Cita: Originalmente Escrito por
Piettro
Los motores eléctricos ya tienen eficiencias por encima del 90% y a 120 km/h son necesarios más de 10 kWh sólo para vencer la resistencia aerodinámica.
Todos los coches eléctricos no son tesla o byd, en este sentido el grupo Volkswagen no llega a esas cifras.
Y bueno de 90 a 100 queda margen de mejora.
Lo que comentaba al principio, mejorar eficiencia, reducir peso, nuevas tecnologías de baterias, mejorar aerodinamismo.....
Poco a poco nos vamos acercando a un coche termico sin tener que hacer malabarismos.