No es el CEO, es que no hay, ni materiales (litio) ni infraestructuras (la mayoría no tiene 8´8 kw contratados, y el recibo de la luz no es precisamente barato)
Esta muy bien, ver optimismo en el futuro, pero cuando la industria (el que fabrica) le piden por ley, una técnologia y unos baremos que son imposibles, y que cuando los ecologistas (lejos de estar interesados) te dicen que la realidad es que el coche eléctrico contamina mas que el térmico, y cuando los números no salen
no se entiende tanta cabezoneria
Un coche eléctrico, a uno equivalente térmico, cuesta un 40% mas
Encima su vida útil no supera la garantía de 7 u 8 años, y el cargo de batería nueva supone el coste de uno nuevo
Es un poco de chiste, que hablemos desde la distancia, como si esta apisonadora no nos fuera a pasar por encima
Combustible fosil, o es solo gasolina y gasoil, la calderas de casa, habrá que ir pensando en cambiarlas, y el recibo de la luz, a parte de poder pagarlo, habrá que ver el peaje en la economía familiar y el impacto ecólogico
Si hoy día, todos los coches térmicos fuera eléctricos, la infraestructura (lee ese articulo de nuevo pero con menos prejuicios) te explica el experto en consumo eléctrico, que no hay infraestrura que lo soporte
Si lo que paso hace unos años, en la A6 coches atrapados por la nieve, hubiera pasado con coches electricos, los muertos por congelación se habrían solapado a titulares
En EEUU el reciente huracán de finales de 2022, dejo decenas de miles de coches tesla en llamas por que la sal se coló por sus salidas de refrigeración, pasando a una alerta nacional pasado el temporal por incendios, sin solución donde los coches deben permanecer por 7 u 8 horas sumergidos en agua (contaminación y residuos a parte)
No es una solución, es un problema de dimensiones, que superan tanto los medios de producción sin materiales, como los medios de reciclaje (sin planes de contingencia) como los medios de extinción y emergencias
Lo único que existe es una cabezonería política que va contra todos los pronósticos actuales
Los cabeza pensantes de la UE debería de dejar de ir en coches oficiales de gasoleo/gasolina a sus trabajos, empezar a acudir en transporte publico, y darse cuenta de lo que es conciliar horarios y sufrir de primera mano las colas, atascos, para poner soluciones al consumo desmedido de energía
Luego acudir a lo que hay en el mercado de movilidad, y pasar por la inversion en I+D en la UE y ver que todo llega made in china, desde semiconductores a materiales de tierras raras, para dejar la suerte y economía de la UE en asia
y una vez se tengas todas esa variables en mente, empezar a especular alegremente con un problema que va de mal en peor en países donde las ifraestructuras de transporte son de chiste (el caso español con otros paises desarrollados de la UE)
En Noruega el modelo de la electrificación del parque móvil, este 2023 se corto las ayudas, y se paro la venta de coches eléctricos, y eso que su orografía les beneficia en saltos eléctricos, y el clima les penaliza la autonomía de pila
Aqui estamos secuestrados por las eléctricas y pretendemos condenarnos a cadena perpetua de estas ligando compras de mas de 40 mile euros a 7 años, y con averias (de 28 mil euros) irraparables
que va a decir un CEO, que no quiere engañar a sus clientes
Toyota tiene clarísimo su rechazo al coche eléctrico - Xataka
https://www.xataka.com/movilidad/toy...solo-quede-uno
Ya jubilado