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16/12/25, 11:00:12
La DGT lo vuelve a hacer: así funcionará la baliza V27 en los coches nuevos
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La DGT ya trabaja en un nuevo sistema de seguridad vial que entrará en vigor en 2026: la baliza V27. A diferencia de la conocida baliza V16, esta nueva solución no será un dispositivo físico, sino un sistema digital integrado directamente en el vehículo, conectado a los sistemas multimedia y basado en tecnología V2V (vehículo a vehículo). El objetivo de la baliza V27 es alertar automáticamente a los conductores de accidentes, coches averiados u otros incidentes relevantes en la carretera, mostrando avisos directamente en el cuadro de instrumentos o pantalla del coche. Además, el sistema permitirá comunicación bidireccional con la DGT, de forma que, si tu vehículo sufre una incidencia, la localización se enviará automáticamente, sin intervención manual. La implantación está prevista para vehículos de nueva matriculación a partir de 2026, por lo que no será obligatorio actualizar coches antiguos. Tampoco requerirá suscripciones ni pagos adicionales, ya que el sistema vendrá integrado de fábrica. El problema es el contexto. Mientras la DGT prepara este sistema gratuito, automático y mucho más avanzado, ha obligado a millones de conductores a comprar la baliza V16, con un coste de entre 40 y 50 euros, bajo el argumento de la geolocalización y la alerta temprana. Precisamente esa función de geolocalización queda completamente anulada con la llegada de la V27. La V16 conserva únicamente su función lumínica, cuya eficacia es limitada durante el día y apenas relevante frente a sistemas digitales más precisos. Con la V27, la DGT reconoce implícitamente que todas las funciones clave de la V16 podían resolverse mejor mediante software, sin dispositivos adicionales y sin coste para el conductor. El resultado es una fuerte sensación de improvisación y mala planificación, especialmente cuando existen alternativas tecnológicas —como sistemas similares al TMC alemán— que podrían haber ofrecido una solución compatible con la mayoría de vehículos desde el principio.
fuente (https://hipertextual.com/movilidad/la-dgt-si-que-podia-hacer-mas-el-ridiculo-asi-es-la-baliza-v27-que-llegara-en-2026/)
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La DGT ya trabaja en un nuevo sistema de seguridad vial que entrará en vigor en 2026: la baliza V27. A diferencia de la conocida baliza V16, esta nueva solución no será un dispositivo físico, sino un sistema digital integrado directamente en el vehículo, conectado a los sistemas multimedia y basado en tecnología V2V (vehículo a vehículo). El objetivo de la baliza V27 es alertar automáticamente a los conductores de accidentes, coches averiados u otros incidentes relevantes en la carretera, mostrando avisos directamente en el cuadro de instrumentos o pantalla del coche. Además, el sistema permitirá comunicación bidireccional con la DGT, de forma que, si tu vehículo sufre una incidencia, la localización se enviará automáticamente, sin intervención manual. La implantación está prevista para vehículos de nueva matriculación a partir de 2026, por lo que no será obligatorio actualizar coches antiguos. Tampoco requerirá suscripciones ni pagos adicionales, ya que el sistema vendrá integrado de fábrica. El problema es el contexto. Mientras la DGT prepara este sistema gratuito, automático y mucho más avanzado, ha obligado a millones de conductores a comprar la baliza V16, con un coste de entre 40 y 50 euros, bajo el argumento de la geolocalización y la alerta temprana. Precisamente esa función de geolocalización queda completamente anulada con la llegada de la V27. La V16 conserva únicamente su función lumínica, cuya eficacia es limitada durante el día y apenas relevante frente a sistemas digitales más precisos. Con la V27, la DGT reconoce implícitamente que todas las funciones clave de la V16 podían resolverse mejor mediante software, sin dispositivos adicionales y sin coste para el conductor. El resultado es una fuerte sensación de improvisación y mala planificación, especialmente cuando existen alternativas tecnológicas —como sistemas similares al TMC alemán— que podrían haber ofrecido una solución compatible con la mayoría de vehículos desde el principio.
fuente (https://hipertextual.com/movilidad/la-dgt-si-que-podia-hacer-mas-el-ridiculo-asi-es-la-baliza-v27-que-llegara-en-2026/)