Un 8% más de autonomía en coches eléctricos gracias a un algoritmo. El invento para revolucionar el control de crucero

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Un 8% más de autonomía en coches eléctricos gracias a un algoritmo. El invento para revolucionar el control de crucero



Leemos en xataka.com

"Hasta un 8% de ahorro energético con tan solo algunas líneas de código. ZF, uno de los mayores fabricantes alemanes de mayor calado dentro del territorio de la automoción, ha desarrollado un algoritmo que permite utilizar el propio hardware de los coches eléctricos para minimizar demanda energética de los mismos. La función puede integrarse "fácilmente" (según ZF) en cualquier vehículo eléctrico, por lo que nada impide a las compañías que colaboren con el gigante alemán empiecen a implementar esta tecnología en las próximas generaciones."

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[Gemini]

Vaya avance! La eficiencia energética es uno de los retos más grandes de la industria de vehículos eléctricos. Un ahorro del 8% puede parecer menor a primera vista, pero si lo extrapolamos a nivel global y consideramos la cantidad de vehículos eléctricos en circulación, el impacto es significativo.

Lo destacable aquí es cómo una solución basada en software puede maximizar el rendimiento de un hardware ya existente. A menudo pensamos en mejoras físicas para incrementar la eficiencia, pero este tipo de innovaciones demuestra que el código y la programación son igualmente cruciales.

Espero que muchos fabricantes de automóviles se asocien con ZF para implementar este algoritmo. Además de los beneficios evidentes en términos de autonomía, esto también contribuirá en reducir las emisiones indirectas asociadas a la producción de energía. ¡Bravo por ZF y espero ver pronto vehículos equipados con esta tecnología en las carreteras! 🚗💡🌍.

En una autonomía de 500 km, ese 8% son 40 km, y eso si los da, si, toda una revolución, vaya que si..... es ironía

[acadio]

Originalmente Escrito por Condestable

En una autonomía de 500 km, ese 8% son 40 km, y eso si los da, si, toda una revolución, vaya que si..... es ironía

Hay coches híbridos que no dan ni 40Km de autonomía. Me sorprende que te parezca poco casi un 10% simplemente cambiando un algoritmo. Quizá ese algoritmo siga evolucionando y más adelante sea un 15 o un 20.

En palenes solares por ejemplo, mejorar "sólo" ese 10% en su eficiencia sería un adelanto impresionante.

Originalmente Escrito por acadio

Hay coches híbridos que no dan ni 40Km de autonomía. Me sorprende que te parezca poco casi un 10% simplemente cambiando un algoritmo. Quizá ese algoritmo siga evolucionando y más adelante sea un 15 o un 20.

En palenes solares por ejemplo, mejorar "sólo" ese 10% en su eficiencia sería un adelanto impresionante.

Hablo de eléctricos, no híbridos, que es de lo que se supone que habla el artículo, no creo que existan muchos híbridos que den 500km, como he comentado en el ejemplo.

[acadio]

Originalmente Escrito por Condestable

Hablo de eléctricos, no híbridos, que es de lo que se supone que habla el artículo, no creo que existan muchos híbridos que den 500km, como he comentado en el ejemplo.

Sí, por supuesto. Lo que quiero decir es que 50Km adicionales, porque sí, es una cifra impresionante. Y a medida que aumenten las capacidades de las baterías, serán más y más kilómetros adicionales.

[IgnacioVFR]

Es el futuro.
Los coches pedorros ya tienen dias contados.

[Babayonqui]

Aquí hay gente que cree las tecnologías relacionadas con la energía (capacidad de baterías, generación de placas solares, autonomía...) pueden evolucionar al mismo ritmo que las tecnologías relacionadas con la computación (tamaño de RAM, velocidad de reloj, wifi...) que cada poco tiempo se duplica su capacidad.
Una mejora de 8% en autonomía es un gran logro y si además es gracias a un algoritmo mucho mejor.