Un Apple Car "sin volantes ni pedales": se filtra una patente que da pistas sobre el futurista coche de Apple

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Un Apple Car "sin volantes ni pedales": se filtra una patente que da pistas sobre el futurista coche de Apple

https://static.htcmania.com/2023-09-04-16-58-23-04092023-35991-htcmania.webp

Leemos en applesfera.com
"Si tuviésemos que nombrar el producto Apple del que más rumores e información ha habido a lo largo de estos años, seguramente sería el Apple Car. Sabemos muchas cosas, y en el fondo no sabemos nada. Es todo incertidumbre, aunque de vez en cuando, en Cupertino patentan algo que nos da pistas de lo que podríamos acabar viendo, y al mismo tiempo “confirma” que están trabajando en ello. Ya hace unos años que se rumorea que este coche de Apple será completamente autónomo. Se llegó a decir incluso que ni siquiera tendría volante o pedales. Un concepto muy interesante, pero contrario a toda regulación vial, al menos en Europa. Puede que en Apple hayan encontrado una solución, por lo menos parcial, al problema."

Seguir leyendo: applesfera.com (https://www.applesfera.com/rumores/apple-car-volantes-pedales-se-filtra-patente-que-da-pistas-futurista-coche-apple)

[Noticias]

https://www.applesfera.com/rumores/apple-car-volantes-pedales-se-filtra-patente-que-da-pistas-futurista-coche-apple
https://www.applesfera.com/rumores/apple-car-volantes-pedales-se-filtra-patente-que-da-pistas-futurista-coche-apple

[Metzen83]

sin volantes ni pedales? lo siento, pero no gracias.

[Rufii]

La manzanita arriesgada

[lovechii]

Veo dificil esto, aun nadie lo ha hecho antes para que applo lo copie.

[TheMR2rT]

Vendrá sin motor en la caja?

[joselillo112]

"sin volantes ni pedales" y sin dientes.....

[Donald_Trump]

La legislación europea no homologa eso.
En Asia creo que tampoco se puede, ni en centro América ni en América del sur, Oceanía y África.

No sé qué expectativas de ventas tendrán, pero auguro muy pocas.

[carapapa]

Volantes? en plural?

[santinhos]

Volantes? en plural?
Uno para girar a la derecha y otro a la izquierda.

[apriliars3]

Me recuerda a esto....

Se les olvida a algunos que para jugar en consola se hace sin volante ni pedales, además que en algunos casos incluso se aparcan solos y van a buscarte. Otra cosa es que el mundo y las normativas tendrán que adaptarse a los cambios de las tecnologías donde una IA sea el que conduce, bajo la responsabilidad del usuario.

Así se conduce el alucinante Mercedes sin volante ni pedales

https://www.lavanguardia.com/motor/innovacion/20201003/33631/asi-conduce-alucinante-coche-volante-mercedes-basado-pelicula-avatar.html

[dioxido]

Veo dificil esto, aun nadie lo ha hecho antes para que applo lo copie.
Al parecer, ya lo ha hecho Mercedes, así que vía libre a copiar
Me recuerda a esto....

Se les olvida a algunos que para jugar en consola se hace sin volante ni pedales, además que en algunos casos incluso se aparcan solos y van a buscarte. Otra cosa es que el mundo y las normativas tendrán que adaptarse a los cambios de las tecnologías donde una IA sea el que conduce, bajo la responsabilidad del usuario.

Así se conduce el alucinante Mercedes sin volante ni pedales

https://www.lavanguardia.com/motor/innovacion/20201003/33631/asi-conduce-alucinante-coche-volante-mercedes-basado-pelicula-avatar.html
No tenía constancia de que Mercedes hubiera sacado este prototipo, lo de conducirlo con iconos en la mano no se yo Rick xD xD

[Metzen83]

Me recuerda a esto....

Se les olvida a algunos que para jugar en consola se hace sin volante ni pedales, además que en algunos casos incluso se aparcan solos y van a buscarte. Otra cosa es que el mundo y las normativas tendrán que adaptarse a los cambios de las tecnologías donde una IA sea el que conduce, bajo la responsabilidad del usuario.

Así se conduce el alucinante Mercedes sin volante ni pedales

https://www.lavanguardia.com/motor/innovacion/20201003/33631/asi-conduce-alucinante-coche-volante-mercedes-basado-pelicula-avatar.html

la vida real no es un videojuego

[apriliars3]

Al parecer, ya lo ha hecho Mercedes, así que vía libre a copiar

No tenía constancia de que Mercedes hubiera sacado este prototipo, lo de conducirlo con iconos en la mano no se yo Rick xD xD

El grupo VAG también dispone de concept cars....

Audi grandsphere concept, un coche sin volante

https://es.motor1.com/news/531677/video-audi-grandsphere-concept-volante/#:~:text=El%20sal%C3%B3n%20de%20M%C3%BAnich%202021 %20ha%20sido%20el,fabricante%20de%20Ingolstadt%2C% 20pues%20alcanza%20el%20nivel%204.

Como verás, no es conducir, es manejar con unos comandos e indicaciones de velocidad, comodidad, dirección, etc. además que se pueda ejecutar por comandos de voz.

Al fin y al cabo están diseñando lo que vendría a ser el coche autónomo del futuro, donde lo importante es llegar no conducir. Y donde cualquier cosa está supervisada por una "inteligencia" que no es humana, aunque con la responsabilidad expresa de un humano.

[apriliars3]

la vida real no es un videojuego

Por eso estará todo controlado por una inteligencia no humana con sensores por todos los lados al igual que en un monorail, tu tan solo controlarás donde vas, cuando quieres llegar, con que comodidad, que quieres escuchar, si quieres ver el exterior o alguna función de entretenimiento, etc.

Y muchas veces las películas y videojuegos muestran la realidad, esperemos que para bien y no para mal porque en los mundos postapocalipticos nucleares siguen con la radio y encerrados en un bunquer sin posibilidad de tener más libertad. :ok:

[Metzen83]

Por eso estará todo controlado por una inteligencia no humana con sensores por todos los lados al igual que en un monorail, tu tan solo controlarás donde vas, cuando quieres llegar, con que comodidad, que quieres escuchar, si quieres ver el exterior o alguna función de entretenimiento, etc.

Y muchas veces las películas y videojuegos muestran la realidad, esperemos que para bien y no para mal porque en los mundos postapocalipticos nucleares siguen con la radio y encerrados en un bunquer sin posibilidad de tener más libertad. :ok:

que ese futuro distópico sea a dónde vamos sin remedio es una cosa, y otra muy distinta que esto se pueda hacer realidad actualmente. Ni con todos los sensores posibles Tesla ha podido hacerlo con éxito allí donde la regulación es más laxa, como EEUU. La conducción autónoma que ha empleado Audi para poder "llamar" al coche y que venga a por ti ha llevado a choques en garajes, y atropellos. La conducción autónoma de mercedes ha funcionado de pm en entornos controlados, porque en cuanto ha salido al mundo real, con carreteras mal asfaltadas, malas señalizaciones, niños por medio, etc, ha fallado más que una escopeta de feria.

Si ni siquiera tú como humano te aclaras con las señales, y con algunas que ni se ven, o las tapas árboles o están dobladas, etc... Un robot sin que tenga sensores en cada señal de tráfico del mundo no se podrá aclarar. El entorno y las instalaciones alrededor deben estar adecuadas a esta conducción autónoma, y no tal y como es ahora donde toda la IA depende de la unidad móvil...

[apriliars3]

que ese futuro distópico sea a dónde vamos sin remedio es una cosa, y otra muy distinta que esto se pueda hacer realidad actualmente. Ni con todos los sensores posibles Tesla ha podido hacerlo con éxito allí donde la regulación es más laxa, como EEUU. La conducción autónoma que ha empleado Audi para poder "llamar" al coche y que venga a por ti ha llevado a choques en garajes, y atropellos. La conducción autónoma de mercedes ha funcionado de pm en entornos controlados, porque en cuanto ha salido al mundo real, con carreteras mal asfaltadas, malas señalizaciones, niños por medio, etc, ha fallado más que una escopeta de feria.

Si ni siquiera tú como humano te aclaras con las señales, y con algunas que ni se ven, o las tapas árboles o están dobladas, etc... Un robot sin que tenga sensores en cada señal de tráfico del mundo no se podrá aclarar. El entorno y las instalaciones alrededor deben estar adecuadas a esta conducción autónoma, y no tal y como es ahora donde toda la IA depende de la unidad móvil...

Como tu dices, para que la conducción autónoma sea posible, no se puede depender de la conducción del resto de vehículos por humanos, porque ya tienes más posibilidades de alterar el entorno debido a lo imprevisible de un humano.

En ciertos "entornos", va a ser obligatorio el uso de la conducción autónoma, como en autovías o vías rápidas para respetar limites de velocidad y seguramente en ciudades no sea posible nunca salvo que sean entornos más controlados y seguros con miles de sensores como en las zonas de bajas emisiones donde cada vehículo disponga de conexión 5G y se comuniquen unos con otros.

Pero a lo que llegamos es a lo mismo, el vehículo puede convertirse en un medio de transporte y no en una forma de viajar conduciendo uno mismo, donde pueda tener más espacio para disfrutar del entorno, relajarse y ser más seguro, o al menos, limitar el riesgo a una series de catastróficas desdichas ya que esto mismo en otros modos de transporte como el avión, tren o barco, ya llevan implementado el "piloto automático" y son más seguros que el vehículo privado.

[Metzen83]

Como tu dices, para que la conducción autónoma sea posible, no se puede depender de la conducción del resto de vehículos por humanos, porque ya tienes más posibilidades de alterar el entorno debido a lo imprevisible de un humano.

En ciertos "entornos", va a ser obligatorio el uso de la conducción autónoma, como en autovías o vías rápidas para respetar limites de velocidad y seguramente en ciudades no sea posible nunca salvo que sean entornos más controlados y seguros con miles de sensores como en las zonas de bajas emisiones donde cada vehículo disponga de conexión 5G y se comuniquen unos con otros.

Pero a lo que llegamos es a lo mismo, el vehículo puede convertirse en un medio de transporte y no en una forma de viajar conduciendo uno mismo, donde pueda tener más espacio para disfrutar del entorno, relajarse y ser más seguro, o al menos, limitar el riesgo a una series de catastróficas desdichas ya que esto mismo en otros modos de transporte como el avión, tren o barco, ya llevan implementado el "piloto automático" y son más seguros que el vehículo privado.

como te decía, sí, pero no ahora. La conducción autónoma está a mínimo 50 años de ser una realidad factible y segura, y para que eso sea factible el resto de instalaciones deben acompañar, que eso es lo lento principalmente.

fijate que en los aviones tanto dices... el piloto automático solo funciona cuando está volando recto sin ningún tipo de interacción. En cuanto se debe hacer algún ajuste importante, o para despegar y aterrizar quién lo controla? el piloto humano.

[apriliars3]

como te decía, sí, pero no ahora. La conducción autónoma está a mínimo 50 años de ser una realidad factible y segura, y para que eso sea factible el resto de instalaciones deben acompañar, que eso es lo lento principalmente.

fijate que en los aviones tanto dices... el piloto automático solo funciona cuando está volando recto sin ningún tipo de interacción. En cuanto se debe hacer algún ajuste importante, o para despegar y aterrizar quién lo controla? el piloto humano.


Supongo que en 10 años te darás cuenta lo que dices, pero en 50 años puedes tener hasta coches que vuelan, así que echa la vista atrás hace 50 años y te darás cuenta que los coches siguen siendo iguales, pero en tecnología en 10 años pueden hasta llevarte “sin conductor” un autobús por una ciudad por un carril de prioridad semafórica y con conductor con asistencia autónoma mediante sensores como en los trenes.

Lo mismo ocurre aquí, en ciertas situaciones se esconden el volante y pedales ya que no serían necesarios, y en el resto se situaciones vas controlando mediante un asístete autónomo de conducción que te permite tomar el control siempre que sea posible.

Tanto en aviación como en navegación sería posible despegar/aterrizar sin necesidad de un humano, pero es una situación que tiene más posibilidades de seguridad, sobre todo porque alguien tome el control desde el exterior.

Además, siempre se replica todo con doble motores, pilotos, hélices, cámaras de máquinas, sistemas de control, etc. pero como verás desde hace unos años se han puesto de moda los drones que incluso van “autopilotados” al objetivo y se pueden programar para simular su comportamiento antes o durante el vuelo.

Ademas, el vehículo privado puede convertirse en una forma de poder dormir y tener un espacio si siguen subiendo los precios de venta y alquiler donde en lugares como en Ibiza es más barato alquilar un coche que un piso. Tendrán que replantearse los fabricantes los SUV porque a este paso van a tener que los superventas van a ser las autocaravanas.

[Metzen83]

Supongo que en 10 años te darás cuenta lo que dices, pero en 50 años puedes tener hasta coches que vuelan, así que echa la vista atrás hace 50 años y te darás cuenta que los coches siguen siendo iguales, pero en tecnología en 10 años pueden hasta llevarte “sin conductor” un autobús por una ciudad por un carril de prioridad semafórica y con conductor con asistencia autónoma mediante sensores como en los trenes.

Lo mismo ocurre aquí, en ciertas situaciones se esconden el volante y pedales ya que no serían necesarios, y en el resto se situaciones vas controlando mediante un asístete autónomo de conducción que te permite tomar el control siempre que sea posible.

Tanto en aviación como en navegación sería posible despegar/aterrizar sin necesidad de un humano, pero es una situación que tiene más posibilidades de seguridad, sobre todo porque alguien tome el control desde el exterior.

Además, siempre se replica todo con doble motores, pilotos, hélices, cámaras de máquinas, sistemas de control, etc. pero como verás desde hace unos años se han puesto de moda los drones que incluso van “autopilotados” al objetivo y se pueden programar para simular su comportamiento antes o durante el vuelo.

Ademas, el vehículo privado puede convertirse en una forma de poder dormir y tener un espacio si siguen subiendo los precios de venta y alquiler donde en lugares como en Ibiza es más barato alquilar un coche que un piso. Tendrán que replantearse los fabricantes los SUV porque a este paso van a tener que los superventas van a ser las autocaravanas.

como te dije, no es lo mismo vuelos de aparatos donde "no tienen nada alrededor" que vehículos que están repletos de obstáculos, carreteras en mal estado, peatones, señales mal puestas, calles que dan pie a interpretación, etc etc. En coches quedan 50 o 100 años para ver eso que tu dices, e INSISTO, no porque los coches no puedan tener esa tecnología, sino porque el entorno no lo permitirá.

Dime, cuántos años han pasado desde que han reacondicionado la carretera de tu pueblo? ah, que todavía no lo han hecho? joder pero si lleva construida desde los romanos, pues eso !! la administración va LENTA y las obras públicas mucho más lentas. Puedes tener un coche de 1 millón de euros que hasta te masajea los huevos pero será incapaz de ir por vías que no estén acondicionadas o que directamente ni siquiera aparezcan en el GPS, porque por ej en el polígono donde estamos las calles están en el google maps, pero si te vas al apple maps estas calles no están, son campo.

etc etc etc

[apriliars3]

como te dije, no es lo mismo vuelos de aparatos donde "no tienen nada alrededor" que vehículos que están repletos de obstáculos, carreteras en mal estado, peatones, señales mal puestas, calles que dan pie a interpretación, etc etc. En coches quedan 50 o 100 años para ver eso que tu dices, e INSISTO, no porque los coches no puedan tener esa tecnología, sino porque el entorno no lo permitirá.

Dime, cuántos años han pasado desde que han reacondicionado la carretera de tu pueblo? ah, que todavía no lo han hecho? joder pero si lleva construida desde los romanos, pues eso !! la administración va LENTA y las obras públicas mucho más lentas. Puedes tener un coche de 1 millón de euros que hasta te masajea los huevos pero será incapaz de ir por vías que no estén acondicionadas o que directamente ni siquiera aparezcan en el GPS, porque por ej en el polígono donde estamos las calles están en el google maps, pero si te vas al apple maps estas calles no están, son campo.

etc etc etc

Y que hay en una autopista de peaje o en las autovías o carreteras rápidas?

A día de hoy lo complicado es prevér los movimientos de que hace una moto, un taxi, un peatón, un niño, etc. dentro de una ciudad ya que salvo por sistemas activos y muchos sensores, no es posible más que detectar y detener en tiempos inferiores a los que una persona humana puede conseguir, salvo que seas un piloto entrenado en esta faceta.

En 50 años verás como todos los coches son eléctricos o con pila de combustible, pero supongo que antes esta tecnología se impongan en muchos de los vehículos que cada vez salen con más sensores, de hecho los fabricantes de vehículos son un gran cliente para TSMC

Tesla se convierte en el mayor cliente del mayor fabricante de semiconductores del mundo

https://www.hibridosyelectricos.com/coches/tesla-mayor-cliente-microchips-tsmc-coches-autonomos_65094_102.html

No creo que la conducción autónoma venga dificultado por el estado del pavimento ni de la señalización ya que en eso no se van a basar los sistemas autónomos, sino en el entorno que no es siguiendo una línea discontinua o continua en la carretera sino circulando por las carreteras con cámaras y sensores que determinan las condiciones y velocidad de circulación como haría un ser humano.

Un vehículo autónomo no es un gps que le dices llevame a tal sitio o no siguiendo una ruta, están entrenando a IA para que puedan aprender como un piloto a circular, aunque un coche solo vea matrices, solo haga cálculos matemáticos y la detección de formas no tenga ni colores porque no es necesario. :ok:

Pero bueno, dentro de 50 años nos vemos por aquí y seguimos, pero los coches cada vez son más caros y pesados por esto mismo, si es que hasta un coche seguro que tiene mejor gpu que muchos tienen en casa, y tienen más sensores, cámaras, etc. que os lo podeís imaginar.

PD: Vengo del futuro, en 50 años verás esto en China.

Autobuses sin conductor circulan por las calles de Guangzhou, China

https://www.trt.net.tr/espanol/video/ciencia-y-tecnologia/autobuses-sin-conductor-circulan-por-las-calles-de-guangzhou-china#:~:text=En%20la%20ciudad%20china%20de%20Guan gzhou%2C%20comenzaron%20a,manejo%20gratuita%20a%20 trav%C3%A9s%20de%20sus%20tel%C3%A9fonos%20m%C3%B3v iles.

[Metzen83]

Y que hay en una autopista de peaje o en las autovías o carreteras rápidas?

A día de hoy lo complicado es prevér los movimientos de que hace una moto, un taxi, un peatón, un niño, etc. dentro de una ciudad ya que salvo por sistemas activos y muchos sensores, no es posible más que detectar y detener en tiempos inferiores a los que una persona humana puede conseguir, salvo que seas un piloto entrenado en esta faceta.

En 50 años verás como todos los coches son eléctricos o con pila de combustible, pero supongo que antes esta tecnología se impongan en muchos de los vehículos que cada vez salen con más sensores, de hecho los fabricantes de vehículos son un gran cliente para TSMC

Tesla se convierte en el mayor cliente del mayor fabricante de semiconductores del mundo

https://www.hibridosyelectricos.com/coches/tesla-mayor-cliente-microchips-tsmc-coches-autonomos_65094_102.html

No creo que la conducción autónoma venga dificultado por el estado del pavimento ni de la señalización ya que en eso no se van a basar los sistemas autónomos, sino en el entorno que no es siguiendo una línea discontinua o continua en la carretera sino circulando por las carreteras con cámaras y sensores que determinan las condiciones y velocidad de circulación como haría un ser humano.

Un vehículo autónomo no es un gps que le dices llevame a tal sitio o no siguiendo una ruta, están entrenando a IA para que puedan aprender como un piloto a circular, aunque un coche solo vea matrices, solo haga cálculos matemáticos y la detección de formas no tenga ni colores porque no es necesario. :ok:

Pero bueno, dentro de 50 años nos vemos por aquí y seguimos, pero los coches cada vez son más caros y pesados por esto mismo, si es que hasta un coche seguro que tiene mejor gpu que muchos tienen en casa, y tienen más sensores, cámaras, etc. que os lo podeís imaginar.

PD: Vengo del futuro, en 50 años verás esto en China.

Autobuses sin conductor circulan por las calles de Guangzhou, China

https://www.trt.net.tr/espanol/video/ciencia-y-tecnologia/autobuses-sin-conductor-circulan-por-las-calles-de-guangzhou-china#:~:text=En%20la%20ciudad%20china%20de%20Guan gzhou%2C%20comenzaron%20a,manejo%20gratuita%20a%20 trav%C3%A9s%20de%20sus%20tel%C3%A9fonos%20m%C3%B3v iles.

yo vengo del futuro y he visto como han prohibido los vehículos de conducción autónoma porque son la principal causa de muerte de gatitos... :risitas::risitas:

no, ahora en serio, no digo que la tecnología de los vehiculos no pueda con eso, digo que no solo depende de eso.

En una autovía o autopista, siendo generoso y diciendo que la gente va entre 100 y 120 kmh (cosa que ya sabemos que no), tienes un coche pegado en cada lado de tu coche a menos 1 metro. Me dirás que no, pero en la horizontal la gente se pega más y lo sabes, y por delante y por detrás siempre hay kamikazes que van a rebufo...

Eso podría justificar la condución autónoma? sí, porque regularía eso, pero que no se encuentre esa IA un imprevisto... una pérdida de adherencia por lluvías, un roca que se desprende, un animal que se cruza, etc... Por mucha rapidez que tenga una máquina hay una verdad verdadera que toda la física recoge y es invariable, y es que una máquina nunca podrá tener la interpretación directa y en tiempo real de cualquier hecho que se acometa al instante. Eso significa que ante una emergencia, una máquina va a reaccionar tal y como esté programada, y si son de diferentes marcas lo mismo reaccionan de diferente forma creando un accidente. Sin embargo ante el imprevisto de un choque en cadena un ser humano puede decir "pues es mejor acelerar en lugar de frenar y tirar campo a través, por ej, y salvar y la vida.

El otro día en un cruce sobre mojado vi a conductor que yendo por el carril se le fue el coche recto y decidió en lugar de girar para tomar el carril (o no tomarlo) seguir recto para evitar chocar contra el de enfrente que sí que estaba tomando la curva, yo decidí cruzarme al mismo tiempo para evitar la colisión con ese conductor que iba recto, y el que iba tomando la rontonda que se lo encontró decidió meterse por medio de la rotonda que era de bordillo bajo.

Resultado: cero golpes de ninguno, y buen susto. Si llega a ser un autopilot la hostia habría sido morrocotuda.