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#861
11/08/13, 12:47:58
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Por mi parte yo no me doy por vencido. He pagado mas de 200 euros por un móvil y quiero recuperar el móvil o el dinero. Los móviles deberían volver a su remitente y realizar el envío por otra vía correctamente.
¿Que impide que la empresa de mensajería recupere los paquetes que no se pueden enviar? Estamos hablando de una empresa multinacional de transporte, no de un chinito con una motocicleta. Habrá que seguir pidiendo explicaciones e intentar recuperar los móviles. 
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#862
11/08/13, 13:34:16
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Cita:
Última edición por kailscillo Día 11/08/13 a las 13:40:10
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#863
11/08/13, 15:20:35
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Cita:
Yo por mi parte ya he escrito varias quejas a Swiss Post, con la misma respuesta habitual que aquí conocemos. Hoy he escrito a Swiss Post en España y mañana los llamo por teléfono. También he escrito al tal [email protected] solicitándole una solución. Por otra parte he estado buscando las causas del problema y he dado con esto: http://www.iata.org/whatwedo/cargo/d...965-970-SP.pdf Por lo que deduzco que no se ha efectuado correctamente el envío de los paquetes. Vamos a ver como transcurre esta semana.
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| Gracias de parte de: | ||
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#864
11/08/13, 18:11:45
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Hola a todos,
El sabado estuve hablando con un chino de Parcel From China, empresa intermediaria que opera en China para enviar paquetes a todo el Mundo a traves de multiples metodos de envios. Me explico lo siguiente: - Empresa intermediaria (Yanwen, Parcelfromchina, Flytexpress, 4PX, y otras muchas mas): conecta el sitio donde estan los moviles fisicamente (en mi casa, en la casa del chino, en el alamcen, es decir en China) con la empresa internacional de envios (HK o Singapore). Es a ella a quien se paga el envio hacia España y es ella quien contrata el servicio con la empresa de transporte. - Empresa de envios internacional (Swis Post, Sweden Post, Bpost...): estas empresas no estan fisicamente en HK ni en Singapore. Tienen una oficina de representacion y ya está, pero no tienen centro logisitco en dicho pais. El proceso de un paquete es el siguiente, paso por paso: 1- Los paquetes se recogen en mi casa o en casa del chino. 2- Van al centro logisitico de la empresa intermediaria (Yanwen, parcelfromchina...) 3- La empresa intermediaria los etiqueta acorde al servicio solicitado (etiqueta de Swiss Post, de Sweeden Post, de BPost...) y son clasificados, es decir, separados en sacos normalmente (o contenedores), debidamente etiquetados, con su etiqueta para ser enviados a Zurich (Swiss Post), otro para Oslo (Sweden Post), otro para Bruselas (Bpost), otro para Londres (Parcel Force o Royal Mail). Tambien estarian los que son entregados a DHL o EMS. Ya que estas empresas intermediarias ofrecen todo tipo de envios. Decir entonces que los paquetes no van individuales en la bodega del avion, van en sacos o palés o contenedores grandes junto con muchos otros paquetes. En este momento, cada localizador individual de cada paquete se asocia al localizador del saco donde va metido. Estos sacos se envian a los centros de logisitca del aeropuerto correspondiente. - Antes de subir en vuelos comerciales (en su mayoria se cargan en las bodegas de vuelos comerciales que van a dichas ciudades) pasan el control de seguridad de mercancias o carga aerea del aeropuerto. - Si el control de seguridad ve que dentro de ese saco hay algo extraño, pues abre el saco y saca los paquetes sospechosos. En nuestro caso los 6 con baterias. - Esos paquetes son confiscados y dependiendo del aeropuerto son devueltos o no al remitente. Dependera de la politica que tengan... no lo se... - PERO... el saco, a cuyo localizador habian previamente asociado nuestors 6 paquetes, salen del aeropuerto (de ahi que en el localziador ponga que ha salido de HK), - Una vez el saco llega a Zurich, se abre y se escanea cada paquete uno a uno, dando entrada al sistema ya Suizo, y se vuelven a clasificar por paises de destino y todos los que van para España los vuelven a meter en el mismo saco, y en España los vuelven a escanear para clasificar por ciudades. Con esto quiero decir, que el sistema de seguridad aeroportuario es totalmente independiente a la empresa de transporte, pues NO es su centro logisitico. Otra cosa es DHL, EMS o empresas que tienen su propio centro logisitico alli y quizas sean sus propios controles de seguridad los que pasen sus mercancias y si hay algun problema los remiten al destinatario. Proveedores chinos me dicen que han recibido paquetes 2/3 meses después de haber sido confiscados, otros me dicen que los de por perdidos... La reclamacion yo ya la he abierto en la empresa intermediaria y es esta quien tiene que abrirla en Swiss Post, pero desconozco que lo haga y si acaso en unos meses me pagaran el valor declarado mas el envio. Aun sigo esperando la compensacion de este paquete perdido por Yanwen Cada vez que preugnto me dan largas, diciendo que esta en proceso de ser aceptada la compensacion por el departamento financiero... Última edición por Sender1988 Día 12/08/13 a las 13:58:17
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#865
11/08/13, 18:38:44
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Aqui os dejo un video grabado por mi en la oficina de Yanwen Express en Beijing:
Es el departamento de clasificacion. Todos los paquetes pasan por esa cinta, donde el señor los separa segun sea el tipo de envio / destino (EMS, Swiss Post, DHL, etc...) Despues se meten en un saco, el cual se lleva al aeropuerto.
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#867
12/08/13, 02:36:46
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#868
12/08/13, 09:42:51
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#869
12/08/13, 10:34:02
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#870
12/08/13, 11:02:57
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NUEVO CORREO: pregunto que donde están los móviles:
Dear Antonio, Thanks for your writing. From experience, it could be at Zurich airport or Barajas Airport. As mentioned before, we cannot tell which airport since it may passed Zurich but not at Madrid. In addition, there is not process on recording rejected item at airport yet. Currently our CS team as Zurich facing similar enquiries. Best regards, Larry. Desde Swisspost no tienen ni idea de donde puede estar u_u Última edición por kailscillo Día 12/08/13 a las 11:05:15
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#871
12/08/13, 11:06:20
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El saco SIN los 6 paquetes salio a suiza. Pero dentro del saco habria muchos otros.
Pero como los 6 paquetes estaban asociados al localizador del saco en tracking aparece que han salido. Pero segun el larry chan los paquetes si llevaban baterias fueron retenidos. Lo que no entiendo son la decenas de paquetes enviados antes tambien con baterias...
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#872
12/08/13, 13:50:03
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A ver... el Larry este ha dicho en un mail anterior que por las bateria podrian haber sido retenidos en el aeropuerto de salida... pero resulta que no, que realmente no tienen ni idea, que puede estar en Zurich, pero si esta en Zurich??? que problema hay para que continue?
Los paquetes los entregare hoy en la sucursal de ENVIALIA para que os lleguen mañana. A los 4 primeros.
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#873
13/08/13, 13:35:51
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Los 4 paquetes estan EN REPARTO segun la web de Envialia.
Asi que recibireis los Iocean X7 PLUS hoy.
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#874
13/08/13, 15:31:12
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Ami me llego a eso de las 11. Estoy tanteadol,o por ahora bien. Aúnque nosé como hacer copia del imei.
Sobre instalar recovery, o saber si eres root, es que soy nuevo en estas cosas. Última edición por Arnettesev Día 14/08/13 a las 10:07:34
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#875
13/08/13, 19:23:32
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Me ha llegado perfecto. Sin pulsaciones fantasma. Solo el tema del gps...
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#876
17/08/13, 09:58:46
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Sender no se sabe nada de la segunda tanda?
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#878
20/08/13, 00:07:54
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Ni en SwissPost saben donde están los paquetes: En el aeropuerto de barajas, de zurich o Pekín... lo más seguro por lo que dicen es que estén en Pekin a punto de ser destruidos.
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#879
20/08/13, 14:58:22
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La segunda tanda estan ya en Madrid pero no llego a Madrid hasta el domingo. Por lo que el lunes 26 se enviara el Plus
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#880
20/08/13, 15:14:43
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Me ha llegado una carta de Swiss Post diciendo que les ha llegado una demanda del remitente y que les envie de nuevo la carta diciendo si recibi o no el paquete
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