Polémica por trato preferencial en el sistema autónomo de Tesla

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Polémica por trato preferencial en el sistema autónomo de Tesla

Elon Musk ha sido acusado de manipular el sistema de conducción autónoma de Tesla, conocido como Full Self-Driving (FSD). Según un informe de Business Insider, Musk y un selecto grupo de influencers reciben un trato preferencial en la optimización de este sistema. Empleados de Tesla han confesado que los datos de los trayectos de Musk y de ciertos creadores de contenido son priorizados, lo que permite que estos vehículos muestren un rendimiento superior al promedio. El proceso de revisión de los datos del FSD está a cargo de anotadores humanos que dedican más tiempo y recursos a analizar los videos e imágenes del Tesla de Musk. Esto incluye trayectos hacia sus residencias, la Gigafactory en Texas y las oficinas de SpaceX y Twitter en California. A pesar de que no hay pruebas directas que vinculen los videos con el coche de Musk, las ubicaciones y rutas revisadas llevan a los empleados a concluir que se trata de su vehículo. Algunos trabajadores han expresado su desacuerdo con estas prácticas, considerándolas deshonestas. Sin embargo, no podían negarse a cumplir con estas tareas por temor a perder su empleo. Un exanalista de Autopilot, John Bernal, confirmó que los empleados eran informados de que estaban trabajando con los datos de Musk y que debían ser especialmente cuidadosos. Tesla también da prioridad a influencers de alto perfil, cuyos videos en YouTube y otras plataformas pueden influir en la percepción pública del FSD. Por ejemplo, cuando el youtuber Tesla Raj publicó un video mostrando errores del software, Tesla envió pilotos de prueba para investigar y solucionar los problemas detectados. Aunque esto podría parecer un trato preferencial, algunos empleados argumentan que estos datos son cruciales para mejorar el sistema. La política de priorizar las rutas de Musk y de clientes VIP podría explicar las críticas y discrepancias en el rendimiento del FSD en diferentes áreas. Las configuraciones de las calles en California, por ejemplo, no son iguales a las de otros estados o países, lo que afectaría el desarrollo y la efectividad del sistema.

fuente

[DeeLuXe]

POLE

... mica.

[BreoganN]

Valiente gilipollez de polémica, si manejan adecuadamente el overffiting , cosa bastante probable por el tamaño de los dataset de Tesla, lo que están haciendo es usar a esos conductores de renombre como dataset de test.