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| Discusión general sobre smartphones y tecnología Charla sobre smartphones y tecnología en general |
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Herramientas |
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#21
23/01/22, 21:41:50
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 Cita: Originalmente Escrito por NixxxoN
Tesla está ahí ahí muy cerca por estadísticas, su fiabilidad es mala también, y la diferencia es que un Zoe cuesta la mitad que el Tesla más barato
 Has dicho que Renault es la mejor marca en eléctricos asequibles y el Zoe es de los que más pisan del taller por averías. Luego no es posible que sea la mejor.
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Agradecer no cuesta nada 
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#22
23/01/22, 22:10:49
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Cita: Originalmente Escrito por mataespesa
Pero no es la mejor, NixxxoN.
Has dicho que Renault es la mejor marca en eléctricos asequibles y el Zoe es de los que más pisan del taller por averías. Luego no es posible que sea la mejor. Y el Zoe actual revisado de 2020 debería ser más fiable... y dime a ver cuantos coches ofrecen 400km de autonomía y una potencia decente de 135CV por alrededor de 25.000€. Los hay más baratos como el Dacia Spring pero sus prestaciones son de risa y la autonomía también es bastante peor. Última edición por NixxxoN Día 23/01/22 a las 22:13:24.
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#23
23/01/22, 22:39:46
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Cita: Originalmente Escrito por NixxxoN
Y el Zoe actual revisado de 2020 debería ser más fiable... y dime a ver cuantos coches ofrecen 400km de autonomía y una potencia decente de 135CV por alrededor de 25.000€.
Los hay más baratos como el Dacia Spring pero sus prestaciones son de risa y la autonomía también es bastante peor. No obstante, en el artículo sólo hace referencia al Leaf de primera generación. Del Zoe no dicen nada, pero te daré el beneficio de la duda y creeré que también es el de primera generación, pero lo pongo en duda. Lo que sí estás totalmente equivocado es en la autonomía del Zoe. Sobre el papel, sí, todo pinta muy bonito y esos 400 kilómetros de autonomía son todo un reclamo, pero la realidad es muy distinta. Tengo un cliente que para la empresa se compró 2 Zoe. Literalmente le duraron 3 meses y se los quitó de encima. Cuando le pregunté el porqué, me dijo que la autonomía no llegaba a los 300 kilómetros en el mejor de los casos, cuando lo normal eran unos 200 o 250. No te creas todas las especificaciones que vienen porque no son reales.
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Agradecer no cuesta nada
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#24
23/01/22, 22:52:52
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Cita: Originalmente Escrito por mataespesa
Debería ser más fiable, pero no se sabe a ciencia cierta.
No obstante, en el artículo sólo hace referencia al Leaf de primera generación. Del Zoe no dicen nada, pero te daré el beneficio de la duda y creeré que también es el de primera generación, pero lo pongo en duda. Lo que sí estás totalmente equivocado es en la autonomía del Zoe. Sobre el papel, sí, todo pinta muy bonito y esos 400 kilómetros de autonomía son todo un reclamo, pero la realidad es muy distinta. Tengo un cliente que para la empresa se compró 2 Zoe. Literalmente le duraron 3 meses y se los quitó de encima. Cuando le pregunté el porqué, me dijo que la autonomía no llegaba a los 300 kilómetros en el mejor de los casos, cuando lo normal eran unos 200 o 250. No te creas todas las especificaciones que vienen porque no son reales. Y es obvio que esos 400km de calculan en modo consumo óptimo y modo eco, pero es lo mismo para todos, las cifras de autonomía son directamente comparables si son todas NEDC
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#25
23/01/22, 23:15:18
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Cita: Originalmente Escrito por NixxxoN
Eso de que es la mejor marca lo dices tu. El mejor coche eléctrico de calle está hecho por Porsche, y el mejor coche eléctrico asequible está hecho por Renault.
Tesla de momento solo ha hecho coches caros y con una fiabilidad bastante pobre
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#26
23/01/22, 23:31:09
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Cita: Originalmente Escrito por Ivan1998
Para empezar tiene la mejor infraestructura de carga (con los superchargers) solo con eso ya le pasa por encima a todas y lo de caros pues si lo son pero en general todos los eléctricos.
Y no, no todos los eléctricos son así de caros ni por asomo, hay unos cuantos coches en el rango de 15 a 25 mil, sin contar ayudas
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#27
24/01/22, 00:19:25
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Cita: Originalmente Escrito por NixxxoN
Que más da la infraestructura de carga si al final todos los coches pueden usarlos?
Y no, no todos los eléctricos son así de caros ni por asomo, hay unos cuantos coches en el rango de 15 a 25 mil, sin contar ayudas
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#28
24/01/22, 12:44:02
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Cita: Originalmente Escrito por Ivan1998
Si pretendes comparar coches de ese rango con un Tesla mal vas...
Si hablamos de lo mejor sin importar el precio, entonces está el Taycan con mas de una marcha y sistema superior de mayor voltaje
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#29
24/01/22, 13:24:34
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Cita: Originalmente Escrito por NixxxoN
Son coches asequibles que la mayoría de gente puede comprar, a diferencia de los tesla.
Si hablamos de lo mejor sin importar el precio, entonces está el Taycan con mas de una marcha y sistema superior de mayor voltaje
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| Gracias de parte de: | ||
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#30
24/01/22, 13:37:56
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Cita: Originalmente Escrito por Ivan1998
Te veo muy verde en el tema de los eléctricos, además este no es sitio más adecuado para hablar de ellos.
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#31
24/01/22, 13:52:36
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Me hace mucha gracia lo que estoy leyendo, alguno está quedando regular en conocimiento de EV (espero que al que le molesten las siglas en inglés, no use nunca la palabra "smartphone")
Solo voy a decir, que el mejor eléctrico a día de hoy, desde mi punto de vista lo hace Rimac. Ni el Taycan, ni el S Plaid, ni el (¿en serio?) ZOE o el LEAF. Y comparar Renault con Tesla es casi como comparar RedMi con iPhone, al menos actualmente en eléctricos. No sé si estamos hablando de "mejores coches" o de "mejores coches por precio". Esta claro que Tesla no se mueve en el rango de precio generalista, y si está justificado o no ya es cosa de cada usuario. YO NO ME COMPRARÍA UN TESLA, pero si me lo regalasen lo disfrutaría a muerte (lo mismo me pasa con los iPhone) Ya he dicho que, por mi experiencia de conducción, Tesla es magnífica, pero para nada vale lo que piden por ello. Aprovechan el "efecto Apple" y les funciona. Hay gente dispuesta a pagar cualquier cosa por tener una T o una manzana en el dispositivo Por cierto, NEDC está casi obsoleto... Un saludo Última edición por tetsuoshima41 Día 24/01/22 a las 13:56:13.
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#32
24/01/22, 14:05:21
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Cita: Originalmente Escrito por tetsuoshima41
Me hace mucha gracia lo que estoy leyendo, alguno está quedando regular en conocimiento de EV (espero que al que le molesten las siglas en inglés, no use nunca la palabra "smartphone")
Solo voy a decir, que el mejor eléctrico a día de hoy, desde mi punto de vista lo hace Rimac. Ni el Taycan, ni el S Plaid, ni el (¿en serio?) ZOE o el LEAF. Y comparar Renault con Tesla es casi como comparar RedMi con iPhone, al menos actualmente en eléctricos. No sé si estamos hablando de "mejores coches" o de "mejores coches por precio". Esta claro que Tesla no se mueve en el rango de precio generalista, y si está justificado o no ya es cosa de cada usuario. YO NO ME COMPRARÍA UN TESLA, pero si me lo regalasen lo disfrutaría a muerte (lo mismo me pasa con los iPhone) Ya he dicho que, por mi experiencia de conducción, Tesla es magnífica, pero para nada vale lo que piden por ello. Aprovechan el "efecto Apple" y les funciona. Hay gente dispuesta a pagar cualquier cosa por tener una T o una manzana en el dispositivo Por cierto, NEDC está casi obsoleto... Un saludo Ya que estamos podríamos poner el Volkswagen ID.R también El Leaf y el Zoe no sé por qué te los tomas a broma, son de lo más vendido que hay en eléctricos, en el rango de coches asequibles aprox 30.000 o menos, son lo mejor que hay actualmente Hacer un coche con muchas prestaciones pero carísimo tiene mucho mérito, lo que tiene mérito es que sea bueno y asequible.
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#33
24/01/22, 14:07:02
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Cita: Originalmente Escrito por NixxxoN
A sí? Eso me lo dices tú que parece que ni conocías esos eléctricos asequibles? Bien bien
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#34
24/01/22, 14:13:46
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Cita: Originalmente Escrito por NixxxoN
Ah vale, el Rimac Nevera no? que cuesta 2 millones de euros
Ya que estamos podríamos poner el Volkswagen ID.R también El Leaf y el Zoe no sé por qué te los tomas a broma, son de lo más vendido que hay en eléctricos, en el rango de coches asequibles aprox 30.000 o menos, son lo mejor que hay actualmente Hacer un coche con muchas prestaciones pero carísimo tiene mucho mérito, lo que tiene mérito es que sea bueno y asequible. No obstante, según tú razonamiento los mejores teléfonos son los RedMi. Funcionan, hacen de todo y tienen buen precio... Creo que estás intentando justificar algo que no conoces. A mí me encantan los coches. Actualmente conduzco un gasolina atmosférico y el próximo será seguro eléctrico. Mi mejor amigo se ha comprado un Hyundai iOniq 5 y tengo acceso a él cuando quiero Un saludo
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#35
24/01/22, 14:23:31
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Cita: Originalmente Escrito por tetsuoshima41
No me gastaría jamás 30.000 en un "Clio". Estuve a punto de comprarme un BORN cuando salió hace unos meses, pero al final voy a esperar a que la tecnología se estabilice. Comprar hoy un eléctrico es como comprar un smartphone plegable, pagas la novedad.
No obstante, según tú razonamiento los mejores teléfonos son los RedMi. Funcionan, hacen de todo y tienen buen precio... Creo que estás intentando justificar algo que no conoces. A mí me encantan los coches. Actualmente conduzco un gasolina atmosférico y el próximo será seguro eléctrico. Mi mejor amigo se ha comprado un Hyundai iOniq 5 y tengo acceso a él cuando quiero Un saludo Hablamos de coches, que cuestan muchísimo más. El SEAT El Born está bastante bien, no digo que no, pero en realidad no dista mucho del Renault. Si dices que el Zoe te parece feo vale, te lo compro, pero en lo que te aportan no hay tanta diferencia. El SEAT es algo más grande y algo más caro. La versión más asequible sigue siendo algo más cara que el Zoe y tiene apenas algo más de potencia (+15CV) y creo que algo menos de autonomía. Si te vas a la versión de 204CV y más batería, se enfila casi a los 40.000€, frente a los 27.000 del zoe básico. Ya empieza a notarse la diferencia. Última edición por NixxxoN Día 24/01/22 a las 14:26:01.
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#36
24/01/22, 14:38:00
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Cita: Originalmente Escrito por NixxxoN
Churras y merinas, un redmi de 150€ es asequible pero un gama media de 300 también. Y si me apuras los gama alta también son bastante asequibles si los cambias cada 4-5 años.
Hablamos de coches, que cuestan muchísimo más. El SEAT El Born está bastante bien, no digo que no, pero en realidad no dista mucho del Renault. Si dices que el Zoe te parece feo vale, te lo compro, pero en lo que te aportan no hay tanta diferencia. El SEAT es algo más grande y algo más caro. La versión más asequible sigue siendo algo más cara que el Zoe y tiene apenas algo más de potencia (+15CV) y creo que algo menos de autonomía. Si te vas a la versión de 204CV y más batería, se enfila casi a los 40.000€, frente a los 27.000 del zoe básico. Ya empieza a notarse la diferencia. Los coches cada vez se equiparan más en simil a los smartphones, y por desgracia también se ha trasladado el "clasismo" que subyace en este mundillo No estás siendo justo. Un ZOE sería el equivalente a cualquier smartphone de bastante más de 1000€ (teniendo en cuenta que vale el triple que un Clio similar) y un Tesla a uno de 2000€ mínimo. Existen coches de 10.000€ o menos, como existen móviles de 100€, pero no existen PLEGABLES de menos de 1000€. No sé si entiendes el símil Un saludo
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#37
24/01/22, 14:41:09
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Cita: Originalmente Escrito por tetsuoshima41
¿Me vas a dar una clase ahora del BORN? Lo primero es que no es SEAT, cambia ese chip
Los coches cada vez se equiparan más en simil a los smartphones, y por desgracia también se ha trasladado el "clasismo" que subyace en este mundillo No estás siendo justo. Un ZOE sería el equivalente a cualquier smartphone de bastante más de 1000€ (teniendo en cuenta que vale el triple que un Clio similar) y un Tesla a uno de 2000€ mínimo. Existen coches de 10.000€ o menos, como existen móviles de 100€, pero no existen PLEGABLES de menos de 1000€. No sé si entiendes el símil Un saludo La trampa que haces con el símil de Clio también se podría hacer con un Ibiza básico. Los coches eléctricos a dia de hoy son bastante más caros que similares de gasolina, es lo que hay, seguro que lo sabes.
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#38
24/01/22, 14:46:12
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Cita: Originalmente Escrito por NixxxoN
La marca es Cupra pero no deja de ser un SEAT.
La trampa que haces con el símil de Clio también se podría hacer con un Ibiza básico. Los coches eléctricos a dia de hoy son bastante más caros que similares de gasolina, es lo que hay, seguro que lo sabes. Y si, me vale Clio, Ibiza, Corsa o cualquier coche del segmento B como comparativa. De hecho, el antiguo grupo PSA tiene sus modelos 208 y Corsa iguales, pero eléctricos, a más del doble de precio sin aportar más que el ser eléctricos Edito para poner el comparador del propio Peugeot con el 208 en misma versión y prestaciones Un saludo Última edición por tetsuoshima41 Día 24/01/22 a las 15:00:47.
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