[caraconejo]

• hace casi 30 años, la empresa japonesa Sony lanzó la primera batería comercial de iones de litio
• los primeros trabajos sobre baterías de iones de litio datan de hace 50 años

Enero 2023; ¿Dónde están las baterías de estado sólido? La revolución del coche eléctrico que no llega
* computerhoy.com

La batería de estado sólido es una evolución de la batería de iones de litio y debemos su principal desarrollo a John B. Goodenough, el considerado padre de la batería de iones de litio, de la Universidad de Austin (Texas), junto a Stanley Whittingham y Akira Yoshino.

El problema ya no es tanto, de fabricar "una" batería de estado solido, como de costes de producción en masa, que da al traste con los avances, por costos elevados

Las baterías de estado sólido prometen una densidad energética muy superior y una mayor autonomía, a la par que un menor tiempo de recarga... en el momento que los costes de producción, den luz verde....

Baterías de estado sólido: los pros y contras de la gran promesa para los coches eléctricos
* hibridosyelectricos.com
Según Milan Rosina, analista en Yole Développement,

 Cita: Originalmente Escrito por Yole Développement

«en la actualidad no disponemos de una combinación de materiales que sea compatible con la producción a gran escala», de ahí que haya tantos grandes actores involucrados en el desarrollo de la tecnología invirtiendo en startups con diferentes enfoques tecnológicos».

Samsung SDI quiere liderar el mercado de las 'milagrosas' baterías de estado sólido
* elconfidencial.com
2026, 2027, 2030... son las diferentes fechas que dan para su salida al mercado, en distintos enfoques... y donde se promete el fin definitivo de los coches térmicos y la revolución en movilidad sobre ruedas, y de bolsillo...
Samsung SDI, uno de los mayores proveedores de baterías de iones de litio para vehículos eléctricos, podría empezar a fabricar baterías de estado sólido, más seguras y eficientes, a finales de este año