Cita: Originalmente Escrito por
jamesbermudean
¿Denuncia al canto?
No, Samsung España NO tiene obligación de reparárselo.
No, Samsung Europa TAMPOCO.
¿Por qué? Porque el chico tiene un
Dual-SIM, que
no estuvo ni está a la venta en Europa, España incluída.
¿Samsung debe repararlo? SÍ, pero solo pueden hacerlo
Samsung Afghanistan, o bien Samsung Algeria, o bien Samsung Cambodia, Samsung Egypt, Samsung Hong Kong, India, Indonesia, Iran, Iraq, Kazakhstan, Kenya, Libya, Malaysia, Nepal, Nigeria, ......., Vietnam y Zambia, que son los países en los que sí estuvo y/o está a la venta el modelo Dual-SIM.
Léete la política LEGAL de Samsung España y la de Samsung Europa (en Inglés), o trata de pedir asistencia técnica online aquí:
https://e-contactus.samsung.com/es/m/webchat poniendo SM-G930FD como modelo, y te llevarás la sorpresa de que no hay soporte para ese modelo.
Afortunamente ya no abusa de ti, pero sigues por aquí
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Totalmente de acuerdo. Los que no lo entendáis así estáis pataleando sin sentido. Cuándo se compra un móvil importado os arriesgáis a esto.
Pongo un ejemplo usando el mismo tema de un coche y un taller que expuso el OP. Vamos a poner por un caso que os compráis un Ford Explorer, tal que este...
https://www.ford.com/suvs/explorer/?...id-hp-explorer
Por supuesto importado de USA, ya que en Europa no se vende este modelo. Llegado a un punto un buen día por la mañana el coche no arranca, con lo que acudís a un taller de la red Ford para repararlo y que os lo dejen como nuevo.
El taller oficial os dirá que ellos no pueden repararlo en garantía, porque no tienen documentación técnica de un modelo de su marca que no tiene soporte en Europa, y que si queréis que os lo reparen tendréis que firmar un presupuesto que incluya todos los posibles daños que pueda tener (motor, caja de cambios, sistema eléctrico, etc...) aunque el daño real sea menor. ¿Porqué? Por que desconocen lo que se van a encontrar y además no son un taller de barrio, son un taller oficial que funciona en base a unos estándares de calidad que no puede saltárselos porque representan a una marca GLOBAL pero que opera en ESPAÑA y EUROPA en base a unas condiciones.
¿Qué opciones habría entonces? Firmar el presupuesto y atenerse a lo que se puedan encontrar y querer cambiar, o no firmar y llevarse el coche a un taller no oficial y esperar que puedan repararlo siendo más benévolos a la hora de presupuestar.
Exactamente igual que el móvil. Lo importas desde otro país al nuestro, dónde no se vende oficialmente en NINGÚN país de la comunidad económica europea (seguramente atraído -al menos el comprador original- por el bajo coste comparado con el modelo que se vendía oficialmente en España entonces), se te rompe y ahora quieres que te lo reparen en un servicio oficial con todas las garantías (es decir, pidiéndoles que lo dejen como nuevo), cuando no pueden porque no es un modelo que vendan, ni que reparen... por eso te ofrecen quitar todo lo que no es "europeo" (placa, pantalla, batería, etc...) y ponerte piezas con especificación europea.
Cualquiera que llevara esto ante un juzgado iba a perder su tiempo y su dinero, porque es que cae de cajón que no tiene razón.