Los siento pero no tienes razón
Y por esa regla de 3 también existe la picaresca de las empresas españolas en general , quien te dice a ti que no se escuden en el sensor de humedad que el usuario previamente jamás haya comprobado dado que todos los terminales son todos unibody y no se puede retirar la tapa trasera.
Y si lo haces tu mismo pierdes la garantía ( la pescadilla que se muerde la cola ) así que es imposible comprobar por uno mismo si ese piloto está rojo.
Que no nixxxon , que la picaresca está en ambos lados y si no reconoces esto tu baremo de la objetividad no es valido.
Que tantos casos por humedad no pueden estar equivocados :
https://www.facebook.com/groups/bqmo...6259668065768
Yo creo que hay que estudiar caso a caso y no dar el veredicto de culpabilidad por decreto como en el caso de los x5 doblados.
