Noticias
19/12/23, 20:30:59
Volkswagen escucha a sus clientes: más botones y menos pantallas en sus coches
https://static.htcmania.com/2023-09-126-09-01-19-19122023-38352-htcmania.webp
Volkswagen está dando un giro en el diseño de sus vehículos eléctricos, priorizando la seguridad y comodidad del conductor mediante la reintegración de botones físicos. Este cambio se aprecia en su nuevo modelo eléctrico, el ID.2all, donde se ha reducido la dependencia de las pantallas táctiles en favor de botones tradicionales, especialmente en el panel de instrumentos más importante. Esta decisión surge como respuesta a un estudio que evidencia que las pantallas táctiles son menos seguras en comparación con los botones físicos, y al feedback de los clientes que demandan una experiencia de conducción más segura y práctica. Volkswagen ha recibido críticas en el pasado por la excesiva utilización de controles táctiles en modelos como el Golf Mk8 e ID.3. El ID.2all, basado en la plataforma MEB actualizada de Volkswagen, ofrece una autonomía de hasta 450 km con una sola carga y alcanza los 100 km/h en 7 segundos. Con un precio aproximado de 25.000 euros, estará disponible en Europa en 2025. Este vehículo no solo representa un avance en la tecnología de vehículos eléctricos, sino también un retorno a un diseño de interiores más centrado en el usuario, equilibrando la tecnología táctil con controles físicos para mejorar la experiencia de conducción.
fuente (https://www.elespanol.com/elandroidelibre/noticias-y-novedades/20231219/conductores-hartos-pantallas-tactiles-primeros-coches-vuelven-botones-fisicos/818418506_0.html)
https://static.htcmania.com/2023-09-126-09-01-19-19122023-38352-htcmania.webp
Volkswagen está dando un giro en el diseño de sus vehículos eléctricos, priorizando la seguridad y comodidad del conductor mediante la reintegración de botones físicos. Este cambio se aprecia en su nuevo modelo eléctrico, el ID.2all, donde se ha reducido la dependencia de las pantallas táctiles en favor de botones tradicionales, especialmente en el panel de instrumentos más importante. Esta decisión surge como respuesta a un estudio que evidencia que las pantallas táctiles son menos seguras en comparación con los botones físicos, y al feedback de los clientes que demandan una experiencia de conducción más segura y práctica. Volkswagen ha recibido críticas en el pasado por la excesiva utilización de controles táctiles en modelos como el Golf Mk8 e ID.3. El ID.2all, basado en la plataforma MEB actualizada de Volkswagen, ofrece una autonomía de hasta 450 km con una sola carga y alcanza los 100 km/h en 7 segundos. Con un precio aproximado de 25.000 euros, estará disponible en Europa en 2025. Este vehículo no solo representa un avance en la tecnología de vehículos eléctricos, sino también un retorno a un diseño de interiores más centrado en el usuario, equilibrando la tecnología táctil con controles físicos para mejorar la experiencia de conducción.
fuente (https://www.elespanol.com/elandroidelibre/noticias-y-novedades/20231219/conductores-hartos-pantallas-tactiles-primeros-coches-vuelven-botones-fisicos/818418506_0.html)