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General Motors detiene la práctica de compartir información de conductores con corredores de datos... porque les han pillado

General Motors (GM) ha cesado la práctica de compartir información detallada sobre el comportamiento de conducción de sus clientes con LexisNexis Risk Solutions y Verisk, dos corredores de datos. Esta medida se toma tras la divulgación, por parte del New York Times, de que GM había estado suministrando datos como kilómetros recorridos, frenado, aceleración y velocidad a la industria de seguros durante años. Muchos conductores, registrados en OnStar Smart Driver - un servicio de GM que recolecta datos de conducción - sin su conocimiento, se encontraron con aumentos en sus tarifas de seguro debido a la información compartida. Estos datos eran posteriormente vendidos por LexisNexis y Verisk a compañías de seguros. GM, que ha afirmado que la confianza del cliente es una prioridad, está revaluando sus políticas y procesos de privacidad. Romeo Chicco, afectado por esta práctica, presentó una demanda buscando establecer una acción colectiva contra GM, OnStar y LexisNexis. Hasta 2022, más de ocho millones de vehículos estaban integrados en Smart Driver, generando ingresos millonarios para GM. Este giro en la política de GM subraya la creciente importancia de la privacidad de datos y el desafío que enfrenta la industria automotriz para equilibrar la innovación tecnológica con la protección de la privacidad del consumidor.

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