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Xiaomi explica el impacto de la carga HyperCharge a 200W en la vida de la batería
Xiaomi explica el impacto de la carga HyperCharge a 200W en la vida de la batería ![]() Leemos en teknofilo.com "Xiaomi ha llevado a cabo una sesión de preguntas y respuestas sobre la tecnología de carga HyperCharge de 200W que fue recientemente presentada. Una de las preguntas que recibió la compañía es si esta nueva hipercarga es segura para la batería. La respuesta de Xiaomi detalla en varias diapositivas cómo consigue disipar el calor durante la carga de 200W y qué tipo de impacto se puede esperar de la recarga súper rápida. Según sus estimaciones, la batería debería perder algo menos del 20% de su capacidad tras 800 ciclos de carga, lo que supone más de dos años si se realiza una carga completa cada día. Si pasas más tiempo entre carga y carga, la reducción será menor. Haciendo cálculos rápidos, para una batería de 5.000mAh como la del Mi 11 Ultra, esto significaría que tendría una capacidad de unos 4.000mAh tras 800 ciclos. Xiaomi dice que la autoridad china exige al menos el 60% tras sólo 400 ciclos, algo que Xiaomi supera ampliamente." fuente: teknofilo.com |
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200W, qué pasada...
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Ya ves...
Es una barbaridad... Y si la degradación es como dicen de un 20% con 800 ciclos es una locura... En mi vida he hecho 800 ciclos a un móvil... El más antiguo que tengo es un s6edge + que no llega ni a 700
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#5
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para el próximo invierno nos pensaremos si gastar esos 200w en calefacción para no pasar frio o si cargar nuestro móvil para que la novia no se enfade con nosotros si no le contestamos a tiempo
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| Gracias de parte de: | ||
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#6
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Llegados a este punto prefiero un terminal con una batería más pequeña pero que pueda cargar en 5 minutos en cualquier lado. |
| Gracias de parte de: | ||
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#7
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En la práctica sucede que esas baterías cargádose a 200W (o a 100W, da igual) se calientan como sus muertos, lo cual haría aumentar la degradación en condiciones 'normales'. Porque de que se ponen berreando a esas tasas de carga no dicen nada, claro. Y luego la realidad será que con 100 ciclos de carga a esas potencias y con esas temperaturas, te has llevado por delante ese 20% de vida útil. Y la cosa irá en progresión. De hecho yo estas noticias de Xiaomi con las baterías las cogería con pinzas, puesto que no es una marca que presuma de tener móviles eficientes y con poca degradación en comparación con la competencia. He tenido Mi Note's 10 que en 6 meses ya han perdido 700mAh de capacidad, de los 5260mAh iniciales. Y eso, sin cargas rápidas. |
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#9
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Alguna prueba o algo al menos no? No se, lo de rebatir cosas probadas en laboratorio con nuestra imaginación…. |
| Gracias de parte de: | ||
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Pedimos innovación, pero cuando llega son todo quejas. Spain. |
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Pues es verdad, terminamos pagando mas por la recarga electrica que por el terminal
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Y por alguna razón eso le jode a muchos ![]() Si estas cosas las saca Apple o Samsung todas esas pegas no existirían Como tú y como Jorge prefiero mil veces cargar mi móvil en pocos minutos y si sigo con ese móvil a los 2-3 años y tengo que cambiarle la batería pues se la cambio.... Pero disfrutaría de poder tener siempre el móvil cargado sin ninguna preocupación.... |
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#13
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Hasta Apple me cambia la batería por 40€….ese dinero a cambio de la felicidad de olvidarme del consumo? Donde hay que firmar? |
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#16
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Así que Xiaomi (que vende dicha carga), dice que no afecta a penas en la batería y que todo bien y tal...
Vaya, no me lo hexperaba. Creía que iban a decir algo como "la carga de 200w es muy mala, no la compren. Preferimos perder dinero" |
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#17
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Estas noticias tan insistentes de Xiaomi me las tomo como mero marketing cogido con pinzas, de momento. |
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#19
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tu hablas de calentamiento y su alta degradación en consecuencia. Yo te respondo en base a eso. Infórmate de como funciona todo el sistema de carga en un dispositivo y todos lls mecanismos que la gestionan. Aparte de interesante y aprender algo, evita que se escriban cosas inciertas que acaban siendo mitos de calle falsos.
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#20
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Cita:
Todos los dispositivos de todas las marcas hace bastantes años. Siempre sabemos más que los ingenieros que se dedican exclusivamente a ésto, ellos son los tontos, nosotros los listos pero ni fabricamos baterías ni módulos de placas de controladores de carga en los cargadores ni en las baterías ni en los dispositivos y menos los drivers en esas líneas de código del sistema para ejecutar el proceso de carga y bajar amperaje según temperatura y estrés de la batería en cada momento de la carga. |
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