[Noticias]

Huawei desafía a los gigantes de la automoción con su berlina eléctrica Avatr 12

Abril de 2022 marcó un hito para Huawei con la actualización vía OTA del Aito M5, un SUV eléctrico dotado de tecnología avanzada en infoentretenimiento y asistencia a la conducción. Este modelo, esencialmente un Seres SF5, evidenció el progreso de Huawei en el sector automotriz, culminando en la creación de su primer motor eléctrico y mejoras en HarmonyOS, su sistema operativo para vehículos. La restricción comercial de EE. UU. impulsó a Huawei a explorar el mercado automotriz, uniéndose a empresas como Foxconn, Google y Apple en la fabricación de vehículos eléctricos. El Avatr 11, fruto de su colaboración con NIO desde 2018, fue seguido por el lanzamiento del Avatr 12, una berlina eléctrica con características destacadas como autonomía de 700 km, opciones de motor dual y una aceleración notable. El Avatr 12 compite con el NIO ET7, ofreciendo un precio atractivo en China. Aunque su llegada a Europa es incierta, ha generado un gran interés en China, con 6.700 reservas en 36 horas. Huawei también ha tenido éxito con otros modelos como el Aito M7 y el Luxeed S7, fabricado por Chery. Huawei se ha posicionado fuertemente en el mercado chino, beneficiándose del nacionalismo y su tecnología avanzada. Su estrategia de diversificación y colaboración con diversas empresas ha sido efectiva, incluso en un mercado saturado de competidores. A pesar de los desafíos, Huawei continúa expandiendo su presencia en el sector automotriz, enfrentando la reticencia de algunos fabricantes y comparándose con iniciativas similares de Apple y otras empresas tecnológicas.

fuente