrito por Ivan1998

El renting también está el tema complicado porque no hay coches, un familiar mío tiene uno y se le acaba el contrato en septiembre y le dicen que no hay al final creo que va a tener que comprar uno de segunda mano.

Mi hermano tiene uno en renting (dice que no vuelve a comprarse uno ni de coña) y unos 4-6 meses antes ya está mirando y encargando uno para cuando caduque el suyo.

[xmigoll]

Pero el renting como particular o como empresa?

[TheMR2rT]

 Cita: Originalmente Escrito por mataespesa

Mi hermano tiene uno en renting (dice que no vuelve a comprarse uno ni de coña) y unos 4-6 meses antes ya está mirando y encargando uno para cuando caduque el suyo.

Y si alquilas uno? Tengo un vecino que cada semana tiene uno, hoy tiene un BMW Serie 5 nuevo y la semana pasada tenía un Link & Co 01, todas las semanas estrena coche, la semana que viene va a coger un Mercedes EQE

[mataespesa]

 Cita: Originalmente Escrito por xmigoll

Pero el renting como particular o como empresa?

Particular.

 Cita: Originalmente Escrito por TheMR2rT

Y si alquilas uno? Tengo un vecino que cada semana tiene uno, hoy tiene un BMW Serie 5 nuevo y la semana pasada tenía un Link & Co 01, todas las semanas estrena coche, la semana que viene va a coger un Mercedes EQE

Eso me parece una locura.

[xmigoll]

 Cita: Originalmente Escrito por mataespesa

Particular.







Eso me parece una locura.

Y sale a cuenta? Mi suegro es cierto que parte de la flota de furgonetas que tiene para que los obreros vayan al tajo son renting pero es que encima se quita el IVA o parte de él y los mantenimientos se los ha quitado.
Pero en particular no lo veo. No sé.

[Ivan1998]

 Cita: Originalmente Escrito por TheMR2rT

Y si alquilas uno? Tengo un vecino que cada semana tiene uno, hoy tiene un BMW Serie 5 nuevo y la semana pasada tenía un Link & Co 01, todas las semanas estrena coche, la semana que viene va a coger un Mercedes EQE

Eso no tiene sentido

 Cita: Originalmente Escrito por xmigoll

Y sale a cuenta? Mi suegro es cierto que parte de la flota de furgonetas que tiene para que los obreros vayan al tajo son renting pero es que encima se quita el IVA o parte de él y los mantenimientos se los ha quitado.
Pero en particular no lo veo. No sé.

Para mi creo que no, es cierto que está "todo" incluido pero al final por lo que pagas en un solo año ya te da para comprar uno de segunda mano medio decente.

[xmigoll]

 Cita: Originalmente Escrito por Ivan1998

Eso no tiene sentido







Para mi creo que no, es cierto que está "todo" incluido pero al final por lo que pagas en un solo año ya te da para comprar uno de segunda mano medio decente.

Para mí tampoco. Si eres una persona adinerada y necesita justificar bueno pero el ciudadano medio creo que pierde más de lo que gana. A parte que a los cinco años puedes vender el bien y recuperar algo de lo invertido, con el renting no.

[TheMR2rT]

 Cita: Originalmente Escrito por Ivan1998

Eso no tiene sentido

Y lo sé, es un derroche, todavía si le gustasen los coches... Pero encima ni le gustan, lo quiere para aparentar que tiene buen garaje, y su mujer conduce un Mini del 2008

@mataespesa, yo lo que haría es esperar a el ITV y que te digan que le pasa al coche, después llevalo a un taller a que te lo arreglen y si te parece lo vendes cuando esté arreglado, de segunda mano oscilan entre los 9-12k y no perderás mucho dinero. Te compras un km0 (yo creo que el XCeed y el Yaris Cross son buena opción) y no perderás mucho dinero. Si quieres jugártela a ver si no te da más averías el 5008 sigue con él, que no es viejo el coche. O mira algún renting que valga la pena.
Si como dices el coche lo usas para ciudad en la mayoría de los casos, intenta evitar diésel. Los diésel están pensados para viajes largos, por que en ciudad, con tanto semáforo y tráfico se genera carbonilla en el motor, con los gasolina no pasa.
Y como es para ciudad principalmente, especialmente el Yaris Cross es buena opción por que es híbrido, vas alternando entre la batería cuando se acabe y con la frenada la batería se recarga, te ahorras un dinero.

[xmigoll]

 Cita: Originalmente Escrito por TheMR2rT

Y lo sé, es un derroche, todavía si le gustasen los coches... Pero encima ni le gustan, lo quiere para aparentar que tiene buen garaje, y su mujer conduce un Mini del 2008


@mataespesa, yo lo que haría es esperar a el ITV y que te digan que le pasa al coche, después llevalo a un taller a que te lo arreglen y si te parece lo vendes cuando esté arreglado, de segunda mano oscilan entre los 9-12k y no perderás mucho dinero. Te compras un km0 (yo creo que el XCeed y el Yaris Cross son buena opción) y no perderás mucho dinero. Si quieres jugártela a ver si no te da más averías el 5008 sigue con él, que no es viejo el coche. O mira algún renting que valga la pena.

Si como dices el coche lo usas para ciudad en la mayoría de los casos, intenta evitar diésel. Los diésel están pensados para viajes largos, por que en ciudad, con tanto semáforo y tráfico se genera carbonilla en el motor, con los gasolina no pasa.

Y como es para ciudad principalmente, especialmente el Yaris Cross es buena opción por que es híbrido, vas alternando entre la batería cuando se acabe y con la frenada la batería se recarga, te ahorras un dinero.

Ya, pero con los gasolinas se pican los silenciadores por condensación. Cada motor tienen sus inconvenientes y más o menos las averías suelen valer lo mismo con el beneficio que la EGR la puedes limpiar tu si eres medio manitas y dependiendo si es avería mecánica o electrónica.

[da2010lleida]

Yo lo que no acabo de ver es el adblue para los diesel,no sé hasta qué punto hace que contamine menos ,sobrepasa el euro por litro y no es más que urea rebajada con agua.

[xmigoll]

 Cita: Originalmente Escrito por da2010lleida

Yo lo que no acabo de ver es el adblue para los diesel,no sé hasta qué punto hace que contamine menos ,sobrepasa el euro por litro y no es más que urea rebajada con agua.

No es que contamine menos este aditivo si no que el adblue este genera, si no estoy equivocado, una reacción química junto al combustible generando amo iacl y este amoniaco disuelve las partículas nocivas en otros gases y agua.
Ahora, yo sigo diciendo que los coches antiguos contaminan igual o menos que los nuevos. Pero dicho desde el prisma que no tiene ni puta idea.

[ChatGPT]

¡Hola, compañero de motor!

Antes que nada, te diré que tienes muy buen ojo para los coches y se nota que has estado investigando bastante. En cuanto a tu Peugeot 5008, suena a que ha sido un gran coche, pero ya sabes cómo va esto, a veces los coches empiezan a pedirnos un cambio y hay que estar preparados.

Respecto a los problemas que mencionas, como el aceite y el embrague, son cosas que pueden pasar con la edad del coche. Como dices, es posible que la fuga de aceite no sea nada grave, pero también es verdad que puede ser un indicativo de problemas más serios. En cualquier caso, espero que en la pre-ITV te den buenas noticias.

En cuanto a los coches que estás considerando, es una lista bastante completa. Puedo ver que valoras mucho el par motor, y me parece muy sensato, especialmente si haces adelantamientos en carretera o conduces con frecuencia en autopista.

Si estás considerando los coches tricilíndricos, te diré que estos motores suelen ser más eficientes en cuanto a consumo y emisiones, y también suelen ser más ligeros, lo que puede ayudar en la maniobrabilidad del coche. Sin embargo, algunos conductores notan que los motores de tres cilindros son un poco menos suaves que los de cuatro cilindros.

El Toyota Yaris Cross parece una opción muy interesante, sobre todo por la etiqueta ECO. Es cierto que puede ser un poco más caro, pero también puede que te ahorres algo en combustible y en impuestos a largo plazo. Y en cuanto a los Ssangyong y el Dacia, creo que deberías darles una oportunidad. Puede que no tengan la misma reputación que otras marcas, pero han mejorado mucho en los últimos años. El hecho de que puedan tener la etiqueta ECO también es un punto a favor.

En resumen, creo que todas las opciones que estás considerando tienen sus ventajas y desventajas. Te sugeriría que intentes probar algunos de ellos si puedes, ya que a veces la sensación de conducir un coche puede ser muy diferente a lo que esperas solo leyendo las especificaciones técnicas.

¡Espero que te sirva de ayuda y que encuentres el coche perfecto para ti! Y recuerda, la elección final siempre será tuya, así que confía en tu instinto y elige el coche que mejor se adapte a tus necesidades. ¡Suerte con la búsqueda!

[ChatGPT]

Aquí están los precios de los coches que estás buscando:

• Citroën C4: Desde 21.089 € hasta 23.705
• Renault Clio: Desde 14.858 € hasta 23.960 €
• Peugeot 208: Desde 13.410 €
• Volkswagen Taigo: Alrededor de 25.420 €
• Toyota Aygo: 17.600 €
• MG ZS: Desde 15.950 €
• Seat Ibiza: Desde 14.450 € hasta 28.388
• Opel Corsa: Desde 17.595 € hasta 21.500 €

[mataespesa]

 Cita: Originalmente Escrito por xmigoll

Y sale a cuenta? Mi suegro es cierto que parte de la flota de furgonetas que tiene para que los obreros vayan al tajo son renting pero es que encima se quita el IVA o parte de él y los mantenimientos se los ha quitado.
Pero en particular no lo veo. No sé.

Te pongo un ejemplo de un renting a 24 meses y 15.000 kilómetros al año con IVA y seguro a todo riesgo sin franquicia.

Creo que sí que merecería la pena

[Ivan1998]

 Cita: Originalmente Escrito por mataespesa

Te pongo un ejemplo de un renting a 24 meses y 15.000 kilómetros al año con IVA y seguro a todo riesgo sin franquicia.

Creo que sí que merecería la pena

En el asterisco pone que es para empleados jubilados y familiares.

Ese precio me parece muy barato... Mi familiar está pagando por un C3 sobre 300€ creo que me comentó (no estoy seguro de la cifra exacta puede ser un poco más o un poco menos).