Para que los entendamos el s3 a 1,7 sería un motor de poca cilindrada turboalimentado, y el s4 un motor de más cilindrada, y sin turbo. Para sacar 1,7 GHz al s3 hace falta "apretarlo" más que al s4, por eso entenemos que se calentará más, y por lo tanto que consumirá más batería.
Pero todo eso es la teoría... Los motores TSI de Volkswagen son pequeñitos, 1400 cm3, pero turboalimentados (de hecho creo que llevan compresor también), y tiran que se matan, y funcionan bien...
Un saludo.