El nuevo Tesla Model 3 Performance llega a España: detalles y precio

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El nuevo Tesla Model 3 Performance llega a España: detalles y precio

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Tesla ha actualizado su Model 3 Performance, introduciendo importantes mejoras en este vehículo que ya está disponible en el mercado español. Con un precio de partida de 55.990 euros, el nuevo Model 3 Performance se distingue por ser la versión más potente y ambiciosa de la gama, que incluye también las versiones Tracción trasera y Gran autonomía. El coche, conocido por sus prestaciones en anteriores generaciones, ahora presume de una potencia de 460 CV y la capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3,1 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 262 km/h. Además, ofrece una autonomía mejorada de hasta 528 kilómetros, aunque esta cifra puede variar dependiendo de factores como el clima y el estilo de conducción. Las actualizaciones no se limitan a su rendimiento. En términos de diseño, el Model 3 Performance incluye llantas forjadas, frenos de alto rendimiento y una suspensión adaptable controlada por software que promete una experiencia de conducción más precisa y controlada. Estéticamente, el vehículo ha sido equipado con faldones rediseñados que le confieren un aspecto más agresivo y aerodinámico. En el interior, el vehículo cuenta con asientos deportivos mejorados que ofrecen una mejor sujeción lateral, ideal para la conducción en curvas y de forma dinámica. Los asientos climatizados y una pantalla que muestra el Track Mode V3, que ajusta el tren motriz y la suspensión para optimizar la experiencia de conducción, son otras de las novedades destacadas. Las entregas del nuevo Tesla Model 3 Performance comenzarán en el segundo trimestre, con un costo inicial que lo sitúa como una opción más costosa dentro de la gama Model 3, pero con prestaciones que justifican su precio.

fuente (https://www.xataka.com/movilidad/nuevo-tesla-model-3-performance-llega-a-espana-novedades-precio-version-deportiva-electrico)

[Ivan1998]

Tesla cada vez me gusta menos.

El model S al menos se parecía a un coche ahora venden tablets con ruedas.

[astra4863]

56.000 euros para un coche que no aporta nada realmente nuevo.
Quítale velocidad punta y dame autonomía que 500 km teóricos son pocos km reales

[TheMR2rT]

Tesla cada vez me gusta menos.

El model S al menos se parecía a un coche ahora venden tablets con ruedas.

Totalmente de acuerdo, el Model S previo al último restyling molaba más, por el interior

[Ivan1998]

56.000 euros para un coche que no aporta nada realmente nuevo.
Quítale velocidad punta y dame autonomía que 500 km teóricos son pocos km reales

En este caso es la versión performance es lógico que busquen prestaciones por encima de autonomía.

Pero vamos que estoy de acuerdo contigo que en los eléctricos venden mucha potencia, mucha aceleración cuando en lo que se tienen que centrar es en poder ir al pueblo de al lado sin preocuparte de quedarte sin batería.

[Metzen83]

ya tengo un amigo que lo ha reservado. Se va a vender bien. Los que quieren esas sensaciones llevan tiempo esperándole.

[BreoganN]

56.000 euros para un coche que no aporta nada realmente nuevo.
Quítale velocidad punta y dame autonomía que 500 km teóricos son pocos km reales

Homologando esos Km en wltp en autovía a velocidades legales o ligeramente superiores, llegas a unos 350km sin mucha dificultad, unos 300 sin problema con mucho margen.

[vaneno]

56.000€ de partida ,madre mía. La pena es que los salarios se quedaron atrás , muy atras.

[dioxido]

Para cuando sorteas uno en el foro jorge_kai ?? :kanoso:

[jorge_kai]

Para cuando sorteas uno en el foro @jorge_kai (https://www.htcmania.com/member.php?u=1) ?? :kanoso:

Voy a escribir a Tesla, a ver...

X-D

[dioxido]

Voy a escribir a Tesla, a ver...

X-D
Le haces una buena review ... y todo cantado :ok: :risitas::risitas::risitas::risitas:

[mataespesa]

Voy a escribir a Tesla, a ver...

X-D

Esperamos ansiosos la respuesta que te dé Tesla X-D

[pawa86]

56.000€ de partida ,madre mía. La pena es que los salarios se quedaron atrás , muy atras.

Es la version perfomance, tiene prestaciones por encima de los modelos normales. Para lo que es y lleva no es nada caro. Comparalo con un BMW M2 o M3, a ver si es caro.

[judabricot]

Participo

[judabricot]

Es la version perfomance, tiene prestaciones por encima de los modelos normales. Para lo que es y lleva no es nada caro. Comparalo con un BMW M2 o M3, a ver si es caro.
Asi en plan coche deportivo un m3 sale en 124000 pavos.
O con motor electrico tienes el mg g4 xpower por poco mas de 30000.
Sin entrar en la ecuacion de autonomia por prestaciones el tesla es una excelente opcion.
3s y pico de 0 a 100 es una buena patada en el culo X-D

[makinho05]

Asi en plan coche deportivo un m3 sale en 124000 pavos.
O con motor electrico tienes el mg g4 xpower por poco mas de 30000.
Sin entrar en la ecuacion de autonomia por prestaciones el tesla es una excelente opcion.
3s y pico de 0 a 100 es una buena patada en el culo X-D

Un Microondas NUNCA será buena opción al lado de deportivos de verdad!!

Electricos = carro para los de la banderita multicolor

[Ivan1998]

Es la version perfomance, tiene prestaciones por encima de los modelos normales. Para lo que es y lleva no es nada caro. Comparalo con un BMW M2 o M3, a ver si es caro.

Compradores distintos.

No tiene nada que ver un M de BMW con un Tesla.

[Anarkia77]

Voy a escribir a Tesla, a ver...

X-D

Participo. X-D

[judabricot]

Un Microondas NUNCA será buena opción al lado de deportivos de verdad!!

Electricos = carro para los de la banderita multicolor
A las cifras me remito.
Yo he podido probar un m3 del 1998 ( un autentica bestia parda) y un tesla modelo 3 dual motor.
Las cosas como son el tesla acelerando se lleva de calle el m3.
ahora emocion zero.
Lo que sientes en un m3 es toda una experiencia.

[carapapa]

Voy a escribir a Tesla, a ver...

X-D

participo

[Ivan1998]

Voy a escribir a Tesla, a ver...

X-D

A ver si al menos nos consigues este :sisi1:

1513921

[pawa86]

Un Microondas NUNCA será buena opción al lado de deportivos de verdad!!

Electricos = carro para los de la banderita multicolor
Vaya comentario más homófobo! Está claro que tienes un problema muy serio de identidad sexual si necesitas demostrarla con un bien material.
Compradores distintos.

No tiene nada que ver un M de BMW con un Tesla.

Está claro que son compradores diferentes. Pero ciñiendonos a las prestaciones de los vehículos, no se pueden comparar, este Tesla le da una buena patada a esos BMW.
Luego ya podremos hablar de sensaciones....algo totalmente subjetivo a cada uno.

[pawa86]

Hombre, no es mérito ninguno dársela a un coche del 98... Ahora, a un M del 2024 no se la da ni a ras de neumático...

En velocidad punta no, en aceleración no tiene rival un eléctrico. Es simple física, el par máximo está disponible desde el principio, en un térmico eso no es así.

Bueno, también en punta se ventila al modelo 2024 M3, tiene limitada la velocidad en 250km/h, por lo que esté Tesla le supera hasta en eso. Subirla a 290km/h es una opción, de serie no viene así.

[mataespesa]

Pero esos son sólo dos aspectos que sólo se disfrutan en circuito y para las que hay tener conocimientos de conducción. El 99,5% de la gente ni los tiene ni mete el coche en circuitos.

En velocidad punta, desde luego que estoy de acuerdo, pero en lo de la aceleración que tiene un eléctrico, sobre todo para adelantamientos, no tienen rival hay que reconocerlo.

[pawa86]

Adelantando no vas a notar diferencia entre el tesla model S y un M2 actual... o cualquier coche de 400cv. Al menos haciéndolo a velocidades legales.

Aceleración no es igual a velocidad.
Puedes acelerar increíblemente rápido con un eléctrico sin sobrepasar los limites de velocidad y no habrá M2 o M3 que te coja en la vida.

[judabricot]

Aceleración no es igual a velocidad.
Puedes acelerar increíblemente rápido con un eléctrico sin sobrepasar los limites de velocidad y no habrá M2 o M3 que te coja en la vida.
4 segundos maximo, luego estas muy por encima de los limites de velocidad:risitas:

[Ivan1998]

Está claro que son compradores diferentes. Pero ciñiendonos a las prestaciones de los vehículos, no se pueden comparar, este Tesla le da una buena patada a esos BMW.
Luego ya podremos hablar de sensaciones....algo totalmente subjetivo a cada uno.

Que el Tesla es mejor en aceleración sin duda es indiscutible, lo de que le da una patada yo no diría tanto por ser un segundo y poco más rápido en el 0-100 después estirando son mejores los coches a gasolina y en punta (quitándole la limitación) también.

Sin entrar en comportamiento dinámico (paso por curva etc).

Adelantando no vas a notar diferencia entre el tesla model S y un M2 actual... o cualquier coche de 400cv. Al menos haciéndolo a velocidades legales.

De acuerdo contigo si ya con un coche de ciento y pico caballos a poco que le des ya te pasas, Imagínate con esas potencias.

Aceleración no es igual a velocidad.
Puedes acelerar increíblemente rápido con un eléctrico sin sobrepasar los limites de velocidad y no habrá M2 o M3 que te coja en la vida.

Veo pocas situaciones que puedas hacer eso que dices sin pasarte.

De todas formas dame todo lo bueno de los M y quien quiera la aceleración de los Tesla que se quede con ella.

[makinho05]

Me pican los ojos sólo viendo como se comparan carros de verdad con tostadoras.

[pawa86]

Si vosotros os lo queréis creer que un eléctrico es peor, hablando en aceleración y rendimiento que un térmico equivalente, adelante.
Mi moto eléctrica me demuestra lo contrario diariamente comparándola con sus equivalentes térmicas.
Un toquecito de acelerador y adiós a cualquier moto térmica equivalente.