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#83
05/02/14, 22:56:05
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Cita:
 Mi sueño es tener (o poder probar unos días) el 208 GTI, aunque también me conformaría con alguno antiguo (306 GTI o 205 GTI, o incluso el Renault 19 16v). Aunque tengo un gasolina atmosférico, no es lo mismo  Eso que dices de que un 2.0 es mejor que un 1.6, no te lo discuto, es verdad, pero yo te puedo decir que si tuviera que elegir entre un 306 1.9d y un 106 1.5d (hablando de motor), por experiencia me quedo con el 1.5 (mejor aceleración, mejor sonido, sube mejor y a más vueltas... Aunque supongo que tendrá mucho que ver el peso). Muy chulas las fotos, y la última es una pasada, espectacular   PD: Viendo tu Flickr, vaya pedazo M3 tienes eh  
Última edición por ENER Día 05/02/14 a las 22:59:23 
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#84
05/02/14, 23:21:45
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Cita:
mi primer coche fue un 306 xsi de 123cv 2.0 atmosférico y por mi experiencia queriéndote llevar un poco la contraria xd me quedo antes con un 2.0 que con un 1.6 o un 1.5 porque en estos casos son motores muy pequeños y entre otras cosas el consumo también influye y si andas con el dándole un poco de caña va consumir mas que el 2.0 que ya no será poco. y en cuanto a que sube antes de vueltas pues no lo se me supongo que al ser un motor mas pequeño también influye, ojala fuera mecánica para poder explicarlo un poco mejor jeje saludos amigo.
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| Gracias de parte de: | ||
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#85
05/02/14, 23:50:36
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Cita:
Me gustan los coches, y ya está  Un saludo compi 
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#86
06/02/14, 17:14:34
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A ver si alguno me regalais un coche... Que me hace falta..
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#87
06/02/14, 17:18:27
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A mi tambien me vendria bien un coche... Un mustang o similar me vale.
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#88
06/02/14, 18:12:32
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¿Se puede poner más de uno? Ferrari me gustarían éstos principalmente
Ferrari 250 GTO  Ferrari 288 GTO  Ferrari F40 
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#90
08/02/14, 14:05:34
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Clásicos que no pierden su encanto..
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#91
08/02/14, 14:15:55
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Y son coches de VERDAD, potentes, preciosos, sin ningún tipo de ayudas ni lujos, para pilotar y conducir, como debe ser en un coche pasional.
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#94
12/02/14, 13:02:09
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aquí otro coche que me encanta espero que a vosotros también jejeje
Cilindrada: 1993 cc Potencia: 227 Cv a 6250 Rpm Par motor: 31,0 MKg a 3500 rpm diámetro x carrera: 90,8mm x 77mm relación de compresión: 8,0 a 1 Cilindros y disposición: 4 en línea composición de culata y bloque: Aluminio / fundición distribución: Doble árbol de levas en cabeza (DOHC)  Válvulas por cilindro: 4, total 16 Alimentación: inyección electrónica indirecta, turbo e intercooler 
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| Gracias de parte de: | ||
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#96
12/02/14, 13:08:59
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Buen gusto, los cosworth masmolan
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#98
13/02/14, 13:23:27
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Xbow R
un 2.0 de 300cv con un peso de solo 865 kg jejeje menuda maquina 
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| Gracias de parte de: | ||
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#99
13/02/14, 14:29:51
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wo! montarse en eso y apretarle es casi como fo_ _ _ _ jajajajaj
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#100
13/02/14, 14:45:26
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wo! montarse en eso y apretarle es casi como fo_ _ _ _ jajajajaj
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