No, no se calentaba ni tenía ningún síntoma más que la pérdida de aceite. Lo llevé al taller de confianza de toda la vida, donde paso todas las revisiones y fue donde me dijeron que era la junta de la culata.
En cuanto a lo del embrague del 5008, supongo que será que se han juntado dos cosas: El uso en Madrid, con sus atascos diarios y el peso que tiene, que es superior a cualquier turismo.
De cualquier manera, me gustaría que aguantara unos cuántos años más, puesto que es un coche muy amplio y cómodo por autopista.
