El Mercedes-Benz Vision EQXX muestra el camino: consigue hacer 1.000 kilómetros sin recargar y le sobra un 15% de batería

[xmigoll]

Te quedas con ese coche atrapado en somosierra 10 horas por una nevada y al día siguiente te tienen que despegar del asiento con una barra de uña.
Grijander more.

[J_stackhouse]

Originalmente Escrito por Condestable

Al precio que está la electricidad, la gasolina..... un buen caballo, algo de forraje y a tirar millas.

En mi barrio hay uno que vende caballo, se llama imperioso te lo vende con el tubo escape falso y tó

pd; de regalo te dá una armonica y una jeringa

[spiral5]

Originalmente Escrito por 700

El motor eléctrico es más eficiente en temperatura como en desgaste y no digamos en componentes, una jaula de ardilla la construye los niños en el colegio y un motor de combustión es algo más complejo...... El único problemas que tiene que saltar o sortear el coche eléctrico es, cómo cargar, con rapidez, las dimensiones de batería, infraestructura, y lo más importante cómo abastecer de energía esa infraestructura

Totalmente cierto y como bien dices abastecer de energia, de electricidad a esa nueva infraestructura que se unira a la demanda de electricidad de los hogares, comercios, industria, demanda cada vez mayor y oferta cada vez menor. Consecuencias previsibles, subida, aun mayor, de precios para la electricidad, no habra ninguna estandarizacion ni primará la movilidad, primará el beneficio economico y quien quiera moverse debera de pagar el precio por el Kw que se le imponga, mejor dicho, que nos quieran imponer. Si ya con los carburantes era un cachondeo la carga y tipologia impositiva que tenian, con la electricidad vamos a flipar. Sera como meter a la zorra en el gallinero.

[jav1er]

Originalmente Escrito por dahurbur

Sin ánimo de desprestigiar tu opinión y solamente de generar un debate sano... Por qué para ti es mejor el hidrógeno?

Te expongo mis argumentos a favor del coche eléctrico para que me los puedas rebatir:

-Motores mucho mas simples, duraderos y fiables por contra de los de hidrógeno que no dejan de ser motores de combustión con desgastes mas severos y mantenimientos.

-Posibilidad de cargar en casa (mas ventaja todavia si tienes paneles en tu domicilio).

-Mayor facilidad para transportar la energía, ya que acceso a la electricidad hay en cualquier lugar, el hidrógeno es dificil de transportar, además de usarse numerosos combustibles fósiles para su extracción.

-Hoy en dia es un problema, pero estoy seguro de que si en un futuro se estandariza evidentemente desaparecerá, pero las hidrogeneras son testimoniales en este país.

-Pagaremos impuestos e IVA por repostar, solo por eso estoy seguro de que será lo que finalmente se termine estandarizando porque todos sabemos los intereses que hay detrás de la movilidad ciudadana.

-Simplicidad de las mecánicas (no solo motor).

Un saludo

En automocion hay dos formas (y media) de usar el hidrógeno, una es quemarlo directamente en un motor térmico, que es hacia dónde has enfocado tu mensaje, y la otra es en una pila de hidrógeno, que genera electricidad. Este último lleva el mismo esquema de propulsión que un coche eléctrico, pero reemplaza las pesadas y caras baterías, por una pila de hidrógeno, no barata, y un complejo depósito. La ventaja que tiene es el tiempo de repostaje, similar al de un térmico, si existiese una red de hidrogeneras equivalente a las gasolineras. Si hubiese una solución claramente superior, la otra desaparecería. A día de hoy los fabricantes no muestran mucho interés en la pila de hidrogeno para turismos, pero si lo hay en aplicaciones donde el peso es importante, como el transporte.

Por cierto, sería más complejo que con un eléctrico, pero un coche de hidrogeno si podrías llegar a repostarlo en casa, haciendo hidrolisis (teniendo placas solares y usando su excedente, sería lo aconsejable).

[NixxxoN]

Originalmente Escrito por dahurbur

Sin ánimo de desprestigiar tu opinión y solamente de generar un debate sano... Por qué para ti es mejor el hidrógeno?

Te expongo mis argumentos a favor del coche eléctrico para que me los puedas rebatir:

-Motores mucho mas simples, duraderos y fiables por contra de los de hidrógeno que no dejan de ser motores de combustión con desgastes mas severos y mantenimientos.

-Posibilidad de cargar en casa (mas ventaja todavia si tienes paneles en tu domicilio).

-Mayor facilidad para transportar la energía, ya que acceso a la electricidad hay en cualquier lugar, el hidrógeno es dificil de transportar, además de usarse numerosos combustibles fósiles para su extracción.

-Hoy en dia es un problema, pero estoy seguro de que si en un futuro se estandariza evidentemente desaparecerá, pero las hidrogeneras son testimoniales en este país.

-Pagaremos impuestos e IVA por repostar, solo por eso estoy seguro de que será lo que finalmente se termine estandarizando porque todos sabemos los intereses que hay detrás de la movilidad ciudadana.

-Simplicidad de las mecánicas (no solo motor).

Un saludo

Todo eso que dices es muy bonito sobre el papel pero luego no cuentas la gran parte mala de los coches eléctricos, apenas se te ve con sesgo.
Ese gran problema son las BATERÍAS... Enormes, peso elevadísimo, y carísimas. Pero la cosa no acaba ahí, ahora viene lo peor... que no hay suficiente litio en el mundo ni por asomo para hacer baterías para el parque autonomviístico mundial, y al final el litio acabaría siendo un metal precioso como el oro, y entonces ya ni hablemos del precio.

A dia de hoy si quieres que un coche eléctrico sea barato a dia de hoy solo puedes hacer como ha hecho DACIA, que es poner una batería de chiste y el motor tiene una potencia también de chiste... cutre, sin equipamiento, pobre autonomía (unos 160-70 km reales) y no anda ni patrás.

Ese Mercedes no sé como lo habrán hecho para obtener esa impresionante autonomía pero tiene pinta de costar un pastizal y de estár fabricado en materiales ultraligeros, de hecho ya lo dicen por ejemplo en las llantas que son de magnesio, y debe tener fibra de carbono, etc etc..

Es por ese motivo que el hidrógeno tiene más sentido que nunca.


Ah, y no dejeis que el gran vendehumos de ELON MUSK os nuble la cabeza ni os manipule. Ese tio nunca os va a contar esos problemas que acabo de decir con las baterías, porque no le interesa para su negocio, no es tonto.

[blackhawk_LA]

El automóvil privado va a desaparecer sí o sí. De forma ordenada o abrupta, como todo el sistema de producción que conocemos. Estamos abocados al colapso,y no por falta de tecnología, sino por el modo de producción. No se puede sostener una huella de carbono de un planeta y medio indefinidamente.