Uber abandona Barcelona "ante las restricciones a las VTC" aprobadas por la Generalitat de Catalunya

[santinhos]

 Cita: Originalmente Escrito por Vangonaj

Ahora ve y diselo al que se quedo sin empleo. A ver que te contesta. Y de paso le explicas como pagar las facturas del mes que viene.

Nada hombre. Se ponen a currar 14 horas al día por un sueldo de 3 cifras para una de las empresas que tienen flotas de 100 taxis, que eso sí es legal, demócrata y patriótico.
A mí me extraña que una de las obligaciones que no impusieron a las VTC es la de que la gente no pudiera elegir la música o cadena de radio, y obligar a escuchar al Fari.

[Kathyer]

Antes de nada, que conste que yo no apoyo la huelga salvaje que están haciendo los taxistas, los destrozos, las amenazas y los malos modos. El problema del taxi y las VTC es un problema de legislación que los gobiernos pasan de largo y no hacen nada.

Leo muchos comentario de "tienen que aceptar la competencia" "no puede ser un monopolio", etc. Eso sería lo correcto si ambos jugaran con las mismas normas, pero no es así.

Para conseguir una Licencia de Taxi actualmente no te queda mas remedio que hipotecarte y pagar una a algún taxista que se jubile. Si esto en lugar de ser así se accediera por oposición y las licencias retornaran al ayuntamiento al jubilarse, no habría estos problemas.

En cuanto al tema de los precios, volvemos a lo mismo. Las VTC pueden poner el precio que les de la gana, mientras que las tarifas del Taxi están reguladas por los ayuntamientos. ¿Como puedes competir contra eso si eres taxista? No puedes bajar los precios, no puedes subirlos tampoco y no puedes modificar las tarifas establecidas "al aeropuerto". Y luego están por supuesto, los pillos que trucan el taxímetro o te meten mas kilómetros, pero eso es otro asunto.

Aquí el problema está en la legislación. Que sea la misma para todos y que se adapte al Siglo XXI. Que todos puedan optar a las licencias por igual (Que ni siquiera se ha respetado el reparto de las licencias VTC). Que no se prohíba la reventa, que puedas saber el precio de antemano como si lo hacen Uber y Cabify (que por favor, estamos en 2019, hay internet, hay gps, hay algoritmos de rutas... El taxímetro está desafasadísimo). O bien libre mercado, pero libre mercado para todos. Al fin y al cabo el problema es la legislación, que no es la misma para todos.

Con todo eso se solucionaría el problema. Pero ni los taxistas quieren (o no lo dan a entender) ni nuestros gobiernos están por la labor. Y así, seguimos atrasados en vez de avanzar. Tema aparte están los sueldos y el horario de trabajo que aquí los dos sectores se las traen...

Y sobre la competencia... pues las tiendas de barrio y las grandes compiten con las mismas normas. Las grandes tienen mas capacidad de inversión, si, pero las mismas reglas de juego. Taxi y VTC no tienen las mismas reglas de juego, no se puede competir.

Un saludo

[santinhos]

 Cita: Originalmente Escrito por Kathyer

Leyendo los comentarios veo mucha desinformación por el tema.

Antes de nada, que conste que yo no apoyo la huelga salvaje que están haciendo los taxistas, los destrozos, las amenazas y los malos modos. El problema del taxi y las VTC es un problema de legislación que los gobiernos pasan de largo y no hacen nada.

Leo muchos comentario de "tienen que aceptar la competencia" "no puede ser un monopolio", etc. Eso sería lo correcto si ambos jugaran con las mismas normas, pero no es así.

Para conseguir una Licencia de Taxi actualmente no te queda mas remedio que hipotecarte y pagar una a algún taxista que se jubile. Si esto en lugar de ser así se accediera por oposición y las licencias retornaran al ayuntamiento al jubilarse, no habría estos problemas.

En cuanto al tema de los precios, volvemos a lo mismo. Las VTC pueden poner el precio que les de la gana, mientras que las tarifas del Taxi están reguladas por los ayuntamientos. ¿Como puedes competir contra eso si eres taxista? No puedes bajar los precios, no puedes subirlos tampoco y no puedes modificar las tarifas establecidas "al aeropuerto". Y luego están por supuesto, los pillos que trucan el taxímetro o te meten mas kilómetros, pero eso es otro asunto.

Aquí el problema está en la legislación. Que sea la misma para todos y que se adapte al Siglo XXI. Que todos puedan optar a las licencias por igual (Que ni siquiera se ha respetado el reparto de las licencias VTC). Que no se prohíba la reventa, que puedas saber el precio de antemano como si lo hacen Uber y Cabify (que por favor, estamos en 2019, hay internet, hay gps, hay algoritmos de rutas... El taxímetro está desafasadísimo). O bien libre mercado, pero libre mercado para todos. Al fin y al cabo el problema es la legislación, que no es la misma para todos.

Con todo eso se solucionaría el problema. Pero ni los taxistas quieren (o no lo dan a entender) ni nuestros gobiernos están por la labor. Y así, seguimos atrasados en vez de avanzar. Tema aparte están los sueldos y el horario de trabajo que aquí los dos sectores se las traen...

Y sobre la competencia... pues las tiendas de barrio y las grandes compiten con las mismas normas. Las grandes tienen mas capacidad de inversión, si, pero las mismas reglas de juego. Taxi y VTC no tienen las mismas reglas de juego, no se puede competir.

Un saludo

Amazon y ferretería Manoli no juegan con las mismas reglas.
El problema de los taxis es que no luchan por que se flexibilicen sus condiciones, si no por que otros no puedan tenerlas flexibles, imponiéndoles lo que ellos deciden que tienen que ser impuesto.

[700]

 Cita: Originalmente Escrito por carloscouso

Hay que regularizar todo respecto a VTC lo que vienen siendo impuestos y trabajadores y a los taxistas también, ahora mismo van a ser un monopolio en Barcelona, en cuatro días como aumenten los autobuses urbanos se vuelven quejar como hicieron con los metros del aeropuerto al centro y volvemos a las mismas, que los pongan en el sitio

+1

[Kathyer]

 Cita: Originalmente Escrito por santinhos

Amazon y ferretería Manoli no juegan con las mismas reglas.
El problema de los taxis es que no luchan por que se flexibilicen sus condiciones, si no por que otros no puedan tenerlas flexibles, imponiéndoles lo que ellos deciden que tienen que ser impuesto.

No juegan con las mismas reglas por que uno vende por Internet y otro vende en tienda física. Si Amazon tuviera una tienda física o ferretería Manoli vendieran por Internet si tendrían las mismas normas. Otra cosa es que Amazon tenga un 9999999% mas de capital para invertir que Ferretería Manoli.

Por lo demás si, el sector del Taxi y de las VTC está fatalmente regulado y realizan luchas para mantener su estado, en lugar de adaptarse al siglo XXI.

[susigil@]

Pues nada chao

[spree]

 Cita: Originalmente Escrito por Kathyer

No juegan con las mismas reglas por que uno vende por Internet y otro vende en tienda física. Si Amazon tuviera una tienda física o ferretería Manoli vendieran por Internet si tendrían las mismas normas. Otra cosa es que Amazon tenga un 9999999% mas de capital para invertir que Ferretería Manoli.

Por lo demás si, el sector del Taxi y de las VTC está fatalmente regulado y realizan luchas para mantener su estado, en lugar de adaptarse al siglo XXI.

ferretería Manoli vs Leroy Merlín.
modas paco vs Primark
supermercado Lola vs Lidl
muebles Paco vs Ikea
ultramarinos de la esquina vs Merka Asia