Análisis del patinete de Xiaomi M365, el mejor aliado para la ciudad

[Nonamed]

Análisis del patinete de Xiaomi M365, el mejor aliado para la ciudad



Leemos en elandroidelibre.com

<< No es ningún secreto que el petróleo se está agotando y que todos los medios de transporte basados en el combustible fósil están obsoletos. También el coche como tal, al menos en las grandes ciudades: preocuparse por aparcar el vehículo, por los incontables atascos, impuestos… No hay duda, para moverse por la ciudad lo mejor es el transporte público. ¿O no? Los patinetes eléctricos no son una novedad ya que por muchas ciudades son bastante habituales. Y es uno el que domina sobre el resto, especialmente por su popularidad: el patinete eléctrico de Xiaomi. Hay varios modelos de dicho patinete, pero yo analizaré el Mijia M365, el más recomendable de la marca. Es el que debes buscar si estás interesado en el vehículo; con dos colores distintos: negro y blanco. He de confesar que el patinete de Xiaomi era uno de esos productos al que le tenía ganas. Llevaba desde que salió deseando adquirirlo, pero había distintos aspectos que me desaconsejaban su compra. Uno de ellos era principal: ¿realmente le sacaría provecho? Pues bien, lo cierto es que sí. Y aquí está mi primera recomendación: si trabajas en la ciudad y habitualmente todos tus trayectos son dentro de ella, un patinete eléctrico te irá genial. >>

fuente: elandroidelibre.com

[Nonamed]

https://elandroidelibre.elespanol.co...aomi-m365.html
Ir al link original: https://elandroidelibre.elespanol.com/2018/05/analisis-patinete-xiaomi-m365.html

[ViSo36]

"recomiendo poner la regeneración agresiva"
Este tío poco a usado el Mijia ...
Uno en la vida real busca autonomía, y para eso el WEAK es donde mas autonomía se le saca, eso si, en zonas de pocas cuestas.
En zonas de muchas cuestas la cosa puede ser diferentes, pero en zonas de muchas cuestas quizás otro patinete funcione mejor, este es de 250w, no lo olvidemos, no se le puede pedir magia.

Otro detalle es que dice que las frenadas son complicadas con la regeneración agresiva, vamos a ver campeón, la regeneración es la regeneración, parece obvio pero ... no tiene nada que ver con la frenada, si te parece complicada es cosa tuya, la frenada no es regulable y es siempre la misma tengas lo que tengas en regeneración que insisto, es independiente. Que uno se cansa de decir lo mismo una y otra vez, y la gente sigue diciendo que cambiando la regeneración cambia la frenada ...

He tenido Mijia, 2400km le hice, creo que se bien de lo que hablo, lo he desmontado arriba abajo, conozco cada rincón del bicho, le puse intermitentes, bocinas, doble batería, tubeless, ....

Gente como yo tendríamos que hacer una review, no esta gente que les regalan el patín lo usan 20km y van de que saben de lo que hablan.

[shadow17]

Pues en Madrid nos ponen cada vez más pegas. Según el nuevo reglamento no puedes ir ni por aceras ni por carretera, wtf, solamente por carril bici...

[Speed_zgz]

Normal. Es un vehículo con motor.

[yamchacat]

Cada vez mas enamorado de los productos de xiaomi.