Ver la Versión Completa : Llega la nueva batería ShenXing de CATL: 400 km de autonomía con sólo 10 minutos de carga
Noticias
17/08/23, 09:26:18
Llega la nueva batería ShenXing de CATL: 400 km de autonomía con sólo 10 minutos de carga
https://static.htcmania.com/2023-08-17-09-25-08-17082023-35710-htcmania.webp
CATL, el prominente proveedor de fabricantes de vehículos eléctricos como Tesla y MG, ha introducido su nueva batería, ShenXing. Esta batería promete proporcionar hasta 400 km de autonomía con solo 10 minutos de carga. Una carga completa puede brindar hasta 700 km, aunque no se ha revelado la capacidad máxima de la batería. Esta es la primera batería FLP que admite una carga ultrarrápida 4C. Además, puede alcanzar el 80% de su carga en tan solo 30 minutos, incluso en condiciones de hasta -10°C. Una característica destacada es su habilidad para funcionar eficientemente bajo condiciones climáticas adversas. La batería, compuesta de fosfato de hierro y litio, comenzará su producción al final del año y se espera que para el primer trimestre de 2024, los primeros vehículos la incorporen. Es esencial observar cómo se traducen estos valores teóricos en la práctica tras ser integradas en los coches. Factores como el tipo de carga, estándar del fabricante y aerodinámica del coche influirán en las cifras finales de recarga y autonomía. CATL ha estado trabajando intensamente en la mejora de sus baterías para hacer frente al frío, uno de los grandes desafíos en la movilidad eléctrica. Buscan, en futuras versiones, alcanzar autonomías de 1.000 km para rivalizar con vehículos de combustión en viajes largos.
fuente (https://www.xataka.com/movilidad/400-kilometros-10-minutos-carga-asi-revolucionaria-bateria-catl-para-coches-electricos)
Noticias
17/08/23, 09:26:27
https://www.xataka.com/movilidad/400-kilometros-10-minutos-carga-asi-revolucionaria-bateria-catl-para-coches-electricos
https://www.xataka.com/movilidad/400-kilometros-10-minutos-carga-asi-revolucionaria-bateria-catl-para-coches-electricos
dioxido
17/08/23, 09:30:07
En 10 minutos de carga 400 Km. ??
Se conectará directamente a una torre de alta tensión :sisi1:
Pues así, sí, esto es otra cosa. Pero vamos, era evidente que con el paso de los años, la tecnología de carga iba a mejorar muchísimo. Con el tiempo, estoy convencido de que tendremos baterías de 2000km de autonomía con cargas de apenas segundos.
Metzen83
17/08/23, 11:19:25
vamos avanzando, no se puede negar. Ahora disminuir la degradación, y seguir trabajando en menores tiempos de carga. Sí, vale, el futuro es que cada uno carguemos el coche en casa, pero para eso aún queda bastante, no todos tenemos un chalet no?
TheMR2rT
17/08/23, 11:57:03
vamos avanzando, no se puede negar. Ahora disminuir la degradación, y seguir trabajando en menores tiempos de carga. Sí, vale, el futuro es que cada uno carguemos el coche en casa, pero para eso aún queda bastante, no todos tenemos un chalet no?
Eso es, no todos tienen dónde poner la estación de carga. Esto avanza, pero también tienen que poner más estaciones, ¿de qué sirven sino estos avances?
Y en eso no se ve mucha mejora
anubis1975
17/08/23, 12:32:39
En China la empresa NIO tienen bases donde vas y en 5 minutos te cambian la batería,todo automatizado..
Arcano_
17/08/23, 12:50:38
En 10 minutos de carga 400 Km. ??
Se conectará directamente a una torre de alta tensión :sisi1:
Pues si no me he equivocado, con un cálculo rápido, me salen unos 500 kW de potencia necesarios.
Metzen83
17/08/23, 12:51:58
En China la empresa NIO tienen bases donde vas y en 5 minutos te cambian la batería,todo automatizado..
sí pero tb hay que pensar en el ecologismo y en el planeta. La tierra no soporta la contaminación que generan estas baterías...
actualmente el coche eléctrico contamina más en su fabricación que en toda la vida útil de un coche de gasolina... Esto hay que cambiarlo !!
xmigoll
17/08/23, 13:04:03
sí pero tb hay que pensar en el ecologismo y en el planeta. La tierra no soporta la contaminación que generan estas baterías...
actualmente el coche eléctrico contamina más en su fabricación que en toda la vida útil de un coche de gasolina... Esto hay que cambiarlo !!
Pero eso no se tiene en cuenta. A efectos estadísticos la fabricación como la desmantelación son datos irrelevantes a la hora de vender un producto.
Ha pasado en las placas solares, los eólicos y con las baterías.
Contamina mucho fabricarlos y cuando empecemos a desmantelar vamos a ver qué se hace con todos los desperdicios generados.
Metzen83
17/08/23, 13:11:38
Pero eso no se tiene en cuenta. A efectos estadísticos la fabricación como la desmantelación son datos irrelevantes a la hora de vender un producto.
Ha pasado en las placas solares, los eólicos y con las baterías.
Contamina mucho fabricarlos y cuando empecemos a desmantelar vamos a ver qué se hace con todos los desperdicios generados.
yo hace años siempre pensaba en que podríamos lanzar todos los residuos altamente contaminantes, como el radioactivo, al sol, y a tomar vientos jajaja, quién no lo ha pensado alguna vez? teniendo un crematorio de tal envergadura, radioactivo, ahí al lado... Luego comprendes otras cosas como el peligro que supondría que esos restos acabaran en la tierra por un accidente, la ruptura del equilibrio energético en el sol, y un montón de posibles más, además de por supuesto de la pérdida de recursos no reciclables...
Lo que sí que veo más probable es que un futuro se use alguna base planetaria como estercolero. Lo digo en serio. Dejar un planeta Alfa como calidad de vida, y dejar otros planetas Servicio a su alrededor.
Volviendo al hilo, necesitamos realmente recapacitar si queremos conservar el planeta, no todo es justificable..
diegoviti
17/08/23, 13:12:18
Si mejoran la degradacion o si al menos no te vale un riñon cambiar la bateria cuando este degradado bienvenido sea. Supongo que seran de litio asi que estamos en lo de siempre
astra4863
17/08/23, 14:54:02
Muy bonito todo, nos prometen cosas y mas cosas, para atarnos a un producto que no es viable y que en otros paises ya esta siendo prohibido porque estudiandolo medianamente se a probado que a largo plazo no será nada mas que problemas.
Estas cosas me recuerda siempre al tdt, nos hicieron cambiar las tv o comprar tdt independientes al pasarde analógico a digital, y cada año sacaban un tdt hd, tdt2, tdt 4k y cambiando las frecuencias y así, estirando la gallina
xmigoll
17/08/23, 18:01:02
yo hace años siempre pensaba en que podríamos lanzar todos los residuos altamente contaminantes, como el radioactivo, al sol, y a tomar vientos jajaja, quién no lo ha pensado alguna vez? teniendo un crematorio de tal envergadura, radioactivo, ahí al lado... Luego comprendes otras cosas como el peligro que supondría que esos restos acabaran en la tierra por un accidente, la ruptura del equilibrio energético en el sol, y un montón de posibles más, además de por supuesto de la pérdida de recursos no reciclables...
Lo que sí que veo más probable es que un futuro se use alguna base planetaria como estercolero. Lo digo en serio. Dejar un planeta Alfa como calidad de vida, y dejar otros planetas Servicio a su alrededor.
Volviendo al hilo, necesitamos realmente recapacitar si queremos conservar el planeta, no todo es justificable..
Con lo cerdos que somos se nos quedará pequeño hasta el universo. Irás a parar para tomar un descanso en el área de servicio de la interestatal estelar 15, la que une Raticulin primero con doble uve estrella, y estará llena de botellas llenas de pis, compresas tiradas y mierdas varias.
Ayer paré unos minutos en un descanso de la autovía y me daba asco lo llena de mierda que estaba. Cuando vuelva lo haga sin parar y si por desgracia lo tengo que hacer me he comprado un traje aislante como el de estallido xD
calin07
17/08/23, 18:53:51
De poco sirve si cuando llegas a la estación de carga te encuentras con que esta fuera de servicio, o te tienes que tirar media hora para configurar su estúpida app para que funcione.
Lo peor es que no veo a ningún gobierno con la intención de regular esto como si hacen con las gasolineras.
xmigoll
17/08/23, 18:58:12
De poco sirve si cuando llegas a la estación de carga te encuentras con que esta fuera de servicio, o te tienes que tirar media hora para configurar su estúpida app para que funcione.
Lo peor es que no veo a ningún gobierno con la intención de regular esto como si hacen con las gasolineras.
O que hay 4 estúpidos copando las bases y se han ido a vete a saber el qué a vete saber el lugar.
Educación para la ciudadanía como decía José Mota.
Cargar en casa cada cual su coche? la mayor parte vive en bloques pisos, lo que implica estaciones de carga en TODAS las calles y cada 5 metros. Sino no cargas el coche cuando lo aparcas y te tocará pasar por los puntos de recarga.
anubis1975
17/08/23, 21:25:02
sí pero tb hay que pensar en el ecologismo y en el planeta. La tierra no soporta la contaminación que generan estas baterías...
actualmente el coche eléctrico contamina más en su fabricación que en toda la vida útil de un coche de gasolina... Esto hay que cambiarlo !!
Eso es lo bueno que tiene NIO,que reutiliza las baterías,no las desecha.
La verdad viendo esto avance en cargar de rápido y con los descubrimientos de litio en Noruega, me hace pensar que el coche eléctrico tiene futuro, pero siempre hay dudas.....Por otra parte le coche de hidrógeno siempre lo he visto con buenos ojos y también hay nuevos avances en sus almacenamiento (mezclándolo con amoniaco, que lo hace menos peligro) que era un gran problema
da2010lleida
18/08/23, 02:22:49
sí pero tb hay que pensar en el ecologismo y en el planeta. La tierra no soporta la contaminación que generan estas baterías...
actualmente el coche eléctrico contamina más en su fabricación que en toda la vida útil de un coche de gasolina... Esto hay que cambiarlo !!
Pues justo los que fabrican las baterías son los que más contaminan y siguen utilizando carbón sobre el 60% para producir energía
robereto
18/08/23, 07:06:16
Otra cosa que no se habla. Cuanto costará cargarlo en 10 minutos? Será tan caro como los 400 km en diésel y no te digo que mucho más caro que gnc. Lo de las estaciones de carga en las calles ya ni hablar. No se puede dar soporte a tanta carga ni por generación de energía ni por infraestructura eléctrica. Garajes? No pueden hacer la instalación ni para el 40% de los coches de su capacidad. Yo desde luego si tendría que comprarme un coche ahora no sería ni eléctrico ni híbrido. No me saldría muy a cuenta las cargas porque no vivo en chalet ni tengo garaje.
Hay que pagar toda la infraestructura de coches eléctricos antes de que saquen otra cosa.
santinhos
18/08/23, 08:16:29
Otra cosa que no se habla. Cuanto costará cargarlo en 10 minutos? Será tan caro como los 400 km en diésel y no te digo que mucho más caro que gnc. Lo de las estaciones de carga en las calles ya ni hablar. No se puede dar soporte a tanta carga ni por generación de energía ni por infraestructura eléctrica. Garajes? No pueden hacer la instalación ni para el 40% de los coches de su capacidad. Yo desde luego si tendría que comprarme un coche ahora no sería ni eléctrico ni híbrido. No me saldría muy a cuenta las cargas porque no vivo en chalet ni tengo garaje.
Hay que pagar toda la infraestructura de coches eléctricos antes de que saquen otra cosa.Pero de eso a los "electricistas" no les interesa hablar...
Metzen83
18/08/23, 09:00:05
Pues justo los que fabrican las baterías son los que más contaminan y siguen utilizando carbón sobre el 60% para producir energía
es lo que estoy diciendo justamente.
Otra cosa sería desarrollar baterías que no contaminen en su fabricación. Coñe, si hasta he oído que hay baterías elaboradas con azúcar, con prácticamente 0 de huella de carbono y con mejores rendimientos que estas. Baterías de pila de hidrógeno tb pintan cojonudas, tb a nivel de huella de carbono, pero no, tenemos que irnos siempre a lo que más contamina, y ya no sé si es porque somos estúpidos como raza animal (q me lo creo a pies juntillas) o si es que hay intereses en que las cosas contaminen para generar riqueza por otras partes:
- ejemplo: fabrico esto, contamino, y además te cobro por la gestión de residuos. Negocio circular redondo.
Metzen83
18/08/23, 09:01:41
Pero de eso a los "electricistas" no les interesa hablar...
yo soy pro electrificación, pero no con las condiciones actuales. Soy más partidario de coches eléctricos movidos por combustible de hidrógeno, por ej, o combustibles sintéticos que contaminan muchísimo menos y no requiere modificar el motor de combustión. Quizás esto segundo sea lo mejor a corto y largo plazo.
santinhos
18/08/23, 11:04:46
yo soy pro electrificación, pero no con las condiciones actuales. Soy más partidario de coches eléctricos movidos por combustible de hidrógeno, por ej, o combustibles sintéticos que contaminan muchísimo menos y no requiere modificar el motor de combustión. Quizás esto segundo sea lo mejor a corto y largo plazo.Totalmente de acuerdo.
xmigoll
18/08/23, 13:20:40
yo soy pro electrificación, pero no con las condiciones actuales. Soy más partidario de coches eléctricos movidos por combustible de hidrógeno, por ej, o combustibles sintéticos que contaminan muchísimo menos y no requiere modificar el motor de combustión. Quizás esto segundo sea lo mejor a corto y largo plazo.
Yo estoy a. Favor de cualquieredio que suponga un anvance y una "comodidad" en nuestro devenir diario. Me da igual que sea combustión, eléctrico, híbrido o lo que Dios quiera inventar. Lo que hay que hacer para que sea sostenible y las políticas de energía sean eficientes es hacer las cosas pensando en un largo plazo.
El sistema actual económico 03naliza hacer políticas a largo plazo donde la necesidad de beneficios es imperiosa y donde los consejos de dirección son cambiados abruptamente si no se llegan a unos objetivos.
Primeramente hay que cambiar esto y después gestionar la infraestructura. El coche eléctrico si le queremos completamente funcional hay que cambiar nuestra forma de entender las ciudades, más o menos en semejanza al cambio que supuso el coche desplazando la peatonalidad.
Piettro
18/08/23, 13:24:31
yo soy pro electrificación, pero no con las condiciones actuales. Soy más partidario de coches eléctricos movidos por combustible de hidrógeno, por ej, o combustibles sintéticos que contaminan muchísimo menos y no requiere modificar el motor de combustión. Quizás esto segundo sea lo mejor a corto y largo plazo.
¿Qué los combustibles sintéticos contaminan muchísimo menos? Ya sin entrar en el tema del coste.
https://elperiodicodelaenergia.com/los-combustibles-sinteticos-contaminan-el-aire-igual-que-la-gasolina/
Piettro
18/08/23, 13:25:33
es lo que estoy diciendo justamente.
Otra cosa sería desarrollar baterías que no contaminen en su fabricación. Coñe, si hasta he oído que hay baterías elaboradas con azúcar, con prácticamente 0 de huella de carbono y con mejores rendimientos que estas. Baterías de pila de hidrógeno tb pintan cojonudas, tb a nivel de huella de carbono, pero no, tenemos que irnos siempre a lo que más contamina, y ya no sé si es porque somos estúpidos como raza animal (q me lo creo a pies juntillas) o si es que hay intereses en que las cosas contaminen para generar riqueza por otras partes:
- ejemplo: fabrico esto, contamino, y además te cobro por la gestión de residuos. Negocio circular redondo.
¿Las baterías de azúcar no llevan litio?
Metzen83
18/08/23, 13:54:35
¿Qué los combustibles sintéticos contaminan muchísimo menos? Ya sin entrar en el tema del coste.
https://elperiodicodelaenergia.com/los-combustibles-sinteticos-contaminan-el-aire-igual-que-la-gasolina/
no te fíes de ese tipo de artículos patrocinados por ciertas ... empresas, porque ese diario online ejem ejem...
hay combustibles sintéticos que contaminan incluso más que los normales, pero la idea de las nuevas fórmulas es precisamente que contaminen 1/10 de los fósiles, incluso en algunos tipos los únicos residuos son H2O. El coste sí, ahora mismo es elevado, como toda innovación. No son combustibles para YA, son combustibles para un futuro muy cercano.
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.